ארכיון הבלוג

עדכון: בשורת הרגעה לתושבי תל כביר ופרסום מסלולי קו 3 ו- 41

ברשומה שהתפרסמה לפני מספר ימים כבלנו על כך שהמסלולים של 1 ו- 2 במתכונתם החדשה (כקווים 172 ו- 72 בהתאמה) לא ייכנסו לתל כביר. אנו שמחים לבשר שאחרי ישיבות שהתקיימו עם "נתיבי איילון" הוחלט שהקווים 1 ו- 2 במתכונתם החדשה ימשיכו לעבור בשכונת תל כביר ובבית הספר לטבע גם אחרי הרה-ארגון. זאת בנוסף לקו 3 המשופר והמתוגבר, וקו 41 החדש שנתייחס אליהם להלן.

להלן המסלול החדש של קווים 1 ו- 2 לאחר הרה-ארגון

קו 172 (כיום קו 1) - מסוף רדינג, התערוכה, דיזנגוף, בן יהודה (עדיין לא ייכנס לסנטר), אלנבי, העלייה, שוקן, קיבוץ גלויות, הרצל, גרינבוים, מאיר גרוסמן, תל גיבורים, ממשיך בחולון במסלול קו 1. לצערנו תדירות הקו תקטן במקצת בשעות שאינן שעות שיא ולא תשתנה בשעות השיא. עם זאת, קו 3 המשופר שמסלולו הופך לדומה יותר מאשר היום לקו 1, ייתן פיצוי חלקי ואופציה ריאלית לאזור שדרות קוגל (ראה להלן).

קו 72 (כיום קו 2) - כמו קו 172 (כלומר דרך בן יהודה במקום דרך דיזנגוף ופינסקר) עד תל כביר. בתל כביר – גרינבוים, מאיר גרוסמן, תל גיבורים. ממשיך בחולון במסלול קו 2. המשמעות של השינוי הוא שהקו לא יעבור ברחובות שז"ר והשקד והתושבים של הרחבות הללו יצטרכו להיעזר בקו 3. עם זאת, מדובר בפגיעה קטנה משמעותית מאשר אם היו מוציאים את הקו לחלוטין מתל כביר. תדירות הקו תגדל מאוד בכל שעות היום, וזאת על חשבון הסידורים שעבדו בקו 1. בכך מקווים המתכננים לתת שירות טוב יותר לתושבי מערב חולון שאופציות ההגעה שלהם לתל אביב נחשבות פחות טובות מאשר תושבי מזרח חולון.

בנוסף התקבל מידע מהימן ביותר, אם כי עדיין לא רשמי ובו פירוט מסלולים של קווים 3 ו- 41. מסלולי קווים אלה משתנים משמעותית. להלן פירוט המסלול המלא של הקווים הללו.

קו 3

מוצא: מסוף כרמלית. הירקון (בחזרה הרברט סמואל), אלנבי, העלייה, שוקן, קיבוץ גלויות, הרצל, גרינבוים, השקד, היינה, שז"ר (שכונת תל כביר), תל גיבורים. חולון – הלוחמים, קוגל (תיאטרון חולון, קולנוע רינה), ויצמן (העירייה), אהרונוביץ', בגין (קרית רבין), פנחס אילון, גולדה מאיר (מדיטק, קניון חולון), אלופי צה"ל, דוד אלעזר, מפרץ שלמה (ימית 2000), שדרות ירושלים, מסוף קרית שרת.

המשמעות: שיפור שירות עבור תושבי תל כביר, מרכז חולון, ג'סי כהן והאזורים החדשים של קרית רבין וקרית אילון. מהצד השני, הקו לא יעבור בבית החולים וולפסון (אפשר לקחת את קו 19 במסלול דומה או קו 26 במסלול החדש), באזור כיכר סטרומה ובאזור התעשייה של חולון, שזו הפגיעה היותר משמעותית. תדירות הקו תעלה. כיום הקו נוסע בתדירות של 25 – 30 דקות. התדירות אחרי השינוי תעלה ותהיה פעם ב- 20 דקות ברוב שעות היום. לא ברור אם שעות הפעילות יוארכו.

קו 41

עד היום היה קו 41 קו מפותל במיוחד בעל פופולאריות נמוכה והתדירות בהתאם. מסלול הקו החדש הוא קו סיבובי המתרכז כולו באזור שממערב לאיילון ובעיקר ביפו, תל כביר וקרית שלום. תדירות הקו תוכפל ותהיה 20 – 25 דקות ברוב שעות היום. כמו כן הקו יפעל עד השעה 22:00 במקום עד סביבות 20:00 כיום.

המסלול החדש: מוצא: תחנה מרכזית תל אביב. לוינסקי, העליה, דרך שלמה, שדרות ירושלים, יהודה הימית, יפת (שכונת עג'מי), הבעש"ט (יפו ג'), אד קוץ' (יפו ד'), הלוחמים (בית החולים וולפסון), תל גיבורים, שז"ר, היינה, השקד, גרינבוים (שכונת תל כביר), שדרות בן צבי, גיתית, ישראל גורי (שכונת קרית שלום), קיבוץ גלויות, שדרות הר ציון, לוינסקי, חזרה לתחנה מרכזית. לא ברור כרגע האם הקו יפעל בשני כיוונים או רק כסיבוב באחד הכיוונים.

בואו לדון על השינויים בדף הפייסבוק שלנו http://www.facebook.com/tachbura

השינויים הצפויים בעקבות הרה-ארגון בתל כביר וקרית שלום

שכונות דרום תל אביב ידועות כשכונות שבהן צרכני תחבורה ציבורית רבים. עקב כך הרה-ארגון צפוי להשפיע במיוחד בשכונות אלה. בסקירה זו נעסוק בשכונות תל כביר (נווה עופר) וקרית שלום, שתי שכונות המאופיינות בתושבים בעלי רקע סוציו-אקונומי נמוך, אוכלוסייה מבוגרת גדולה וצרכני תחבורה ציבורית רבים.

שכונת תל כביר (נווה עופר)

כשאנו מתייחסים לשכונה זו, נפריד בין שתי סוגיות: האחת היא ציר תל גיבורים, העובר בשולי השכונה כחלק מהדרך לחולון ונגיש לחלקה המזרחי של השכונה. השנייה היא פנים השכונה, סביב רח' גרינבוים, כציר הנגיש לרוב רובם של תושבי השכונה. נכון להיום, הקווים העיקריים המכסים את פנים השכונה הם קווים 1 ו- 2 של "דן", שתדירותם המשולבת היא גבוהה מאוד. הקווים מקשרים בין השכונה לציר אלנבי, שוק הכרמל, דיזנגוף סנטר, רוב ציר דיזנגוף ונמל תל אביב. לכיוון השני, הקווים נותנים קישור טוב למרכז חולון ולאזור התעשייה הגדול שבו (קו 1) ולאזור התעשייה החדש של ראשון לציון (קו 2); בנוסף, קווים אלה משרתים נאמנה את מאות התלמידים של בית הספר לחברה להגנת הטבע ומספקים גישה טובה לאזורי הבילוי של פלורנטין ואזור התעסוקה של רח' קיבוץ גלויות.

בנוסף לקווים 1 ו- 2, עוברים ברחובות הראשיים קו 7, המוביל למקומות מפתח כציר יגאל אלון על אזורי התעסוקה והבילוי שבו, בית החולים איכילוב ואוניברסיטת תל אביב; קו 41 המפותל, המחבר את האזור ליפו ולשכונות דרום מזרח ת"א וקו 84 של "אגד", העושה דרכו מהתחנה המרכזית בתל אביב לבת ים ומערב ראשון לציון ונוסע בתדירות בינונית. בנוסף, על ציר תל גיבורים עוברים גם קווים 3,  19,  129 של "דן" וקו 173 של "אגד". קו 173 מבחינה זו הוא קו מפתח, כיוון שהוא מחבר בדרך הקצרה ביותר את השכונה לציר בגין ומהצד השני לאזור הקניונים ומרבית האזורים בראשון לציון (הדבר נכון יותר לקו 129). ניתן להסיק מנתונים אלה כי בסופו של דבר, התחבורה לתל כביר טובה למדי. האם הרה-ארגון ישנה את המצב לטובה?

התשובה בגדול היא שיהיה שיפור. בנוסף לקווים 1 ו- 2 (שיהפכו ל- 172 ו- 72 בהתאמה) ייכנס לשכונה קו 3 המשופר שיסע בתדירות גבוהה יותר. מעתה ייסע הקו מרחוב אלנבי במסלול קו 2, כלומר יעבור בבית הספר לטבע, רח' גרינבוים ורחוב שז"ר. הוא ימשיך לשדרות קוגל, משם ימשיך לויצמן, ימשיך לקרית רבין, יחזור לאזור קניון חולון ויעבור דרך קרית אילון וקרית שרת כשהוא מסיים בקרית שרת ולא ממשיך לאזור התעשייה. הבעיה שתישאר היא ניתוק קווים 72 ו- 172 מאזור דיזנגוף סנטר. במסלול החדש ייסעו הקווים על ציר בן יהודה לכל אורכו במקום על ציר דיזנגוף ובכך ינותקו תושבי חולון ודרום תל אביב מאחד המקומות הכי פופולאריים לאורך המסלול. מי שירצה להגיע לדיזנגוף סנטר יצטרך ללכת ברגל מכיכר מגן דוד או להחליף ל- 18/25/125 או 24 שרובם יהיו מלאים עד אז כי יגיעו מבת ים. זו בהחלט בשורה בעייתית למי שרוצה להגיע לסנטר.

בנוסף יופעל קו 41 במסלול משופר ובתדירות מוגברת. הקו ייצא משני הכיוונים מהתחנה המרכזית ויסע דרך קרית שלום, תל כביר, יפו ד', יפו ג', רח' יפת, פלורנטין וחזור לתחנה מרכזית. הקו ייתן את הקישור הנחוץ בין שכונת תל כביר לפנים יפו ואזור יפו העתיקה.

למעט שינויים אלה, כנראה ולא יהיו שינויים תחבורתיים בפנים השכונה. קו 7 ימשיך לפעול ואף יפעל עד סביבות 23:30.  קו 84 של "אגד" ימשיך לפעול בינתיים ללא שינוי.

לגבי ציר תל גיבורים עצמו הנמצא בשולי השכונה שם צפוי עיבוי משמעותי מבחינת זמינות ותדירות הקווים. כך בנוסף לקווים 19, 129 ו- 173 שימשיכו לפעול ללא שינוי, יתווספו קווים חדשים לאזור. קו חדש שמספרו 126 יעבור ברחוב תל גיבורים ויחבר את האזור ישירות לציר אבן גבירול וגם לאוניברסיטת תל אביב ורמת אביב ג' (פירוט המסלול ראה בתיקיית הרה-ארגון וברשומה העוסקת בקווי אוניברסיטת תל אביב). בנוסף יוארך מסלולו של קו 17 הנוסע היום בקרית שלום, והוא יסע דרך רחוב תל גיבורים לבית החולים וולפסון. אנשים שגרים בחולון וצריכים להגיע לאזור בית הספר לטבע ודאי לא ישמחו לגלות שקו 92 יבוטל וחלק ממסלולו ברחוב בן צבי יבצעו קווי 89/189/289 החדשים שיפנו מבן צבי לפנחס לבון וקרית המלאכה.

לסיכום אפשר להגיד שלמול שיפור מסוים בכל הקשור לשכונה, ההוצאה של קווים 1 ו- 2 מדיזנגוף סנטר היא בעייתית מאוד. איננו חושבים שזה מהלך חכם ויש לשנות את רוע הגזירה. "תחבורה בדרך שלנו" תפעל להחזרת המצב לקדמותו בכל הדרכים העומדות לרשותה.

שכונת קרית שלום

בדומה לתל כביר, שכונת קרית שלום מאופיינת בתחבורה ציבורית טובה מסביבה ותחבורה פחות טובה בפנים השכונה. שפע אפשרויות התחבורה באזור השכונה נובע מקרבתה לצירים הבינעירוניים הראשיים. החלקים המזרחיים של השכונה קרובים לצומת הולץ או צומת חולון, חלקה הדרומי של השכונה קרוב לציר בן צבי וחלקה הצפוני לדרך קיבוץ גלויות. בתוך השכונה, ברחוב ישראל גורי עוברים קווים 7, 41 ו- 17 (שמסיים את מסלולו בשכונה). כמו כן קו 73 עובר בשכונה בכל נסיעותיו לכיוון רכבת מרכז ובחלק מנסיעותיו לכיוון חולון (בשאר הנסיעות הוא נוסע דרך צומת הולץ). בגדול לא צפויים שינויים גדולים בקווים בתוך השכונה. קווים 7 ו- 41 ימשיכו לעבור בשכונה, קו 17 ימשיך גם הוא במתוכנת דומה אך יוארך לבית החולים וולפסון, דבר שישפר את הנגישות של התושבים לאזור זה. קו 41 ימשיך לבית החולים וולפסון ואזור יפו. השינוי המהותי ביותר יהיה ביטול קו 73 שעובר בשכונה או לפחות בדרך קיבוץ גלויות בנסיעות שלא נכנסות לשכונה. עדיין תהיה אפשרות טובה להגיע לציר בגין-נמיר מצומת הולץ או צומת חולון באמצעות הקווים 71/171/271 מחולון לאזור צפון תל אביב (ראה פירוט בתפריט "רה-ארגון תחבורה ציבורית"). מי שייפגע מהעניין הם בעיקר תושבי החלקים המערביים של השכונה שעליהם יהיה ללכת ברגל או להחליף אוטובוס.

שינוי נוסף הראוי לציון הוא ביטול קו 92 העובר בדרך בן צבי. הקו מחבר את פאתי השכונה לצירים רוטשילד ואבן גבירול. פיצוי חלקי על הביטול הוא הסטת מסלול קו 89 וחלופותיו 189 ו- 289 לציר בן צבי. הקווים יתנו נגישות מצוינת לציר אבן גבירול אך הקשר לציר רוטשילד ינותק. אם כן, במקרה של קרית שלום לא ניתן להגיד חד-משמעית האם הרה-ארגון יועיל או לא. בגדול נראה שלא יהיה שינוי משמעותי בסך הכולל והשכונה תמשיך לזכות בתחבורה טובה למדי בעיקר מהצירים הסובבים את השכונה.

סיכום השינויים הצפויים בקרית שלום ותל כביר

  • קו 1 ו- 2 יעברו שניהם ברחוב גרוסמן. כמו כן, הקווים לא יגיעו ישירות לדיזנגוף סנטר ויסעו במקום זאת על ציר בן יהודה.
  • קו 3 יחליף את מסלולו של קו 2 בתוך תל כביר ויסע דרך רח' שז"ר. השיפור יוסיף קו נוסף לתושבי תל כביר.
  • קו 7 יתוגבר ויפעל עד חצות.
  • קו 17 יוארך עד בית חולים וולפסון ויסע על ציר תל גיבורים.
  • קווים 19, 129 ו- 173 ימשיכו ללא שינוי על ציר תל גיבורים. אליהם יתווסף קו 126 שיגיע לאבן גבירול ולאוניברסיטה.
  • קו 73 יבוטל. תושבי קרית שלום יצטרכו לקחת במקום את הקווים 71/171/271 בצומת חולון או בצומת הולץ.
  • קו 92 יבוטל. במקומו יסעו קווים 89/189/289. הקווים יסעו בתדירות גבוהה יותר אך יתנו מענה חלקי בלבד לצרכים שנתן קו 92.

אתם מוזמנים לדון בשינויים בדף הפייסבוק שלנו: http://www.facebook.com/tachbura?ref=ts

הרשמה

קבל כל פוסט חדש ישירות לתיבת הדואר הנכנס.

הצטרפו אל 3,362 שכבר עוקבים אחריו

%d בלוגרים אהבו את זה: