השינויים בתחבורה הציבורית בגבעתיים במסגרת הארגון מחדש

ב-1 ביולי 2011 תופעל הפעימה השנייה של הארגון מחדש בגוש דן. השפעתה של פעימה זו על כל שכונות העיר גבעתיים תהיה בעיקר לטובה. חלק מהקווים יוארכו לשכונות שכרגע התחבורה הציבורית בהן מועטה, חלק מהקווים יזכו לתגבור ולהארכת שעות הפעילות. בין היעדים שההגעה אליהם תהיה נוחה יותר מאשר היום, לפחות מחלק מהשכונות: רכבת השלום, התחנה המרכזית ת"א, רמת החי"ל, קרית עתידים, דיזנגוף, נמל ת"א, יפו, הפארק הלאומי ואיצטדיון וינטר. יהיו גם שינויים לרעה, כגון ביטול קו 45 והוצאת קו 67 מרחוב כצנלסון, אך הקווים החדשים והתדירים ושיטת הכרטיס השעתי יפצו את רוב הנוסעים, ובשורה התחתונה זמן ההגעה לרוב היעדים יקטן ולא יגדל.

עם זאת, ביטול קו 45 יגרור פגיעה קשה בקשר בין גבעתיים לבין אוניברסיטת בר אילן ותל השומר.

ברשומה זו נספר לכם על השינויים שיתרחשו, ובמקרה שהקו שאתם רגילים להשתמש בו שונה או בוטל – ננסה להציע דרך חדשה להגיע ליעדכם.

קווים חדשים: 11 (ליפו ולצפון ת"א), 39, 60, 104, 139, 160. קווים 39/139 מהווים "קו מזלג" חדש שיעבור בדרום גבעתיים, 60/160 הוא "קו מזלג" חדש שיעבור בציר כצנלסון. גם 104 הוא זרוע של קו מזלג.
קווים שיבוטלו: 11 (למרכז ת"א), 45, 53.
קווים שמסלוליהם ישתנו: 52, 57, 53, 67. כמו כן יוארכו מסלוליהם של 23 ו-31.
קווים ששעות הפעילות שלהם יוארכו: 23, 31, 34, 43, 52.
קווים שלא ישתנו כלל: 55, 56, 168 (אינם כלולים בפעימה השנייה של הרה-ארגון), 58 (הושק בפעימה הראשונה של הרה-ארגון), 63 (יישאר במתכונתו הנוכחית לאחר המאבק המוצלח של תושבי נחלת יצחק).

קווי המזלג

גבעתיים זוכה לשני קווי מזלג חדשים. קו מזלג הוא קו בעל גזע משותף שמתפצל בקצוות, ותדירות הנסיעות לאורך הגזע המשותף גבוהה מאד (בד"כ כל 3-8 דקות). קווי מזלג פועלים בערך עד חצות, ותדירותם בשעות הערב נמוכה יותר.

קווים 60/160 יסעו בתדירות משותפת גבוהה (כל 5-8 דקות ברוב שעות היום) לאורך רחוב ערבי נחל ורחוב כצנלסון. מרחוב ערבי נחל הם ימשיכו דרך רכבת מרכז, קניון עזריאלי ורחוב המסגר ויסיימו בתחנה המרכזית. בכיוון השני, קו 60 ימשיך למסוף עמידר ברמת גן בדרך קצרה במיוחד: לאורך שדרות ירושלים, רחוב בן-אליעזר ורחוב אצ"ל. קו 160 ימשיך לרמת גן ולבני ברק דרך רחוב קריניצי, בן גוריון, הרא"ה, והמשך דרך מרכז בני ברק עד מסוף קהילות יעקב.

קווים 39/139 ייצרו לראשונה קישור מהיר ותדיר מדרום גבעתיים לציר דיזנגוף ולנמל ת"א. בגבעתיים קו 139 יעבור לאורך דרך השלום ודרך אלוף שדה. קו 39 ייסע בדרך השלום, רחוב המאבק ודרך יצחק רבין, מה שייצור לראשונה קישור בין איזור קפלנסקי והרב הרצוג לבין מרכז תל אביב. שני הקווים ימשיכו דרך לה גוארדיה, משה דיין, יצחק שדה, קרליבך, כיכר הבימה, וייסעו לאורך רחוב דיזנגוף עד מסוף רידינג. בקצה המזרחי, קו 139 ימשיך בדרך אלוף שדה עד בית חולים שיבא, וקו 39 יעשה את מסלול הערב של קו 30 (שיבוטל) עד מסוף רמת עמידר.

קו 104 הוא זרוע של מזלג נוסף (4/104/204). קו 104 יחבר בין מסוף כורזין לתחנה המרכזית, לרחוב אלנבי ולרחוב בן יהודה, ויסיים במסוף רידינג. מסלולו בתוך גבעתיים קצר: ממסוף כורזין קו 104 יפנה ימינה לאלוף שדה ושמאלה לעודד.

מגבעתיים לרמת החי"ל ולקרית עתידים

נכון לעכשיו קו 57 מגיע לקניון איילון, אך ממשיך לקרית עתידים בחלק משעות הפעילות. החל מה-1 ביולי קו 57 לא ימשיך יותר לקרית עתידים, ויסיים בקניון איילון בכל שעות היום. את החיבור בין גבעתיים לקרית עתידים יבצע במקומו קו 52, שיעשה זאת לאורך כל היום בשני הכיוונים, עד 10 בערב. תדירות קו 52 תעלה לכדי 15-20 דקות ברוב השעות, והוא ייסע לאורך כל רחוב המאבק במקום דרך כורזין ומשמר הירדן.

בנוסף, בזכות שיטת הכירטוס החדשה, ניתן להחליף אוטובוסים בתוך 90 דקות ללא תוספת תשלום. לכן אפשר לנסוע כרגיל בקו 57 (או בקו 58) לקניון איילון, ושם להחליף לאחד הקווים שיגיעו לרמת החי"ל ולקרית עתידים לאורך כל שעות היום: 22, 52, 142. כפיצוי על שינוי מסלולו של קו 52, קו 57 יעבור מעתה ברחוב משמר הירדן.

מגבעתיים לרמת חן, לפארק הלאומי, לספארי ולאיצטדיון וינטר

הפעימה השנייה של הרה-ארגון מוציאה את קו 67 מרחוב כצנלסון. במקומו יזכו תושבי גבעתיים לקישור לפארק הלאומי ולאיצטדיון וינטר מכל חלקי העיר גבעתיים, באמצעות הארכת קו 57. קו 57 ייסע לאורך כצנלסון, וייצמן, המאבק, משמר הירדן וכורזין, ימשיך לרחוב רזיאל, ומשם למסוף וינטר במסלול 67. כמו כן הארכת קו 57 יוצרת לראשונה קישור בין שכונות רמת חן ורמת שקמה לקניון גבעתיים, קישור שיפעל עד 10 בערב.

מגבעתיים לצפון דיזנגוף, בן יהודה ונמל תל אביב

כיום הקישור לאזורים אלה מבוצע באמצעות קו 55 בלבד. כאן הבשורה גדולה: לא פחות מארבעה קווים חדשים יקשרו בין גבעתיים לבין איזור הטיילת. קווים 39, 139 ו-104 יקשרו בין דרום העיר (אלוף שדה, קניון גבעתיים, כורזין) לבין ציר דיזנגוף וציר בן יהודה, כפי שפורט לעיל תחת "קוי המזלג". בנוסף, קו 11 החדש יעבור ברחוב עליית הנוער וערבי נחל, ימשיך לאיזור הבורסה, יחצה את האיילון בגשר ההלכה, ומשם ימשיך דרך פנקס, שדרות נורדאו ורחוב הירקון עד מסוף רידינג. בכיוון השני קו 11 החדש ייסע לדרום ת"א וליפו.

מגבעתיים לרכבת השלום ולקריה

קווים 23 ו-56 יגיעו, כמו היום, לכניסה הראשית של תחנת רכבת השלום. קו 23 יוארך לרחובות גולומב וריינס, זאת בנוסף לקו 52 שימשיך לעבור ברחובות אלה. כמו כן תדירותו של 23 תעלה מעט, ושעות הפעילות שלו יתארכו.

בנוסף לקו 63, גם קווים 60/160 יגיעו לקניון עזריאלי ולקריה.

מגבעתיים לרכבת מרכז ולמסוף ארלוזורוב

קו 63 ימשיך לעבור ברכבת מרכז בכיוון הנסיעה מגבעתיים לתל אביב. בנוסף, קווים 60 ו-160 יעברו ברכבת מרכז בשני הכיוונים. זאת בנוסף לקווים 55 ו-58 שממשיכים ללא שינוי.

מגבעתיים לרכבת ההגנה ולתחנה המרכזית + ביטול קו 53

על אף ביטול קו 53, נראה שהקישור לתחנה המרכזית משתפר. לתושבי גבעת הרמב"ם, כצנלסון ושכונת בורוכוב מוצעת דרך הרבה יותר תדירה להגיע לתחנה המרכזית, זאת באמצעות קווים 60 ו-160 מרחוב כצנלסון וערבי נחל. יש כאן פגיעה במתקשים בהליכה, אך אנחנו מקווים שהכנסת הכרטיס השעתי תעזור להם בכך שיוכלו לעלות על קו 58 ולהחליף ברחוב ערבי נחל, או לעלות על 63 ולהחליף ברכבת מרכז או בעזריאלי. גם מזרח רחוב כצנלסון, שלא כוסה ע"י קו 53, מקבל שיפור משמעותי בדמות קו 60.

מסלול קו 31 ישתנה, והוא יעצור ברחוב החרש ליד רכבת ההגנה בשני הכיוונים. בתוך גבעתיים מסלולו יוארך למסוף כורזין דרך רחוב המאבק ורחוב משמר הירדן. קו 31 ייכנס לרחובות הרב הרצוג וקפלנסקי, זאת במקום קו 57 שכבר לא יעבור ברחובות אלה.

שיפורים נוספים בהגעה לתחנה המרכזית ולרכבת ההגנה: קו 104 החדש יחבר בין מסוף כורזין לבין רכבת ההגנה והתחנה המרכזית, ויפעל עד חצות. קו 52 יתוגבר ויקשר בין גבעתיים לבין התחנה המרכזית עד 10 בערב.

מגבעתיים לכיכר הרמב"ם ולז'בוטינסקי ברמת גן

קו 52 ייסע דרך רחוב הרצל ברמת גן, ודרך רחוב ביאליק בכיוון השני. זאת בנוסף לקו 57 שימשיך לעבור ברחובות אלה.

ביטול קו 45

על אף מחאת הסטודנטים של אוניברסיטת תל אביב, הנפגעים האמיתיים מביטול קו 45 הם דווקא הסטודנטים של אוניברסיטת בר אילן, החיילים המשרתים בתל השומר, ונוסעים שיעדם בית החולים שיבא.

על מנת להגיע מגבעתיים לאוניברסיטת תל אביב, ניתן יהיה לנסוע בקווים 60 ו-160 מציר כצנלסון לרכבת מרכז, ושם להחליף לקווים 171, 271, 274. התדירות המשותפת של הקווים האלה צפויה להיות גבוהה יותר מזו של קו 45 כיום, ובזכות הכרטיס השעתי ההחלפת תהיה ללא תוספת תשלום.

על מנת להגיע לאוניברסיטת בר אילן, יוכלו הסטודנטים לנסוע בקו 60 עד מסוף רמת עמידר, ולחצות את כביש גהה על גשר הולכי הרגל. לא יהיה תחליף ראוי לקו 45 על מנת להגיע לצד השני של האוניברסיטה, לשערים של רמת אילן וקרית אונו, מלבד החלפה בבני ברק לקו 18 ונסיעה ארוכה דרך גבעת שמואל. דרך נוספת תהיה לקחת את קו 57 לאלוף שדה ומשם לקחת את הקווים 43, 56 או 168 (שני האחרונים הם של "קווים") שמסלולם באזור זה לא משתנה.

כדי להגיע מאיזור כצנלסון לבית החולים שיבא, אפשר יהיה לקחת מכצנלסון או ויצמן את קו 55 של "קווים" שלא משתנה (הוא מגיע לשער הראשי של בית החולים ויש להיכנס לבית החולים ברגל). ניתן גם לנסוע בקו 57 לדרך אלוף שדה ולהחליף לקו 139 של "דן" הנכנס לתוך בית החולים עצמו. דרך נוספת היא לקחת את קו 60 עד רמת עמידר לעבור ברגל לכביש גהה ולעלות לקו 70 ליד גשר בר אילן (שער גהה). כדי להגיע לשער צפון של מחנה תל השומר, ובפרט לבקו"ם, יש לקחת את אחד הקווים לדרך השלום או לדרך אלוף שדה (52, 57, 31, 23) ומשם לקחת את קו 43. זאת משום שנכון לעכשיו קו 139 לא צפוי להגיע לשער המחנה (נמשיך ונעדכן אם יהיו שינויים). כמו כן, ניתן לקחת את קו 55 עד רחוב גילדסגיים וללכת ברגיל לשער צפון של בסיס תל השומר.

ביטול קו 11 למרכז ת"א

קו 11 מגיע היום ממסוף וינטר לרכבת מרכז דרך תיאטרון גבעתיים, קרליבך והדיזנגוף סנטר. הוא משרת את תושבי איזור דרך השלום שיעדם רחוב יצחק שדה, רחוב קרליבך, איזור דיזנגוף וכיכר רבין.

לרוב האזורים האלה יגיעו קווים 39 ו-139, שמסלוליהם פורטו לעיל, ותדירותם תהיה גבוהה מזו של קו 11. כדי להגיע מגבעתיים לכיכר רבין ולציר אבן גבירול, ניתן יהיה לנסוע באחד הקווים 23, 63, 39, 139 עד קרליבך ולהחליף ל-26, 126, 89, 189, 289. על מנת להגיע ממרכז תל אביב לתיאטרון גבעתיים ולבית פלאפון, ניתן יהיה לנסוע בקו 63 עד התחנה הראשונה ברחוב הרמב"ם (בית עלמין נחלת יצחק), או לנסוע בקווים 39/139 עד דרך השלום פינת דרך הטייסים. ובנוסף – בתדירות יותר נמוכה – בקווים 23 ו-31 שיגיעו כרגיל מתל אביב לתיאטרון גבעתיים, לבית פלאפון ולמגדל ורד. קו 23 עובר ברכבת השלום וקו 31 ברכבת ההגנה.

לשאלות, התייחסויות ודיונים ציבוריים על השינויים הצפויים תיכנסו לעמוד הפייסבוק שלנו http://www.facebook.com/tachbura

מודעות פרסומת

פורסמה ב-5 ביוני 2011, ב-סדר ברה-ארגון - הכוונה, רה ארגון תחבורה ציבורית ותויגה ב-, , , , , , , , , , . סמן בסימניה את קישור ישיר. 37 תגובות.

  1. טעות סופר: בחלק על ביטול קו 11 כתבת "תיאטרון רמת גן" והתכוונת ל"תיאטרון גבעתיים".

  2. עדיין לא הבנתי איך להגיע בספטמבר מקק'ל לתחנת רכבת צפון

  3. 1) אז מה קורה בעצם עם קו 139 הקיים? זה שנוסע באמצעות קווים מתה"ש לראשל"צ?
    2) משמעות נוספת של ביטול קו 45/השקת קווי המזלג 39/139 הוא העתקת המסלול של 45 בת"א מציר דרך נמיר לדיזינגוף/בן יהודה. עבור חלק מהנוסעים שעלו על הקו בציר זה, המשמעות היא נגישות פחותה יותר (נסיעה מערבה כדי להגיע מזרחה או נסיעה על הציר והחלפת אוטובוס ברכבת מרכז).

    • 1) קו 139 הקיים על נסיעותיו המעטות ימשיך לנסוע. הבעיה של המספור הכפול ידועה וברורה אבל היא אחד המחדלים של משרד התחבורה. במקרה הזה שניהם יוצאים מאותה נקודה וזה יכול ליצור בלבול מאוד גדול.
      2) קווי מזלג 39 ו- 139 אינם מחליפים באופן עקרוני את קו 45 אלא מחליפים באיזשהו אופן את מסלולים של קווים 30 ו- 35 בהתאמה. זה שיש הרעת נגישות עקב ביטול קו 45 זה עובדה ידועה אך היא לא קשורה ספציפית לקווים שציינת. לדעתי הקווים 71/171/271 לא יוכלו לספק את העומס הגדול על ציר נמיר.

  4. לבטל את 45? לנתק את שכונת נחלת יצחק מתחבורה? אנשים מבוגרים אמורים לקחת 2 אוטובוסים כדי להגיע למאן דהוא, כאשר עד עתה היה להם אוטובוס בדמות קו 63 שפשוט הגיע לכל מקום וכל הזמן?
    קו 55? הצחקתם אותנו. בתדירות שלו? בנהגים שלו?
    בושה וחרפה לתחבורה הציבורית.
    במקום לתקן, מקלקלים.

    • בתוך שכונת נחלת יצחק אכן יש הרעה בשירות בגלל השינוי במסלול קו 63. אבל שימי לב לקווים החדשים 11, 60 ו-160 שיעברו בערבי נחל ובעליית הנוער. קו 55 הוא לא היחיד שיעבור ברחובות האלה, וקווים 60 ו-160 יהיו תדירים מאד, ככה שאם גרים קרוב לעליית הנוער או לערבי נחל – שירות האוטובוסים דווקא משתפר.

      • סליחה, זאת תשובה לא לעניין. האם אנשים מבוגרים אמורים לצעוד בחום או בגשם זלעפות לערבי נחל ולעליית הנוער? או לחילופין עם ילד קטן בן 4-5? הוא אמור לצעוד לכיוון האוטובוס?
        במקום שתכניסו את התחבורה לשכונות כדי שנפסיק להשתמש עם הרכב הפרטי, כי אז זה ממש לא יהיה כדאי, אתם עושים את ההיפך, מי שאין לו רכב פרטי עד עכשיו, מתחיל לחשוב בכיוון.
        או תיקחו תרחיש אחר – יש אנשים שעדיין עושים קניות בשוק (למה אתם מתפלאים?) עד עכשיו קו 63 סיפק את הנסיעה הזאת עד לשוק ובחזרה, בלי לצעוד לרומא. עכשיו יצטרכו ללכת לרכבת, ללכת לעשות קניות ואז לחזור לרכבת ומשם לצעוד לכיוון נחלת יצחק? כשהם עם סלים ועם כל הקניות?
        בקיצור של הקיצור – אתם עושים הכל כדי להרע את התנאים ואת דרכי הגישה לשכונה. למקרה ששכחתם אנחנו שכונה בלב תל אביב ולא כולם פה עשירים ולא כולם פה עם כלי רכב.
        מה נעשה בזמן גשם למשל? או בחמסינים? ולפעמים יוצאים מהבית לא רק עם התיק האישי, אלא עם עוד תיק אחד למשל, אז נצטרך לקחת מונית? אה, הבנתי, אתם עושים הכל הכל הכל הכל כדי שנחזור להחזיק רכב פרטי צמוד, לא כי אנחנו רוצים – אלא כי פשוט אין ברירה. אין ברירה.
        תשובה יש לכם? וודאי שלא.

      • שכחתי משהו חשוב:
        מה פירוש "אם גרים קרוב…"? אני צריכה עכשיו לעבור דירה לשם? ומי שלא גר קרוב לשם? מה אז?
        תשובה?

        והאם ידוע לכם שהשירות של קו 55 הוא אסון טבע כבר עכשיו?
        ועכשיו אתם מוסיפים לו עוד ועוד נוסעים?
        ואם אתם טוענים שאכן יש הרעה בשירות, רבאק אתם מודים בזה, אז למה לא לתקן עכשיו לפני השבר הגדול?
        אין, אין עלינו בלקלקל כמה דברים טובים במדינה הזאת.

        • מדוע את מאשימה את ארגון הצרכנים שמוסר את המידע?! אנחנו תיכננו את זה? אנחנו נאבקים בכל דרך על מנת לעזור לנוסעים ובמיוחד על מנת להחזיר את 63 לנחלת יצחק! 55 הוא אסון טבע? "קווים" היא אסון טבע! אנחנו לא מודעים לזה? אנחנו מודעים לזה? אם את מחפשת אחראים, פשוט תכתבי למשרד התחבורה או לעיריית תל אביב ואולי יקשיבו לך. אנחנו בכל מקרה נשתדל לבטל את רוע הגזירה.

          • אני ממש מצטערת. אבל מתוכן התגובה שלכם הבנתי שאתם קשורים לאסון הטבע המתרחש עלינו.
            אם אתם איתי נגד מה שקורה, אז סליחה, לא הבנתי זאת מתוכן תגובתכם.

            מה עושים הלאה?

            • אין דרך למנוע את התוכנית בכללותה. פשוט צריך עם תחילת הרה-ארגון להפציץ את המייל של משרד התחבורה ועיריית תל אביב בפניות נזעמות נגד העוולות שקורות בשכונתכם. במקרה של נחלת יצחק, הטיפול יעבור בימים הקרובים לנתיבי איילון ועוד קיים סיכוי שהמהלך הספציפי הזה לא ייצא לפועל.

        • הבהרה: "תחבורה בדרך שלנו" היא ארגון צרכני שהוקם על ידי נוסעי תחבורה ציבורית. אנחנו לא אחראים על ביצוע, תכנון או היסעים. אנו גוף מייצג (היחיד) של נוסעי תחבורה ציבורית וכתובת למידע, ייצוג או סיוע לגופים קהילתיים ולנוסעים פרטיים ולא לגערות בכל נושא תחבורתי…

  5. מה עם העובדה ש57 כבר לא עובר ברמת החי"ל? זה קו מפוצץ בכל שעות הפעולה שלו, והכי הרבה נוסעים יורדים ברמת החי"ל. קו 52 לא עובר דרך השכונה שלי (עיריית גבעתיים) וכעת הדרך הכי מהירה לשם היא קו לארלוזורוב ומשם צריך לחכות ברמזורים של הבוקר עשר דקות כדי לחצות את הכביש ולקחת את החלופה של קו 20 שעדיין לא הבנתי מה היא… 😦

    • למה לעשות כזה סיבוב אם אפשר עדיין לקחת את 57 או 58 לקניון אליילון ומשם לקחת את קו 52, 141, 142, 75 או 76 (המעבר ללא תשלום) לאזור התעשייה? הקו שיחליף את קו 20 בקטע המסלול הזה הוא אגב 142 שיסע בתדירות גבוהה יותר.

      • ואגב, אפשרות נוספת היא לקחת את קו 52, שהחל מה-1 ביולי יעבור ברחוב הרצל ברמת גן, יסע בתדירות גבוהה יותר מהיום, ויגיע לעתידים בכל שעות היום בניגוד לקו 57 היום. אם ההליכה לרחוב הרצל רחוקה,מכצנלסון ניתן יהיה לנסוע לשם בקווים 61/161, העוברים בכופר היישוב.

  6. כי בן גוריון, הרצל וביאליק תמיד עמוסים הרבה יותר מאבא הלל. 🙂
    ועדיף לי על לקחת 3 קווים.
    בכל מקרה, הרפורמה תסבך אותי.

  7. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    תתביישו לכם, משרד התחבורה. בושה וחרפה, לבטל את קו 45 כך שלסטודנטים משכונת נחלת יצחק אין דרך ישירה להגיע לאוניברסיטת ת"א. כאשר צריך להחליף אוטובוס, ללכת ברגל מתחנה לתחנה של הקו השני, בחום אימים בקיץ או בגשם בחורף, זה לא נעים, ולא יעזור כלום – זה לוקח יותר זמן מאשר נסיעה בקו אחד, אז אל תמכרו לנו סיפורים על תדירות גבוהה של קוים לרכבת מרכז. זה בולשיט. כשממהרים בבוקר לאוניברסיטה או חוזרים עייפים בערב, עדיף ליסוע בקו ישיר ללא החלפות.
    כנראה שלמשרד התחבורה לא ממש אכפת מסטודנטים.

    • לצערנו משרד התחבורה אינו קורא את הבלוג הזה. בכל אופן אנו לא קשורים בשום אופן למשרד התחבורה או נתיבי איילון.

    • אתה מפנה את האשמותייך לגורם הלא נכון. אנחנו ארגון שמייצג את הצרכנים ואין לנו שליטה על קווי האוטובוס ואופן תפעולם. אנחנו ממליצים לך לפנות לראש העיר גבעתיים ולמשרד התחבורה ולשטוח בפניהם את טענותייך והסתייגויותיך. אנו פועלים במישור מקביל על מנת לשפר את השירות של הנוסעים מגבעתיים לצפון תל אביב ולאוניברסיטה.

  8. איך מגיעים מגבעתיים (עליית הנוער – כצנלסון) לאיזור הרצל-וולפסון בתל אביב? לא ראיתי שום אפשרות להגיע בלי ללכת הרבה, נגיד מהתחנה המרכזית.

  9. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    איך מגיעים ממגדלי ת"א (נחלת יצחק 18) לסינמטק?
    ואיך מגיעים מהסינמטק למגדלי ת"א?
    תודה רבה מראש

    • בכיוון הסינמטק: קו 63 עובר ברחוב עמק ברכה המקביל לנחלת יצחק ועוצר בשערי הסינמטק. בכיוון חזור: קו 63 עוצר ברחוב קרליבך במרחק הליכה קצר לכיוון בית מעריב. בכיוון זה הוא עובר דרך רח' נחלת יצחק עצמו.

      • משתמש אנונימי (לא מזוהה)

        לגבי התשובה עבור קו 63 – תודה עבור התשובה, אבל המסלולים שתיארתם בכיוון הסינמטק ובכיוון חזור אינם תואמים את המסלולים של אתר דן ולא את רשימת התחנות. איך פותרים את זה? מי צודק כאן? ושוב, תודה רבה

  10. איך אפשר להגיע מרחוב וייצמן פינת גורדון בגבעתיים ל:
    1. רחוב הפרדס בקריית אונו.
    2. דיזנגוף סנטר
    3. מתחם נמל תל אביב(יש תחנה קרובה יותר מרידינג)

    כמו כן, האם קו 52 צפוי לעבור בחלק של כצנלסון פינת ויצמן?
    תודה

    • ראשית , קו 52 יעבור בכצנלסון כפי שעבר בו בזמנו קו 67 – מבן גוריון עד סירקין ואז ימשיך לסירקין וקריניצי. לכן אינו צפוי לעבור מערבית מכיכר נוח (באזור עליו אתה דיברת).

      ויצמן/גורדון – אין תחנה ממש בקרבת הצומת , צריך לעלות למעלה לכיכר נוח או לרדת קצת לפני צומת ויצמן/כצנלסון. ולשאלותיך –
      1. קו 55 מויצמן/כצנלסון (אפשר גם לקחת קו 57/63 תחנה אחת/שתיים עד לויצמן) עד בן גוריון פינת מנדס/הפרדס או קו 45 מכצנלסון לכיוון תל השומר ולרדת בבן גוריון/מנדס. תדירות קו 45 היא אחת לחצי שעה.
      2. קו 63
      3. או ללכת לויצמן (ראה סעיף 1) ולקחת קו 55 מול השופרסל ולרדת תחנה לפני הסוף או לקחת קו 63 עד הסינמטק ולהחליף עם 9/39 ולרדת תחנה אחת לפני מסוף רדינג.

  11. אתם יכולים לתת לי רשימה מסודרת של קווים שמגיעים לעזריאלי ממקומות שונים?

    • בטוח שכחתי מעט (התייחסתי בעיקר לקווים בטבעת הפנימית של גוש דן) , אבל שירות לציבור בשבילך :

      קווים המגיעים מדרך השלום :
      קו 23 – (קו סיבובי) כרמלית, שיינקין/רוטשילד, צומת מעריב, בית קלקא, מחלף השלום, דרך השלום, משה דיין, הטייסים, דרך השלום, קניון גבעתיים, שכונת ריינס וחזרה
      קו 56 – מיהוד, אלוף שדה, דרך השלום, קפלן, אבן גברול, רדינג
      קו 239 – מסוף הטייסים, משה דיין, לה גארדיה, יגאל אלון, מחלף השלום, קפלן, דיזנגוף, רדינג (החל מ16 במרץ בלבד)

      קווים העוברים בדרך יגאל אלון ליד מחלף השלום:

      קו 7 – בי"ח וולפסון, תל כביר, קרית שלום, שכונת התקווה, יגאל אלון, רכבת מרכז, איכילוב, כיכר המדינה, יהודה המכבי, דרך נמיר, רמת אביב, אוניברסיטה, רכבת האוניברסיטה
      קו 54 – (קו סיבובי) תמח"ת, דרך ההגנה, יגאל אלון, נחלת יצחק, גבעתיים-רמב"ם, ויצמן וחזרה
      קו 59 – אור יהודה, דרך לוד, דרך ההגנה, יגאל אלון, רכבת מרכז, איכילוב ורכבת מרכז.

      קווים שעוברים בציר בגין :
      כל הקווים הבינעירוניים מצפון ומדרום מורידים בד"כ בעזריאלי – קווי נתניה (60X), קווי הרצליה (50X, 52X), קווי השרון-כפ"ס (56X), קווים מאספים לצפון, ולדרום (281, 454,464, 500, 412) ועוד (רובם יוצאים מרכבת מרכז או אוניברסיטת ת"א)
      קו 40 – ת"א-רכבת האוניברסיטה, ר"ג-קניון איילון, ז'בוטינסקי, ת"א-רכבת מרכז, עזריאלי, דרך בגין, דרך יפו-ת"א, שד' ירושלים, בת-ים-בלפור, יוספטל, הרב לוי, אנה פרנק, מסוף בית העלמין
      קו 42 – ת"א-קרית עתידים, צהלה, פנחס רוזן, ר"ג-קניון איילון, דרך אבא הלל, ת"א-רכבת מרכז, עזריאלי, דרך בגין, דרך יפו-ת"א, שד' ירושלים, בת-ים-בלפור, הנביאים, הקוממיות, מסוף מרכז הספורט
      קו 51 – ת"מ פ"ת, ז'בוטינסקי, רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, ת"מ ישנה ת"א, תמח"ת
      קו 60 – ר"ג-עמידר, רח' ירושלים, גבעתיים-כצנלסון, ערבי נחל, רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, תמח"ת
      קו 63 – ר"ג-מסוף אלוף שדה, אלוף שדה, רבין, הרא"ה, עוזיאל, ירושלים, גבעתיים-כצנלסון, ויצמן, רמב"ם, ת"א-נחלת יצחק, רכבת מרכז (בכיוון ת"א בלבד), עזריאלי, דרך בגין, החשמונאים, סינמטק, הבימה, דיזנגוף סנטר, בוגרשוב, טיילת, מסוף כרמלית
      קו 68 – קרית אונו-לשכת הגיוס, דרך אשכול, עיריית קרית אונו, ר"ג-דרך בר אילן (אוניברסיטה), כביש גהה, מחלף גהה, ז'בוטינסקי, ת"א-רכבת מרכז, עזריאלי, דרך בגין, תמח"ת.
      קו 71 – ת"א-קרית חינוך, שיכון ל', דרך נמיר, רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, דרך חיל השריון, צומת חולון, חולון-שד' קוגל, ויצמן, רח' ברקת, קרית בן גוריון, ראשל"צ-קניון הזהב.
      קו 75 – קו יוממים שנוסע כמעט זהה לקו 71 מחולון (נכנס לג'סי כהן ולא לקרית בן גורין) עד רכבת מרכז ומשם דרך אבא הלל וקניון איילון לקרית עתידים
      קו 76 – קו יוממים שנוסע כמעט זהה לקו 271 מחולון עד רכבת מרכז ומשם דרך אבא הלל וקניון איילון לקרית עתידים
      קו 83 – ת"א-רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, ת"מ ישנה, לוינסקי, העלייה, שוקן, דרך שלמה, שד' ירושלים, בת-ים-בלפור, יוספטל, ניסנבאום, בגין, ראשל"צ – פואבלו, אזור תעשייה מערב, שד' משה דיין, לוי אשכול, תחנה מרכזית חדשה, רוטשילד, שיכון המזרח , מגדלי העיר.
      קו 140 – קו יוממים שנוסע בדומה ל240 בבת ים, דרך נתיבי איילון עד גשר השלום וממשיך לעזריאלי, רכבת מרכז, ז'בוטינסקי בדומה ל240.
      קו 160 – ב"ב-קהילות יעקב, רבי עקיבא, ר"ג-הרא"ה, קריניצי, גבעתיים-כצנלסון, ערבי נחל, רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, תמח"ת
      קו 171 – ת"א-אזורי חן, רמת אביב ג', אוניברסיטה, רמת אביב, דרך נמיר, רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, דרך חיל השריון, צומת חולון, חולון-המעפילים, אילת, ג'סי כהן, חניון אגד חולון
      קו 173 – ת"א-רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, ת"מ ישנה, הר ציון, וולפסון, איילון דרום, ראשל"צ-רכבת ראשל"צ מערב, שד' משה דיין, פרס נובל, ת"מ חדשה.
      קו 240 – ב"ב-קהילות יעקב, רבי עקיבא, ר"ג-ז'בוטינסקי, ת"א-רכבת מרכז, עזריאלי, דרך בגין, דרך יפו-ת"א, שד' ירושלים, בת-ים-ירושלים, מבצע סיני, אלי כהן, אנה פרנק, מסוף בית העלמין
      קו 271 – ת"א-אוניברסיטה, רח' לבנון, דרך נמיר, רכבת מרכז, עזריאלי, המסגר, דרך חיל השריון, צומת חולון, חולון-שד' קוגל, שנקר, ההסתדרות, קרית שרת

  12. שלום רב, איך אוכל להגיע לרחוב הברזל בקריית עתידים מביתי ברחוב ריינס\וייצמן בגבעתיים?

  13. יצא לי להיות הרבה בגבעתיים לאחרונה, ומהסתכלות שלי, קווי 60 ו160 דווקא נוסעים מפוצצים, או לפחות מלאים מאוד. המעניין הוא, שעד מספר שבועות רוב העומס היה בקו 60, וכעת דווקא 160 מלא יותר- אולי נוסעים בו הרבה מבני ברק\ כופר הישוב?

  1. פינגבק: הגעה למרכז הרפואי סוראסקי (איכילוב) לאחר הרה-ארגון « תחבורה בדרך שלנו

  2. פינגבק: איך מגיעים לבית החולים אסותא ולאיזור התעשייה רמת החייל בעקבות הארגון מחדש « תחבורה בדרך שלנו

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s

%d בלוגרים אהבו את זה: