ארכיון הבלוג

פרסום ראשון – פרטים רשמיים ראשוניים של פעימת התיקון השנייה

עדכון

פעימת התיקון תחול ב16 במרץ. נוספו פרטים נוספים לגבי מספר קווים (כולל 65 ו-134). כרגע, קו 40 לא משתנה. פרסמנו בעבר חלק מהשינויים הצפויים כאן, וכאן. לראשונה, ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל, חושף כאן בפרסום ראשון את רוב השינויים, הצפויים בגוש דן.


קווים 2, 2א'

קווים 2 ו-2א', לא יעברו יותר בשכונת אגרובנק (שנקר/ז'בוטינסקי/קראוזה-חנקין/מקווה ישראל), אלא ימשיכו ישירות בסוקולוב עד פינת רח' הנשיאים (ויצמן) ויפנו שמאלה לעבר לרח' ויצמן בשני כיווני הנסיעה.

שורה תחתונה: ביטול פיתול מסויים של הקו.

קו 5

קו 5 יתפצל בשני כיווני הנסיעה בשד' נורדאו/אבן גבירול ובכיוון הנסיעה לרכבת מרכז, ימשיך לרח' פנקס עד רח' ויצמן ומשם יפנה שמאלה (צפונה), ימינה לרח' יהודה המכבי, ימינה לדרך נמיר עד רכבת מרכז.

שורה תחתונה: חזרה למסלול הקו טרם הרפורמה.

קו 6 (ת"א)

קו 6 בכיוון הנסיעה לעתידים לא ייצא מרח' הגולן דרך קדושי זגלמביה לעבר נווה שרת, אלא יפנה שמאלה לשד' ק"ם, ימינה לדוד מרכוס, ימינה למשמר הירדן, ימינה לדבורה הנביאה ולנווה שרת. בכיוון הנסיעה לרדינג, לאחר הנסיעה בנווה שרת, במקום להיכנס לקדושי זגלמביה ומשם לשד' ק"ם ורח' עולי הגרדום, ימשיך הקו בדבורה הנביאה עד לרח' משמר הירדן, ימינה לרח' מרכוס, ימינה לעולי הגרדום וחזרה למסלול המקורי. שינוי זה, גם מהווה חזרה חלקית למסלול הקו טרם השינוי שעבר בפעימה הראשונה של הרה ארגון , שהתרחשה ביוני 2010.

שורה תחתונה : הוצאה קלה מהרחובות הקטנים של רמת החי"ל.

קו 7

קו 7 לא ייסע יותר דרך רח' נס לגויים והיינריך היינה אלא דרך שכונת תל כביר ומעתה מרח' תל גיבורים יפנה ימינה לרח' גרוסמן (במקום ישר לתל גיבורים) ומשם לרח' גרינבאום, השקד, שז"ר, תל גיבורים, הלוחמים ויסיים במסוף וולפסון. השינוי מיטיב עם תושבי שכונת תל כביר. אולם יש לשים כי הקטע שז"ר-השקד-גרינבאום (עד גרוסמן) התהפך וכעת הנוסעים בכיוון האוניברסיטה יעלו בשז"ר בצידו הצפוני , וברח' השקד בצידו המזרחי. היורדים, כמובן ברחובות אלו יירדו ברח' שז"ר בצידו הדרומי (צד הבריכה), וברח' השקד בצידו המערבי. הנפגעים משינוי זה, הם הסטודנטים של המכללה האקדמית ת"א-יפו, אשר יכלו להשתמש בקו 7 כדי להגיע למסוף וולפסון (ותחנת הרכבת) או להמשיך איתו לצומת הולץ, שכונת התקווה ויגאל אלון, וכעת ייאלצו להשתמש בקווי שד' ירושלים (דרך המעבר של רח' מיכאלאנג'לו, אשר לא סימפתי להולכים בשעות החשיכה).

שורה תחתונה: שיפור מיטיב ופוגע יחדיו.

קו 9

לא משתנה. נראה כי בניגוד לפרסומים הראשונים, גורמים חזקים הצליחו להשאיר את הקו במסלולו. תחת זאת, מסלולו של קו 239 ישתנה (ובכך, בנוסף לביטולו של קו 139 – נהרס קו המזלג לחלוטין) ויעבור בקניון עזריאלי. ראו בהמשך.

שורה תחתונה: עדיף לו היו מסיטים לעזריאלי קו זה, ולא את קו 239.

קו 13

הקו יעבור מעתה דרך שכונת רמת אביב החדשה בשני כיווני הנסיעה. במקום להמשיך משד' קק"ל ישירות לרח' פרופס, יפנה שמאלה לדרך נמיר, ימינה איינשטיין, ימינה לוי אשכול וחזרה לרח' פרופס. השינוי נותן תעבורה נוספת ברח' לוי אשכול ורמת אביב החדשה. מאחר והמסלול המוחלף הוא כה קצר, אין נפגעים משינוי זה (מאחר וקו זה הוא קו מקומי).

שורה תחתונה: כל המוסיף – הרי זה משובח.

קו 14

הקו יוסט לרח' הנביאים, שד' שאול המלך ורח' ויצמן עד כיכר המדינה, במקום לנסוע בפרישמן, שלמה המלך/ריינס, וז'בוטינסקי. השינוי נותן קישור ישיר בין שכ' בבלי לבי"ח איכילוב, בתי המשפט, הקאמרי והמשכן לאומנויות הבמה. רח' ז'בוטינסקי לא נפגע, כיוון שקו 22 יעבור בו כעת.

שורה תחתונה : קישור חדש בין שכונת בבלי לאזור איכילוב ובתי המשפט.

קו 17

הקו ייצא מרח' הירקון ולא מרח' הכובשים.

שורה תחתונה: שינוי קוסמטי.

קו 22

התרענו בדו"ח שהוצאנו לפני מספר חודשים על כך שאין תחליף לביטול קו 20, וקראנו להחזרת קו זה. ובכן, נמצא פתרון חלקי והוא הארכת קו 22 למסוף כרמלית (במסלול הדומה לקו 21 דווקא במרכז העיר) והעברתו דרך רמת החי"ל במקום ישירות בראול ולנברג.

מסלול הקו יהא כעת (מקניון איילון): קניון איילון, מבצע קדש, ראול ולנברג, משמר הירדן, הרוגי מלכות, עולי הגרדום, דוד מרכוס, דבורה הנביאה, סובב נווה שרת, חזרה לדבורה הנביאה ולמסלול הרגיל דרך פנחס רוזן והדר יוסף, בני אפרים, שד' רוקח, שמאלה לדרך נמיר, ימינה ז'בוטינסקי, אבן גבירול, ארלוזורוב (חזרה ישירות דרך רח' ז'בוטינסקי), דיזנגוף, פינסקר, טרומפלדור, בן יהודה (חזרה דרך פינסקר וטשרניחובסקי), אלנבי, מונטיפיורי (חזרה דרך אחד העם), מסוף כרמלית.

הקו אכן משפר את הקישור בין שכונות צפון-מזרח ת"א לאזור דיזנגוף, קישור שלא היה קיים מאז ביטולם של קווים 20 ו-21. הקו הופך לקו שכונתי מובהק בתדירות של 20 דק'.

שורה תחתונה: שיפור טוב ומתבקש.

קו 26

קו 26 ייכנס מעתה לשכונת ל' בשני כיווני הנסיעה, בדומה למסלולו כשהיה ב"דן" (אם כי אז, הקו נסע בשכונה בכיוון הנסיעה לדרום בלבד). מרח' ש"י עגנון, הקו ימשיך שמאלה לרח' לוי אשכול, ימינה לרח' אפטר, שמאלה לרח' בורלא, שמאלה רח' האוזנר וימינה חזרה לרח' לוי אשכול. הכנסת הקו נותן קישור לשכונת ל' (שלא היה קיים, למעט חלופת 71 פעם אחת בבוקר לכיוון דרום בלבד) בקו מרכזי לאזור מרכז ת"א, נוסף על הקישור המקומי הקיים בקו 6.

שורה תחתונה: תיקון מצויין.

קו 31

שני שינויים בקו זה – ראשית, קו 31 מעתה לא ייסע לכיוון רח' הירדן בציר דרך השלום ישירות, אלא יעבור בדרום גבעתיים (בדומה לקו 39) וייסע באופן הבא: מדרך הטייסים שמאלה (במקום ימינה) לדרך השלום, ימינה לדרך רבין (דרך הקניון), המשך לרח' רזיאל, ימינה לרח' פרץ ברנשטיין וממשיך ישר לרח' הירדן כמו מסלולו היום. עם זאת, חלופת בי"ס בליך לא תשתנה, ותיסע דרך בי"ס בליך (רחובות המאה ואחד, אלוף דוד), ותחזור לדרך השלום ישירות עד לדרך הטייסים כמו במסלול הקיים. חלופה זו תיקרא 31א'. החלופה נוסעת בין 6:45 ל7:36 לכיוון כרמלית ובין 12:25 ל14:50 בכיוון ההפוך. השינוי מיטיב עם תושבי דרום גבעתיים ומקשר אותם לכרמלית (הם כבר מקושרים לרח' הירדן דרך קו 39) וגם מוסיף קישור לתושבי רמת חן לאלנבי ומסוף כרמלית. המחיר הוא פיתול חלקי של הקו.

כמו כן, הקו יעבור דרך שכונת נווה שאנן, ובכך למעשה, כמעט חוזר למסלולו טרם הרפורמה. מסלול הקו מרח' לה גווארדיה, רח' ראש פינה, יסוד המעלה (חזרה דרך רח' לבנדה), לוינסקי וחזרה למסלול הרגיל. שינוי זה מחזיר את הקישור בין מוסד העיוורים הנמצא באזור לבין ציר אלנבי ושכונות מזרח העיר.

שורה תחתונה: שינוי טוב אך מפותל קמעא.

 

קו 41

קו 41 , אשר נסע בכיוון הנסיעה לדרום דרך רחובות רזיאל ויפת, ייסע מעתה דרך שד' ירושלים עד רח' ארליך ומשם יפנה לרח' ארליך וחזרה לרח' יפת, כפי שעשה עד היום בכיוון הנסיעה לתחנה המרכזית. כמו כן, בכיוון וולפסון, הקו לא יסיים מיידית בוולפסון, אלא ימשיך לשכונת תל כביר ויסיים בנווה עופר. מסלול הקו מרח' הלוחמים יהא : הלוחמים, תל גיבורים, גרוסמן, גרינבאום, השקד, שז"ר, תל גיבורים, הלוחמים וסיום במסוף וולפסון.

השינוי הזה משפר את השירות לשכונות תל כביר ונווה עופר (אשר גם מקבלים את קו 7 לתוך השכונה) ומקשר אותן ליפו נוסף על קו 84 שכבר עושה זאת היום. מאידך, השינוי מרע עם תושבי צפון רחוב יפת שכעת צריכים ללכת לשד' ירושלים עבור קו זה, או להמשיך עם קו 10 עד פינת ארליך ולהחליף עם קו 41 שם.

שורה תחתונה: שיפור טוב.

קו 45

הקו יתוגבר ותדירות הקו תעלה (לא מצויין, אך כנראה תתווסף נסיעה בשעה לכדי תדירות של 15-20 דק'). ביטולו של קו 139 (ראו מטה) יאפשר הסטה של משאביו, בין השאר גם לקו לזה.

 

קו 52

קו 52 יעבור במסלול קו 67 לפני הרפורמה, כלומר יפנה מדרך בן גוריון שמאלה לרח' כצנלסון, ימינה לרח' סירקין ומשם מכופר היישוב דרך רחובות קריניצי והרצל (לכיוון עתידים) וביאליק (לכיוון תחנה מרכזית). השינוי בא לפצות על הוצאתו של קו 67 ממקטע נסיעה זה.

קו 54 "חדש"

ובכן, לא בדיוק. מדובר, הלכה למעשה, בהחזרת קו 53 (שהיה מעט חסר, מכיוון שכל המשתמשים בו, כדי להגיע מגבעתיים ליגאל אלון, עברו לקו 63, אשר תדירותו הורעה לאחר הרפורמה, והעמיסו עליו עוד יותר) והפיכתו לקו סיבובי. שני ההבדל היחידים במסלול הוא שהקו לא יעבור בשכונת בורוכוב אלא יחזור דרך כצנלסון, וכי הקו לא יעבור בלה-גווארדיה, אלא בדרך ההגנה ומשם ליגאל אלון. נראה, כי מגמת החזרה לאחור (בשינוי מספור) ממשיכה. קו זה מקשר בין צפון שכונת התקווה לגבעתיים (קישור שלא היה קיים כלל קודם לכן), ואת גבעתיים ישירות לאסותא וציר יגאל אלון ללא החלפה. נראה כי העיר העיקרית המרוויחה מכל השינויים היא גבעתיים.

מסלול הקו : ת"א – תמח"ת, דרך ההגנה, יגאל אלון, נחלת יצחק, עליית הנוער, אבני זיכרון, גבעתיים – רמב"ם, ויצמן, כצנלסון, ת"א – עמק ברכה, יגאל אלון, דרך ההגנה, תמח"ת. בשלב זה, תדירות הקו לא ידועה, אבל כנראה תהא תדירות נמוכה, והקו יפעל במידיבוסים.

שורה תחתונה : קישור נוסף לגבעתיים (לאסותא ושכ' התקווה).

קו 61 וקו 161

כפי שפרסמנו, הקו חוזר לנסוע (כפי שנסע טרם הרפורמה) דרך המלך ג'ורג' ודיזנגוף ולא דרך אלנבי (בחלקו הצפוני) ובן יהודה. קו 161 ימשיך לנסוע בבן יהודה. הקווים ייפגשו ברח' ארלוזורוב. השינוי בא להחזיר את הקישור בין דיזנגוף, רכבת מרכז ורמת-גן. כמו שניתן לראות, זהו עוד קו מזלג אשר נפרם חלקית וכעת הקטע המשותף הצטמצם בכשליש לכדי רח' ארלוזורוב בת"א עד רח' הרצל בר"ג. אם כי, הדבר לא אמור להשפיע על הגעת זמני הקווים (כיוון שמסלול הנסיעה כמעט זהה באורכו).

כמו כן, בשעות שיא הבוקר (עד השעה 9:00), הקו לא ייסע דרך רחובות הרא"ה והרצל/ביאליק אלא יחזור למסלולו טרם הרפורמה, וימשיך ישירות מרח' חיבת ציון לרח' הרצל ומשם לרח' קריניצי, וכך לא יצטרך לנסוע במסלול פקוק.

שורה תחתונה: שני תיקונים נחוצים.

קו 65

קו 65 ייסע כמו קו 61 מארלוזורוב – יסתובב דרך קריניצי והרצל (לכיוון תל השומר)/ביאליק (לכיוון קניון איילון) משם לרח' הרא"ה, ומשם לדרך בן-גוריון וחזרה למסלול הקיים.

שורה תחתונה: עוד קו שמתפתל במשולש קריניצי-הרצל-ביאליק.

קו 83

בדומה לקו 31, גם קו זה ייכנס לרח' ראש פינה (בחזרה דרך לבנדה) וייתן קישור לאוכלוסיית העיוורים המגיעים למרכז העיוורים בנווה שאנן.

קו 89

רבים הלינו על הקישור בין חולון לכניסה הראשית לתחנה המרכזית ברח' לוינסקי, אשר נפגע עם הסטת קווי X89 לשד' הר ציון. מעתה, יחזור קו 89 לנסוע דרך דרך חיל השריון ורח' לוינסקי כפי שעשה כאשר היה שייך ל"אגד". מאחר וקו זה ממילא נפרם ממסלולם המשותף של קווים 189, 289 גם בציר אבן גבירול על מנת לאפשר גישה בין חולון לבית החולים איכילוב – שינוי זה הופך את הקו, הלכה למעשה, לקו עצמאי שאין לו כמעט קשר לקווי המזלג 189 ו-289 פרט לקטע קצר בין שד' קוגל לצומת חולון וקטע מעט ארוך יותר בין התחנה המרכזית הישנה בת"א לבין כיכר רבין. מסלול הקו (לצפון), אפוא, יהא דרך לוי אשכול, דרך חיל השריון, שמאלה לדרך ההגנה, ימינה רח' לבנדה, שמאלה רח' לוינסקי וימינה לשד' הר ציון למסלול הנוכחי.

שינוי זה גם מיטיב ומקצר את ההגעה לתחנה המרכזית, מאחר וקווי 189 ו-289 נוסעים בדרך בן צבי אשר אינה דרך מהירה. כמו כן, הקווים הללו נוסעים בנתיב השמאלי של לוי אשכול שאינם בלעדיים לתח"צ ובשעות הבוקר, ביציאה מחולון, הנתיבים עמוסים ופקוקים, ואילו קו 89 מעתה ייסע בנתיב הימני המיועד לתח"צ, המתקדם מהר יורת בשעות אלו, ולכן גם בשעות אלו יהיה יעיל ועדיף בהרבה על קווי 189/289 . למעשה, גם למשתמשי קווי 189/289 לצפון אבן גבירול, ספורטק, אוניברסיטה ורמת החי"ל מומלץ לקחת אותו עד נקודות המפגש בקרליבך/אבן גבירול ולהחליף איתם (או עם קווים נוספים אשר מגיעים ליעדיהם, ובכך לשפר את זמני ההגעה שלהם).

שורה תחתונה: השינוי הטוב ביותר של פעימת התיקון.

קו 104 וקו 139

כפי שפרסמנו, קו 139 יבוטל והקישור לתל השומר יתבצע דרך קו 104. קו 104 במקום לסיים במסוף כורזין, ימשיך באלוף שדה, מסוף אלוף שדה, דרך שיבא, עמק האלה, סובב תל השומר וסיום בפנים בית החולים. ככל הנראה, הקו גם יפעל במוצאי שבת, כיוון שכעת הוא נכנס ל"הסדר בתי החולים". השינוי לא פוגע בתושבי יד אליהו, כיוון שקו 104 עובר בשכונה זו, ואף משפר ונותן קישור לתל השומר גם לשכונת התקווה (בגבולה הצפוני), ואזור התחנה המרכזית החדשה.

קו 126

בדומה לקו 2 וקו 171, גם קו 126 ייכנס לשכונת ג'סי כהן במסלול זהה. הדבר מקשר את השכונה בצורה טובה יותר לת"א (בנוסף על קו 171 שכבר מקשר אותה לציר דרך בגין ולאוניברסיטה).

מסלול הקו: מרח' אהרונוביץ, ימינה ג'סי כהן, שמאלה התנאים, שמאלה האמוראים, ימינה הסנהדרין, שמאלה ארבע ארצות וימינה חזרה לרח' אהרונוביץ'.

שורה תחתונה: קישור שכונת ג'סי כהן לציר אבן גבירול.

קו 134

קו 134 יעבור בדרך נגבה ורח' הירדן במקום לנסוע ברח' בן אליעזר ורח' פנחס רוטנברג.

קו 135

קו 135 במסלולו לכיוון רמת אפעל לא ימשיך ברח' פרץ ברנשטיין אלא יפנה שמאלה מרח' סן מרטין לרח' רזיאל עד רח' אלוף דוד, שמאלה אלוף דוד, ימינה עודד, ימינה אלוף שדה וחזרה למסלול הרגיל.

שורה תחתונה: מעבר גם דרך רמת חן.

קו 239

הוחלט כי הקו שיקשר בין מרכז עזריאלי ומזרח ומערב ת"א יהיה קו 239. לשם כך, פוצל מסלולו של קו זה מקו 39 (קו 139 בוטל) והקו יעבור ביגאל אלון וקפלן במקום יצחק שדה, קרליבך והבימה. מסלול הקו מרח' לה גווארדיה – ימינה לרח' יגאל אלון עד רח' גבעת התחמושת (מחלף השלום), שמאלה רח' גבעת התחמושת, המשך ישר לרח' קפלן, ישר רח' דיזנגוף וחזרה למסלול הנוכחי. הקו מחזיר את הקישור לקניון עזריאלי בין שכונת דרום מזרח העיר (יד אליהו, כפר שלם) וציר דיזנגוף סנטר.

יש לשים לב , כי השינוי הזה בכיוון מסוף רידינג יהיה החל מהשעה 9:00 בלבד (כנראה על פי שעת היציאה ממסוף הטייסים). בכיוון מסוף הטייסים, השינוי יהיה לאורך כל היום. כלומר עד שעה 9:00, הקו ייסע במסלולו הנוכחי, דהיינו דרך יצחק שדה וקרליבך, כנראה על מנת לא להיכנס לעומס הכבד של דרך השלום. על כן, אנו ממליצים, למי שרוצה להגיע עם קו 239 משכונות דרום מזרח העיר, לנסוע עם 9/39 עד יצחק שדה/המסגר, ולהמשיך עם קווי 71/83/171/173/222/271/274 שתחנתם קרובה לצומת לכיוון עזריאלי.

שורה תחתונה: החזרה חיונית של קישור רוחבי של העיר תל אביב לקניון מרכז עזריאלי.

קו 289

הקו לא יסיים את מסלולו במסוף שפינוזה באזור, אלא במסוף תמנע באזור התעשייה בחולון (כמו קו 3). מסלולו לא יקוצר, כי אם יתארך בתוך אזור , ואז חזרה לאזור התעשייה חולון. את טיב המסלול המדויק, נפרסם כאן לכשיתברר.

שורה תחתונה : כיסוי נרחב יותר באזור.

נא להכיר : קווי יוממים 366 ו-220 של "דן"

החל מיום שלישי הקרוב (7/2), חברת "דן" תפעיל 2 קווי יוממים (קווים אשר פועלים בכיוון אחד בשעות הבוקר, ובכיוון ההפוך אחר הצהריים). ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מביא לכם פירוט של הקווים.

קו 220

קו זה אינו בדיוק קו יוממים, כיוון שמטרתו אינה הבאת עובדים למקום עבודתו, אלא מעין "פשרה" עבור תושבי שכונת המשתלה (בעיקר אלו המתגוררים בבית האבות באזור), אשר נפגעו מאז הוצאת קו 22 מהשכונה. קו זה יצא ממסוף עתידים, יעבור בשכונות צהלה והמשתלה ולאחר מכן ימשיך למרכז העיר דרך ציר רוקח, יעבור דרך עיריית ת"א, דיזנגוף סנטר, אלנבי ויסיים במסוף כרמלית.

שעות הפעילות:             לכיוון מסוף כרמלית – 9:00 ו-10:15
לכיוון מסוף עתידים – 14:00 ו-15:15 .

מסלול מפורט : מסוף עתידים, דבורה הנביאה, רח' צה"ל, משה סנה, סשה ארגוב, משה וילנסקי, אלי תבין, משה סנה, בני אפרים, שד' רוקח, דרך נמיר, ארלוזורוב (בחזרה דרך ז'בוטינסקי מכיכר המדינה), בלוך, כיכר רבין, פרישמן, דיזנגוף, המלך ג'ורג', אלנבי, מונטיפיורי (חזרה דרך אחד העם), מסוף כרמלית.

קו 366

פה מדובר בקו יוממים מובהק, אשר נועד לקשר לראשונה בין פתח תקווה למסוף עתידים דרך ציר אם המושבות (ציר שעדיין לא הושכל להעביר דרכו תחבורה ציבורית , במיוחד לכיוון קריית עתידים) המהיר. הקו ייצא מתחנה מרכזית פ"ת דרך עיריית פ"ת, ציר ההסתדרות-ארלוזורוב, בתי החולים שניידר ובילינסון, ציר ז'בוטינסקי (לא דרך המת"צ), קרית אריה ומשם דרך ציר אם המושבות לגשר מבצע קדש (מול קניון איילון), וישירות למסוף עתידים דרך ולנברג. הקו יפעל בימי חול בלבד. לא נותר אלא לברך על העברת תחבורה ציבורית בציר זה, ולקוות כי המגמה תמשיך ותסיט חלק מהעומס בציר ז'בוטינסקי גם בתחבורה ציבורית ולא רק ברכב פרטי.

שעות פעילות:   מתחנה מרכזית פ"ת – 6:30-9:00 כל חצי שעה עגולה.
ממסוף עתידים – 15:30-19:00 כל חצי שעה עגולה.

מסלול מפורט : פ"ת – תחנה מרכזית פ"ת, בר כוכבא, חיים עוזר, ההסתדרות, פרנקפורטר, ארלוזורוב, קפלן, דרך ז'בוטינסקי (מחוץ למת"צ, כאמור), היצירה, מרטין גהל, דרך אם המושבות, בני ברק – מבצע קדש, ת"א – ראול ולנברג, מסוף עתידים

חשיפה ראשונה: כל השינויים בפעימת התיקון של ה-5 באוגוסט

בעקבות הפעימה השנייה של הארגון מחדש בגוש דן, שחלה ב-1 ביולי, תבוצע ב-5 באוגוסט 2011 פעימת תיקון. בפעימת תיקון זו מיישם משרד התחבורה שינויים רבים כלקח מהחודש שעבר מאז הארגון מחדש, ולאור בקשות הנוסעים באזורים שונים. השינויים כוללים אזורים רבים בגוש דן.

המרוויחים והמפסידים

האזורים שתנועת האוטובוסים בהם תתוגבר בצורה המשמעותית ביותר הם רחוב הירדן ומכללת רמת גן, וכן האיזור הדרומי של בת ים – אנה פרנק, קרן היסוד, הרב לוי, יוספטל והנביאים. בחלק המרכזי של רחוב הירדן ברמת גן ייסעו הקווים 31, 61, בנוסף לקווים 39 ו-336 שנוסעים בו היום, ובחלק הדרומי של בן אליעזר ייסעו הקווים 61 ו-134, זאת בנוסף ל-67. דרום בת ים זוכה לתגבור משמעותי בעקבות השינויים במסלולי הקווים 40, 42, 142, 11, והוספת קו 2א בין חולון לבת ים.

יפסיד מהשינוייים החלק הדרומי של רחוב בלפור בבת ים, שידולל בעקבות הסטת מסלולי הקווים 40, 42 ו-83 לרחובות אחרים. גבעתיים מפסידה מהשינוי בקו 31, ושכונות שפירא, קרית שלום ותל כביר מפסידות מקיצור קו 41.

בחולון יחולו שינויים רבים לבקשות התושבים, ביניהם – חיבור בין מרכז העיר לבי"ח וולפסון (קו 4), חיבור בין חולון לבי"ח איכילוב (קו 89), לרחוב דיזנגוף (קווים 72, 172) ולבת-ימון (קו 2א).

במרכז תל אביב צפוי שיפור ברחוב ויצמן וכיכר המדינה בעקבות שינוי מסלולי הקווים 14 ו-89. רחוב המלך ג'ורג' ורחוב דיזנגוף מרוויחים מהסטת הקווים 72 ו-172 אליהם. לעומת זאת איננו יכולים להסכים עם החזרת קו 9 למסלול הישן דרך רחוב קרליבך, מסלול שממילא מבוצע ע"י הקווים 39, 139 ו-239. מעתה שוב לא יהיה קישור בין קניון עזריאלי לבין רחוב אבן גבירול, בי"ח איכילוב וצפון בן יהודה, וכן בין קניון עזריאלי לדרום-מזרח העיר.

הזכרנו כאן רק חלק מהשינויים, הרשימה המלאה מופיעה בהמשך. השינויים מבורכים ככלל, מכיוון שהם מחזירים קישורים תחבורתיים לאזורים שנפגעו מהפעימה השנייה. עם זאת לא ניתן להתעלם מהעובדה שחלק מהשינויים עומדים בניגוד לעקרונות המוצהרים של הארגון מחדש. אם המטרה היתה להפריד בין השירות המקומי לשירות המטרופוליני וליצור קווים ישרים ומהירים, הרי שפעימת התיקון לוקחת מסלולים ישרים יחסית והופכת אותם לארוכים ומסורבלים יותר. דוגמאות: קווים 2א ו-4 בחולון, קו 160 בבני ברק, קו 39 בגבעתיים, קו 61 ברמת גן. זאת בנוסף לסרבולים שבוצעו כבר ב-1 ביולי, כגון הארכת מסלול קו 67 ברמת גן. במקרים בודדים השינויים דווקא מקצרים את זמן הנסיעה של הקו, כך למשל השינוי בקווים 189 ו-289.

ניתן לשים לב גם לערעור בעקרון קווי המזלג: חלק מענפי המזלג מתחילים להיפרד זה מזה, והדוגמה הבולטת ביותר היא קו 89 שמסלולו במרכז תל אביב יהיה שונה מזה של 189 ו-289. בדרום תל אביב יהיה הבדל בין מסלולי 26 ו-126, ובמזרח תל אביב 239 ייפרד מ-39 ו-139 כבר בסינרמה.

פירוט השינויים

קווים 2א, 4, 6, 11 הפנימיים בבת ים וחולון – ראו בסוף הפירוט.

קו 9 – ביטול הקישור לעזריאלי. קו 9 חוזר למסלול הקודם במלואו. הקו יחזור לנסוע דרך יצחק שדה וקרליבך, בדומה למסלול הקווים 39, 139, 239. כמו כן הוא לא יעבור בשדרות בן גוריון אלא ייסע דרך רחוב ארלוזורוב ועיריית ת"א. השינוי בוצע לבקשת תושבי יד אליהו, אך נראה לנו שבמקרה הזה מדובר בטעות, ואנו מקווים שקולם של הנוסעים לכיוון עזריאלי עוד יישמע.

קו 14 – כן לכיכר המדינה, לא לרחוב בוגרשוב. בכיוון הנסיעה דרומה קו 14 יפנה מיהודה המכבי שמאלה לוויצמן, ימינה לז'בוטינסקי, יעבור ליד גימנסיה הרצליה וימשיך במסלולו הרגיל. בכיוון ההפוך המסלול זהה. כמו כן, קו 14 ייסע לאורך כל רחוב המלך ג'ורג', ולא ייכנס לבוגרשוב ובן יהודה. רחוב המלך ג'ורג' זוכה לתגבור גם בעקבות השינוי בקווים 72 ו-172. הרחובות יהודה המכבי, ויצמן וכיכר המדינה זוכים לתגבור גם בעקבות השינוי בקו 89.

קו 22 – ביטול הקישור לשכונת המשתלה. תושבי השכונה שהתנגדו להכנסת המידיבוס לרחובות השכונה גברו על דיירי בית הדיור המוגן ועובדיו, וכניסת קו 22 לשכונת המשתלה פעם בשעה תבוטל.

קו 26 – החזרת הקישור בין בת ים לבי"ס הולץ ולרחוב המסגר. מסלול קו 26 ישתנה כך שיפצה על ביטול קו 86, ואף יהיה מהיר יותר ממנו. לכיוון צפון, מבית חולים וולפסון הקו ימשיך לנתיבי איילון, חיל השריון, צומת הולץ, החרש, המסגר, יפנה שמאלה ליצחק שדה וימשיך במסלול הרגיל. בכיוון ההפוך המסלול זהה, אך הקו יעבור גם בכיכר קוגל, ממנה הוא יפנה ימינה לרחוב הלוחמים. לשמחתנו מסלול קו 126 אינו משתנה וימשיך לעבור בתחנה המרכזית הישנה, בשדרות הר ציון וברחוב לבון.

קו 31 – קישור לרמת גן על חשבון הקישור לגבעתיים. קו 31 יפנה מדרך הטייסים ימינה לדרך השלום, ימשיך בדרך אלוף שדה, שמאלה לירדן, ימינה לנגבה, שמאלה לחזון אי"ש ויסיים ליד בית העלמין. בכיוון חזור המסלול יהיה שונה, זאת על מנת להימנע מפניית פרסה: מרחוב חזון אי"ש קו 31 יפנה שמאלה לשדרות ירושלים, שמאלה לרא"ה, שמאלה לנגבה וימינה לרחוב הירדן. הקו לא ייכנס כלל לגבעתיים, ותושבי גבעתיים היחידים שייהנו ממנו יהיו אלה שגרים קרוב לדרך אלוף שדה. השינוי מחזיר את הקישור בין רחוב הירדן ברמת גן לבין התחנה המרכזית ורחוב אלנבי (ראו גם את השינוי בקו 61). במקום קו 31, לרחובות הרב הרצוג וקפלנסקי ייכנס קו 58. איזור תאטרון גבעתיים ודרך רבין מקבלים פיצוי חלקי עם שינוי מסלול קו 39.

קו 37 – כניסה ליפו ג', יפו ד' וגבול בת ים. במקום לעבור בשדרות הבעש"ט, אד קוץ' והרב הלר, קו 37 ייסע ברחובו יפת, הגבול (שמחה הולצברג), שד' ירושלים, מחזורת, נרדור, הרב רובינשטיין וסומקן. במקומו, קו 6 יעבור ברחובות הרב הלר ואד קוץ'.

קו 39 – כן לתאטרון גבעתיים, לא לרחוב המאבק. קו 39 ייסע לכל אורך דרך רבין (ימשיך ישר בקניון גבעתיים), וכן יעבור בדרך השלום בקטע שבין תיאטרון גבעתיים לדרך הטייסים.

קו 40 – חזרה למסלול הישן בבת ים, חיבור לאוניברסיטה במקום לעתידים. בבת ים קו 40 יחזור לנסוע ברחובות אנה פרנק, כ"ט בנובמבר, הרב לוי ויוספטל, וכך יחזיר את הקישור הישיר בין רחוב יוספטל לתל אביב (זאת יחד עם השינויים בקווים 42 ו-142). בצפון תל אביב, קו 40 לא יגיע לרחובות בני אפרים, שלונסקי ודבורה הנביאה. במקום זאת קו 40 יפנה מרחוב בכור שטרית שמאלה לשדרות רוקח, יעבור ליד תחנת רכבת האוניברסיטה, יקיף את אוניברסיטת ת"א ובסיום יחזור למסוף רכבת האוניברסיטה. ראו גם את השינויים בקווים 89 ו-289 בצפון תל אביב.

קו 41 – לא יגיע לתל כביר, קרית שלום ושפירא. יעבור בדרך יפו ואילת במקום דרך שלמה, וברחוב הגבול במקום סהרון. קו 41 יתחיל בתחנה המרכזית ויסיים בבית החולים וולפסון. מסלול הקו החדש: תחנה המרכזית, שד' הר ציון, השומרון, דרך בגין, דרך יפו, אילת, רזיאל, יפת (חזרה דרך רח' ארליך ושד' ירושלים), הגבול, שד' ירושלים, מחרוזת, נרדור, הר רובינשטיין, סומקן, בי"ח וולפסון. ראו גם את השינויים בקווים 6 ו-37 ביפו ג' וביפו ד'.

קו 42 – החזרת השירות לרחוב הנביאים בבת ים. קו 42 לא יעבור בדרום בלפור. במקום זאת הוא ייצא ממסוף ניסנבאום (מרכז הספורט) ויעבור ברחובות הקוממיות, הנביאים, החרושת, בר אילן (חזרה דרך החשמונאים) ויוספטל. השינוי מפצה על הוצאת קו 26 מרחוב הנביאים, ומעכשיו 85 לא יהיה הקו היחיד שעובר ברחוב זה. ראו גם את השינוי בקו 40.

קו 43 – חזרה לרמת יוסף ונאות רחל. קו 43 יחזור למסלול הישן בבת ים וחולון, ולא יעבור בשדרות דב הוז ורחוב סוקולוב. מסלול קו 143 לא ישתנה, זאת לאחר שלאחרונה קו 143 הוארך לבית העלמין ולמוזיאון אגד.

קו 58 – ייכנס לרחובות הרב הרצוג וקפלנסקי בגבעתיים, כפיצוי על השינוי בקו 31 שכבר לא ייכנס לגבעתיים.

קו 61 – חוזר לרחוב הירדן ולמכללת רמת גן. מסלול קו 61 יתארך והוא ייסע דרך בן אליעזר, פנחס רוטנברג והירדן, כמו לפני ה-1 ביולי. יחד עם הארכת קו 31, שינוי זה משפר משמעותית את התחבורה לרחוב הירדן, אך הופך את קו 61 למפותל אף יותר מהיום.

קו 67 – חזרה למסלול הישן ברמת שקמה. בכיוון דרום הקו יעבור ברחובות שלום עליכם, יהדות פילדלפיה ועזריאל. בניגוד לפרסומים המוקדמים, אין שינוי במסלול בקו בשאר האזורים והוא ימשיך לעבור ברחובות נגבה, בן אליעזר והירדן.

קו 71 – הארכת המסלול בראשון לציון. קו 71 יעבור ברחובות אברהם בר, רוז'נסקי, משה לוי, סחרוב, רזיאל ולישנסקי.

קו 171 – כניסה לרמת אביב ג'. קו 171 ייכנס אל תוך פנים שכונת רמת אביב ג'. הוא יסע ברחובות רקאנטי, אחימאיר ובן יוסף ויחזור למסלולו הרגיל. בכניסתו לרמת אביב ג' ייתן הקו פיצוי מסוים לתושבים על ביטול קו 27.

קווים 72, 172 – חוזרים לדיזנגוף. הקווים ייסעו דרך הרחובות המלך ג'ורג' ודיזנגוף במקום דרך רחוב בן יהודה. השינוי מחזיר את הקישור בין חולון לרחוב דיזנגוף. כמו כן קטֵן העומס על רחוב בן יהודה, וחוזר הקישור בין דרום המלך ג'ורג' לבין דיזנגוף, שבעבר בוצע ע"י הקווים 61 ו-62 וכיום מבוצע רק ע"י קו 129.

קו 83 – חיבור בין בת ים לתחנה המרכזית ולרכבת ההגנה, וכן חיבור בין יפת לבת-ימון. הקו יעבור ברחוב לוינסקי וברחוב החרש, במקום ברחובות סלומון, הרכבת וראש פינה. בבת ים קו 83 ייסע דרך הרחובות יוספטל וניסנבאום, במקום הרחובות הקוממיות, יצחק שדה והחלק הדרומי של בלפור.

קו 88 – יעבור ברחוב המרד בתל אביב.

קווים 89, 189, 289 – מספר שינויים בצפון תל אביב ובמרכזה.
החלפה בין המסלולים של 89 ו-289 בצפון תל אביב. קו 89 יעבור דרך שכונת רמת החי"ל, שכונת ישגב ורחוב שטרית. במקומו, קו 289 יעבור ברחובות בני אפרים, שלונסקי, פנחס רוזן ודבורה הנביאה. ראו גם את השינוי בקו 40, שמסלולו בצפון-מזרח תל אביב יתקצר משמעותית.
קו 89 יחבר בין חולון, בי"ח איכילוב, כיכר המדינה ורמת החי"ל.
 במקום לנסוע לאורך כל רחוב אבן גבירול, קו 89 בדרכו צפונה יעבור בשדרות דוד המלך, ויצמן, יהודה המכבי ודרך נמיר. בכיוון ההפוך המסלול זהה. קווים 189, 289 ימשיכו לנסוע לאורך כל אבן גבירול. המסלול החדש מזכיר מאד את מסלול קו 28 שבוטל, אך תדירות קו 89 גבוהה בהרבה.
ביטול התחנה ליד סמינר הקיבוצים. קווים 189 ו-289 לא יעצרו בשדרות רוקח פינת דרך נמיר, אלא ייסעו על הגשר. שינוי זה אינו רלוונטי לקו 89, מכיוון שהוא ממילא יפנה מדרך נמיר.

קו 134 – קו חדש בין בני ברק ורמת גן לתל השומר. קו 134 יפצה על שני קישורים שנגדעו: הקישור בין בני ברק לבי"ח שיבא (בעבר עשו זאת הקווים 7 ו-45, וכיום רק 45 פעם בשעה), והקישור בין רמת גן למחנה תל השומר (בעבר עשה זאת קו 65). מסלול הקו: אהרונוביץ', רבי עקיבא, חשב סופר, סוקולוב, רבי עקיבא, הרב קוק, חברון, יהודה הנשיא, בן זכאי, הרב דסלר, חזון אי"ש, בן אליעזר, הירדן, דרך אלוף שדה, עמק האלה (חזרה דרך מנדס), מסוף קציר (השער המשני של בי"ח שיבא ושער צפון של מחנה תל השומר). בכיוון חזור מסלול הקו בתוך בני ברק יהיה שונה: מרחוב הרב דסלר הקו יפנה ימינה לרח' רבן יוחנן בן זכאי וימשיך ברבי עקיבא, אהרונוביץ', הרב בר אילן, הרב שפירא, ויסיים באהרונוביץ'. לא ידועים לנו פרטים אודות לוח הזמנים של הקו החדש.

קו 135 – כניסה לרמת אפעל. הקו ייכנס לשד' הארזים עד שד' האורנים, כפי שעשו בעבר קווים 35, 65 בחלק מנסיעותיהם.

קו 142 – החזרת השירות לרחוב קרן היסוד בבת ים. קו 142 יתחיל במסוף בית העלמין ויעבור ברחוב אנה פרנק וברחוב קרן היסוד. זאת כפיצוי על ביטול קו 8. ראו גם את השינוי במסלול קו 11 באיזור אנה פרנק, את השינוי בקו 40 ואת קו 2א החדש.

קו 160 – קישור לרחוב כהנמן ופיתול המסלול במערב בני ברק. קו 160 לא יעבור ברחובות נחמיה וחזון אי"ש, אלא ייסע לאורך כל רחוב עזרא ויעבור ברחוב כהנמן בקטע שבין עזרא לרבי עקיבא. הדבר מפצה על ההורדה המשמעותית בתדירות קו 45. המסלול דרך הרחובות נחמיה וחזון אי"ש ימשיך להתבצע ע"י הקווים 161 ו-240 שנשארים ללא שינוי.
שינוי נוסף: בכיוון מערב קו 160 יעבור ברחובות הרב קוק וחברון, ובכיוון מזרח ברחובות הרב אהרונסון, הרב מוהליבר, רבי יהודה הנשיא ורבן יוחנן בן זכאי. זאת במקום הקווים 62 ו-72 שביצעו מסלול זה עד ה-1 ביולי. בכך מסלול קו 160 מתארך משמעותית, אך הקווים 45 ו-161 ימשיכו לנסוע ישירות לאורך כל רחוב ירושלים.

קו 239 – החזרת הקישור בין לה גוורדיה למרכז תל אביב. הקו יעבור ברחובות לה גוורדיה ויגאל אלון, במקום במשה דיין ויצחק שדה. הדבר מפצה על ביטול קו 11 הישן שחיבר בין רחוב לה גווארידה לאיזור דיזנגוף. רחוב יצחק שדה לא ייפגע מהשינוי, מכיוון שקו 9 חוזר לעבור בו.

קווים פנימיים בבת ים וחולון

קו 2 חולון – חלופה חדשה (2א) דרך קניון בת ים ורחוב ניסנבאום. הקו החדש, קו 2א, ימשיך מרחוב הופיין ליוסטפל, ייכנס לבת ים, יפנה לניסנבאום, הקוממיות, יחזור לחולון דרך רחוב משה דיין וימשיך במסלול הרגיל עד קניון הזהב. כחצי מהנסיעות ייסעו במסלול הרגיל של קו 2 דרך ג'סי כהן, וכחצי מהנסיעות ייסעו במסלול קו 2א החדש.

קו 4 חולון – יחזור למסלולו הקודם. הקו ייסע דרך רחוב סוקולוב וייכנס לנאות יהודית ונווה ארזים. זאת בנוסף לקווים 2, 87, 289 ו-143 שנכנסים היום לשכונות נאות יהודית, נווה ארזים ומפדה אזרחי.

קו 6 בת ים – הארכת המסלול ביפו ד. במקום לעבור ברחובות נרדור, הרב רובינשטיין וסומקן, הקו יעשה סיבוב גדול יותר: לאורך כל רחוב מחרוזת, קטע משדרות ירושלים והרחובות הלר (לכיוון וולפסון) ואד קוץ' (לכיוון בת ים). במקומו, קווים 37 ו-41 במסלוליהם החדשים יעברו ברחובות נרדור, הרב רובינשטיין וסומקן.

קו 11 בת ים-חולון – מעבר ברחוב אנה פרנק. הקו יעבור ברחובות אנה פרנק וכ"ט בנובמבר, במקום ברחוב קרן היסוד. במקומו ברחוב קרן היסוד יעבור קו 142. ראו גם את השינויים בקווים 2 ו-40.

איך מגיעים לבית החולים אסותא ולאיזור התעשייה רמת החייל בעקבות הארגון מחדש

ב-1 ביולי השתנו רוב קווי האוטובוס בתל אביב ובערים הסמוכות. עבור רוב הנוסעים לאיזור התעשייה רמת החי"ל ולבי"ח אסותא ברחוב הברזל, שירות האוטובוסים השתפר. בין השיפורים: קווים תדירים יותר לתחנת רכבת האוניברסיטה ולסמינר הקיבוצים, וקו לרמת גן ולגבעתיים שפועל לאורך כל שעות היום. אך יש גם כאלה שנפגעים: למשל, הנוסעים משוק הכרמל ומדיזנגוף צריכים מעתה להחליף אוטובוס, בעקבות ביטול קו 20.

ברשומה זו נסקור את דרכי ההגעה בתחבורה ציבורית לרחובות ראול ולנברג, הברזל, הארד והנחושת, ובין השאר למקומות כמו בית חולים אסותא, בית ספר עירוני י"ד ואולפני מימד. כל הדרכים בהלוך תקפות גם בחזור, והאוטובוס חזור עוצר בצד השני של אותו כביש, אלא אם כן נאמר אחרת.

מפה של קווי האוטובוס לרחוב ולנברג ולרחוב הברזל ברמת החי"ל ולבית החולים אסותא נכון ליולי 2011

למגיעים ברכבת

ניתן לרדת בתחנת הרכבת תל אביב האוניברסיטה – מרכז הירידים, או בתחנת הרכבת בני ברק.

מתחנת תל אביב אוניברסיטה: לאחר המעבר בשער האלקטרוני פונים ימינה ויוצאים מהתחנה לצד של מרכז הירידים. חוצים את הכביש הגדול (שד' רוקח) ומצידו השני לוקחים את הקווים 12, 189 של "דן". קו 12 עובר ברחוב הברזל בהלוך וברחוב ולנברג בחזור, אך נוסע רק פעם בחצי שעה. קו 189 עובר ברח' ראול ולנברג בשני הכיוונים.

מתחנת בני ברק: ביציאה מהתחנה פונים שמאלה ורואים מול העיניים גשר שעובר עליו כביש. עולים במדרגות אל הגשר ולוקחים את הקווים 22, 52, 75, 76, 141, 142 לרחוב ראול ולנברג. שימו לב שבמערכת המידע של משרד התחבורה תחנת הרכבת בני ברק מופיעה תחת העיר רמת גן.

למגיעים באוטובוס מצפון הארץ

לרשות המגיעים באוטובוס מכיוון צפון (נתניה, חדרה, נצרת, טבריה וכד') עומדות שתי אפשרויות: להחליף בסמינר הקיבוצים (400 מטר הליכה באיזור שומם מאדם אך הנסיעה קצרה יותר) או להחליף בתחנת רכבת מרכז – מסוף ארלוזורוב (200 מטר הליכה אך הנסיעה ארוכה יותר, ובמקרה שמסתבכים – יש את מי לשאול). כל הקווים מצפון הארץ עוצרים הן בסמינר הקיבוצים והן בארלוזורוב.

ליורדים בסמינר הקיבוצים: הולכים קדימה עד הרמזור (צומת נמיר/רוקח), חוצים את שדרות רוקח וחוצים את דרך נמיר, כך שתמצאו את עצמכם בצד הכי רחוק של הצומת. הולכים קצת לאורך שדרות רוקח (לכיוון מזרח) עד שרואים תחנה. משם לוקחים את הקווים 12, 189 של "דן" או 137 של "קווים". קו 12 עובר ברחוב הברזל בהלוך וברחוב ולנברג בחזור, אך נוסע רק פעם בחצי שעה. קו 189 עובר ברח' ראול ולנברג בשני הכיוונים. הנסיעה של 137 בשעה 14:00 אינה מגיעה לרמת החי"ל.
בחזור ההליכה ארוכה יותר. יש לרדת מקו 12 או מקו 189 בשדרות רוקח ליד מגרשי הטניס ולפנות ימינה לדרך נמיר. התחנה של הקווים לצפון ממוקמת אחרי פינת חיים לבנון – סה"כ הליכה של כ-600 מטר.

ליורדים בארלוזורוב: הולכים אחורה עד הרמזור וחוצים את דרך נמיר. מרחוב על פרשת דרכים לוקחים את הקווים 75, 76 ("אגד"), 141, 142 ("דן") לרחוב ראול ולנברג.

בהמשך מפורטות בנפרד דרכי ההגעה מרעננה, מהרצליה ומרמת השרון.

למגיעים באוטובוס מכיוון דרום

אם יש קו אוטובוס מעירכם למסוף ארלוזורוב (רכבת ת"א מרכז), כדאי להשתמש בו. נכון לרגע כתיבת שורות אלה קיימים קווי אוטובוס למסוף ארלוזורוב מבאר שבע (380), מאשדוד (280, 281), ממודיעין (111), משוהם (500), מירושלים (480), מקרית גת, קרית מלאכי וגדרה (369א), ממרכז ראשון לציון, נס ציונה ורחובות (222, 270, 274), ממערב ראשון לציון (71, 83, 272, 274 בשעות הבוקר),  מרמלה (454, 458), מלוד (460, 462, 464, 474) ומערים נוספות. אם אפשרות זו אינה זמינה (למשל למגיעים מאשקלון, שדרות ואילת), ניתן להגיע לתחנה המרכזית ת"א, אך הדרך תהיה ארוכה יותר ותדרוש הליכה של כ-700 מטר. מרוב הקווים שמגיעים מכיוון דרום לתחנה המרכזית אפשר לרדת בגשר לה גוורדיה או בצומת חולון ולחסוך כמה דקות הליכה.

ליורדים במסוף ארלוזורוב: חוצים את רחוב על פרשת דרכים ולוקחים את הקווים 75, 76 ("אגד"), 141, 142 ("דן") לרחוב ראול ולנברג.

ליורדים בתחנה המרכזית: יוצאים לרחוב לוינסקי ופונים שמאלה. ברמזור השני פונים שמאלה לשדרות הר ציון. אין צורך לחצות לא את רחוב לוינסקי ולא את שדרות הר ציון. משדרות הר ציון לוקחים את הקווים 142, 189 ("דן") לרחוב ראול ולנברג.

ליורדים בצומת חולון: מדרך בן צבי (ההמשך של דרך השבעה – כביש 44) לוקחים את קו 189 לרחוב ולנברג. לחילופין, אפשר לקחת את הקווים 75, 76 מצומת חולון (בתחנות על הכביש שמגיע מחולון), אך שעות הפעילות שלהם מצומצמות. מאותן תחנות אפשר גם לקחת 71, 171 או 271 לרכבת מרכז, ושם להחליף ל-75, 76, 141 או 142.

למגיעים בקווים 405 (מירושלים), 370 (מבאר שבע), 36, 37, 475 ועוד שעוצרים על גשר לה גווארדיה: מהתחנה על גשר לה גוורדיה הולכים קדימה ופונים ימינה לרחוב המסגר. משם אפשר לקחת 75, 76 ישירות לרמת החי"ל (בתדירות נמוכה), או לנסוע בכל אחד מהקווים הרבים והתדירים לרכבת מרכז ולהחליף ל-75, 76, 141 או 142.

בהמשך מפורטות בנפרד דרכי ההגעה מבת ים ומחולון.

למגיעים ממרכז תל אביב

קווים 142 ו-189 של "דן" מגיעים ממרכז תל אביב לרחוב ראול ולנברג. קווים 12 ו-22 של "דן" מגיעים ממסוף רידינג לרחוב ראול ולנברג (בכיוון הנסיעה מרידינג לעתידים קו 12 עובר גם ברחוב הברזל).

קו 189 עובר בשדרות הר ציון, רחוב השומרון, דרך בגין (עוצר בבית הדר בלבד), רחוב קרליבך ולאורך כל רחוב אבן גבירול.
קו 142 עובר בשדרות הר ציון, רחוב השומרון, דרך בגין (עוצר בדרך בגין 7), אלנבי (עוצר בכיכר המושבות ובפינת יהודה הלוי), לאורך כל שדרות רוטשילד, ברחוב אבן גבירול (עוצר בבית אליהו ובלונדון מיניסטור) ובשדרות שאול המלך.
המגיעים מאיזור בן יהודה וצפון דיזנגוף יכולים להגיע למסוף רידינג ולקחת 12 או 22. שימו לב שמסלול קו 22 ארוך יותר מכיוון שהוא עובר דרך מספר שכונות בצפון תל אביב, ולכן לא כדאי לעלות על 22 אם בקרוב אמור לצאת 12. קו 12 נוסע כל חצי שעה מ-6:30 עד 20:30. לחילופין אפשר לקחת מרחוב דיזנגוף את קו 5 התדיר לכיכר מילנו ומשם 189. מהרחובות אלנבי והמלך ג'ורג' אפשר לקחת 25, 125 או 18 לכיכר רבין ומשם 189.

למגיעים מצפון תל אביב

משדרות רוקח ומרחוב בכור שלום שטרית מגיעים הקווים 12, 189. קו 12 עובר ברחוב הברזל בהלוך וברחוב ולנברג בחזור, קו 189 עובר ברח' ראול ולנברג בשני הכיוונים.

מתוך השכונות הדר יוסף, נווה שרת וצהלה (רחוב צה"ל) לרחוב ראול ולנברג מגיע קו 22. חלק מנסיעות קו 22 נכנסות גם לשכונת המשתלה.

מרמת אביב, שיכון ל', אוניברסיטת תל אביב, רמת אביב ג', נווה דן ורביבים ניתן לקחת את קו 6 ולרדת ברחוב הגולן. מרחק ההליכה מהתחנה ברחוב הגולן 92 לבית חולים אסותא הוא 500 מטר. בכיוון חזור התחנה ממוקמת קצת יותר רחוק, ברחוב עולי הגרדום. למתקשים בהליכה, בחזור אפשר לקחת את קו 12 מרחוב הברזל למסוף עתידים (פעם בחצי שעה), ובמסוף עתידים להחליף לקו 6.

למגיעים מדרום תל אביב ומיפו

מיפו לרמת החי"ל מגיע קו 142. הוא עובר בשדרות ירושלים ובדרך שלמה ומגיע לרחוב ראול ולנברג.

מקרית שלום ומתל כביר ניתן להיעזר בקווים 141, 189 ("דן"), 75, 76 ("אגד"). קו 189 עובר בדרך בן צבי וברחוב פנחס לבון ופועל בכל שעות היום. קו 141 עוצר בבית החולים וולפסון ובצומת הולץ ופועל בשעות הבוקר בלבד. קווים 75 ו-76 עוצרים בצומת חולון ובצומת הולץ ופועלים בשעות הבוקר בלבד (קו 76 ממשיך עד 13:24 בתדירות נמוכה). כל הקווים האלה מגיעים לרחוב ראול ולנברג. הקווים 75, 76 ו-141 פועלים בכיוון ההפוך (מעתידים לחולון/בת ים) בשעות הצהריים בלבד (76 בתדירות של פעם בשעה בין 10:00 ל- 19:00).

למגיעים מדרום-מזרח תל אביב

קו 52 עובר לאורך רחוב לה גוארדיה ומגיע לרחוב ראול ולנברג. כמו כן ניתן לנסוע בקו 9 מדרום-מזרח תל אביב לשדרות שאול המלך ולהחליף ל-142.

למגיעים מרמת גן

קו 52 מגיע לרחוב ולנברג ממרכז רמת גן (דרך בן גוריון – שמאלה להרצל – ימינה לז'בוטינסקי – שמאלה לדרך בן גוריון – קניון איילון – רמת החי"ל). בחזור הוא נוסע דרך הרחובות ביאליק וקריניצי. חשוב לציין כי 57 כבר לא מגיע לאזור התעשייה אחרי הארגון מחדש.
מדרך אבא הלל לרמת החי"ל מגיעים הקווים 75, 76, 142.
בבוקר ישנן שלוש נסיעות של קו 141, הנוסע עד דרך ז'בוטינסקי ופונה שמאלה לבן גוריון.
ממקומות אחרים ברמת גן ניתן לקחת את אחד הקווים 33, 40, 58, 65, 67 לקניון איילון, ולהחליף לקווים 22, 52, 75, 76, 141, 142 המגיעים לרחוב ראול ולנברג. מרמת שקמה, רמת חן ורחוב הרא"ה מומלץ להשתמש בקו 33, מכיוון שהוא מגיע לקניון איילון בדרך ישרה ומהירה יותר מאשר החלופות האחרות – 65 ו-67.

למגיעים מגבעתיים

קו 57 מסיים כעת בקניון איילון ואינו ממשיך לרמת החי"ל. לעומת זאת, קו 52 הוארך לרמת החי"ל וקרית עתידים בכל שעות היום.
ממקומות בגבעתיים שקו 52 אינו עובר בהם, ניתן לקחת את הקווים 57, 58 לקניון איילון ולהחליף לקווים 22, 52, 75, 76, 141, 142 המגיעים לרחוב ראול ולנברג. כמו כן ניתן לנסוע בכל קו לרכבת מרכז או לבורסה ולהחליף ל-75, 76, 141, 142.

למגיעים מבני ברק

קו 7 של "דן" מגיע לרחוב עולי הגרדום, מרחק הליכה של כ-800 מטר מבית החולים אסותא ברחוב הברזל.

ניתן לנסוע בקווים 7, 92, 192, 292 מבני ברק לקניון איילון. מקניון איילון לרחוב ולנברג מגיעים הקווים 22, 52, 75, 76, 141, 142 (קו 22 יוצא מתוך המסוף, בסמוך לתחנה הסופית של 92, 192 ו-292; עבור שאר הקווים יש לחצות את הכביש).

מבת ים

קו 142 של "דן" מגיע מבת ים (ניסנבאום – כצנלסון – ירושלים – מצבה) לרחוב ראול ולנברג.
בבוקר יש שלוש נסיעות של קו 141, שמגיע לרחוב ולנברג מהרחובות אנה פרנק, כ"ט בנובמבר, אלי כהן ומבצע סיני. בחזור יש לו שתי נסיעות בצהריים.

למגיעים מחולון

קו 189 של "דן" מגיע מקרית שרת לרחוב ראול ולנברג ברמת החי"ל. קו 189 יוצא ממסוף קרית שרת, עובר באיזור התעשייה של חולון, ולאחר מכן בשדרות ירושלים, רחוב סוקולוב, שד' קוגל וצומת חולון. אך המסלול שלו יחסית ארוך ומומלץ להשתמש בקווים 75 ו-76 במידת האפשר.
בשעות הבוקר פועלים הקווים 75 ו-76 של "אגד" מחולון לרחוב ולנברג (קו 76 פועל עד 13:24). בחזרה מרמת החי"ל לחולון הם פועלים בשעות הצהריים (קו 76 מ- 10:00 פעם בשעה). קו 76 נוסע מקרית שרת דרך ההסתדרות ושנקר במסלול זהה ל-271 (קו 74 לשעבר). קו 75 מגיע מקניון הזהב ונוסע דרך שכונת ג'סי כהן, אהרונוביץ', ויצמן, שדרות קוגל וצומת חולון.

למגיעים מהרצליה ומרמת השרון

קו 524 של "אגד" נוסע מהתחנה המרכזית הרצליה לרחוב ולנברג בתל אביב דרך רוב השכונות של רמת השרון, כולל מורשה. קו 524 נוסע פעם בשעה, ואם לוח הזמנים שלו לא מתאים, ניתן לנסוע בקווים 525, 531 מהרצליה ורמת השרון לגשר מבצע קדש (תחנת רכבת בני ברק), לחצות את הכביש ולקחת את הקווים  22, 52, 75, 76, 141, 142.

למגיעים מרעננה

בחלק מהשעות קיימות נסיעות של קו 531 שמתחילות או מסיימות ברעננה. בשעות האלה ניתן לנסוע בקו 531 של "אגד" מרעננה לגשר מבצע קדש (תחנת רכבת בני ברק), לחצות את הכביש ולקחת את הקווים  22, 52, 75, 76, 141, 142 לרחוב ראול ולנברג.

דרך נוספת היא לנסוע מרעננה בקווים 47, 48, 147, 247, 572 לצומת הכפר הירוק, ומאותה תחנה לקחת את קו 524 של "אגד" שנוסע פעם בשעה ועובר ברחוב ולנברג.

דרך תדירה יותר היא לנסוע מרעננה בקווים 147, 148, 247 של "מטרופולין" למרכז הירידים בשדרות רוקח, לחצות את שדרות רוקח ולקחת את הקווים 12, 189 של "דן" או 137 של "קווים". קו 12 עובר ברחוב הברזל בהלוך וברחוב ולנברג בחזור, אך נוסע רק פעם בחצי שעה. קו 189 עובר ברח' ראול ולנברג בשני הכיוונים. הנסיעה של 137 בשעה 14:00 אינה מגיעה כלל לרמת החי"ל.

למגיעים מפתח תקווה

מפתח תקווה נוסעים בכל קו למכון מור: 38, 50, 51, 66, 82, 150, 166, 250, 251, 350, 627, 641 וחלק מהנסיעות של 561, 571. לאחר שיורדים במכון מור, הולכים קדימה עד צומת ז'בוטינסקי/בן גוריון, פונים ימינה לדרך בן גוריון והולכים עד התחנה, מרחק הליכה כולל של כ-400 מטר. מתחנה זו לוקחים את הקווים 52, 141, וכן חלק מהנסיעות של קו 137 (לקו 137 חמש נסיעות ביום, והנסיעה של 17:35 מיהוד אינה מגיעה לרמת החי"ל). למי שלא בוחל בשתי החלפות, ניתן לקחת מהתחנה בבן גוריון גם את הקווים 7, 33, 40, לרדת מול קניון איילון ולהחליף באותה תחנה ל-22, 52, 75, 76, 141, 142.

ניתן גם להגיע מפתח תקווה לרחוב ולנברג בלי שהחלפת האוטובוס תדרוש הליכה: לוקחים את קו 49 ("דן") מפתח תקווה לבית העלמין קרית שאול, ומאותה תחנה – קו 524 ("אגד") לרחוב ולנברג. קו 524 נוסע פעם בשעה.

לשאלות הגעה נוספות ולדיונים, אתם מוזמנים לדף הפייסבוק של "תחבורה בדרך שלנו".

הרשמה

קבל כל פוסט חדש ישירות לתיבת הדואר הנכנס.

הצטרפו אל 3,285 שכבר עוקבים אחריו

%d בלוגרים אהבו את זה: