פרסום ערוץ 2 אודות פעימת התיקון + פרטים בלעדיים נוספים

ביום חמישי האחרון התפרסמה בתוכנית "תוכנית חיסכון" בערוץ 2 כתבה אודות פעימת תיקון נרחבת שצפויה ב- 1 בפברואר במסגרת הארגון מחדש בגוש דן. פעימת התיקון נעשתה אחרי ספירות נוסעים שביצעו סוקרי משרד התחבורה ואחרי היוועצות עם העיריות וועדי השכונות. בכתבה של ערוץ 2 נסקרו חלק מהשינויים.

http://rcs.mako.co.il/flash_swf/players/makoPlayer/VideoPlayer.swf?vcmid=e5265a2899244310VgnVCM100000290b320aRCRD&videoChannelId=0e9c6603e7478110VgnVCM100000290c10acRCRD&galleryChannelId=83a65a2899244310VgnVCM100000290b320aRCRD&showlogo=0

להלן פירוט השינויים העולים מהכתבה.

* קו 9 יחזור למסלול הרפורמה, כלומר ייסע בדרך השלום וקפלן במקום ביצחק שדה וקרליבך. ב- 5 באוגוסט הוחזר מסלולו של הקו למסלול שלפני הרפורמה עקב לחץ לא ענייני של קבוצה פוליטית מקומית ובכך נותק שוב הקשר בין דרום מזרח תל אביב לעזריאלי וקרית הממשלה. אנו מקווים שהפעם המסלול החדש ישאר קבוע.

* קו 26 יכנס לשיכון ל' לטובת תושבי השכונה שנותקו משירות התחבורה הציבורית.

* קו 289 ייכנס אל פנים אזור ולא רק יעצור במסוף שפינוזה. בכך יזכו תושבי פנים אזור לקישור הולם לאזורים רבים בתל אביב, קישור שנמנע מהם כמעט לחלוטין טרם הרפורמה.

* קו חדש, שכנראה ימוספר כ- 8 יחבר בין מסוף כרמלית לרכבת מרכז. מסלול הקו טרם ידוע אך כנראה הוא יסע במסלול דומה לקו 61/62 לפני הרפורמה.

* שניים מהקווים יעברו ליד המרכז לעיוור שבתחנה המרכזית הישנה. טרם ידוע אלה מהקווים יעברו במקום.

בנוסף לשינויים אלה שפורסמו, להלן מספר שינויים שידועים לנו ממקורות בלעדיים. חשוב לציין כי לא מדובר במידע רשמי ויש להתייחס אליו בהתאם.

* קו 139 מרדינג לבי"ח תל השומר יבוטל. במקומו יוארך מסלולו של קו 104 לבית החולים.

* בניגוד לפרסומים במקומון של רמת גן, קו 67 לא יחזור למסלולו שלפני הרפורמה וימשיך לנסוע דרך רח' בן אליעזר במקום דרך קרית בורוכוב. כמו כן קו 160 ימשיך לנסוע דרך כצנלסון ולא דרך ארלוזורוב כפי שפורסם. בכך יישמר קו המזלג 60 ו- 160.

* ככל הנראה צפוי תגבור תדירות קל בקו 61. כמו כן יופעלו מספר מפרקיות בקו . אנו מקווים שהתגבור יפתור חלק מהעומסים מהם הקו סובל בכל שעות היום.

נמשיך להעביר עדכונים בלעדיים ברגע שיתקבל המידע.

מודעות פרסומת

פורסם ב-17 בדצמבר 2011,ב-רה ארגון תחבורה ציבורית. סמן בסימניה את קישור ישיר. 43 תגובות.

  1. מה עם קצת אהבה ליפו.

  2. חדשות טובות על קו 160. חששתי שיקחו לנו אותו וידפקו לגמרי את הקישור למרכז רמת גן שנפגע כשביטלו את 45 (ופעמיים בשעה 45 זה לא פתרון טוב). אני מקווה רק שישנו את לוח הזמנים שלו כדי שהוא לא יגיע כל הזמן רגע אחרי 60, שנמתין פחות זמן בתחנות לאחד מהם.

    אם יבטלו את 139 זה אומר שיתגברו את 39 ו 239 במקום? בתחילת השבוע נסעתי עם 239 והוא היה ממש עמוס.

    ואני עדיין בדעתי שבמקום להעניש את הנוסעים של קו 9 עדיף לתגבר את קו 56. אנשים מדרום תל אביב שצריכים להגיע לעזריאלי ממילא יכולים לבצע החלפות. אילו היה נת"ץ מהיר בדרך השלום, זה היה הגיוני, אבל במצב הפקקים שם, זה פשוט עונש לכל הנוסעים של קו 9 שלא צריכים לעזריאלי.

    • לגבי 60/160 והבעייתיות בתזמון שלו: הוצאנו דו"ח בנושא שיועבר בימים הקרובים לעיון משרד התחבורה. לגבי 139 – לא יתגברו את 39 ו- 239. 39 הוא קו לא מוצלח. אפילו בשעות השיא הוא חצי ריק. 239 מוצלח הרבה יותר ויש צורך אולי לתגבר אותו על חשבון 39. לגבי קו 9 – יש ביקוש גדול מאוד בין האזורים השונים של הקו לעזריאלי ותגבור 56 שהוא הכרחי ללא קשר לא יפתור את הבעיה של תושבי דרום מזרח תל אביב שהם אוכלוסיה מספיק גדולה בשביל לא לטרטר אותה במעברים ולמלא את הקווים העמוסים ממילא שמגיעים לעזריאלי. עם זאת ייתכן ועדיף היה להפעיל אותו דרך יצחק שדה-יגאל אלון-דרך השלום במקום דרך משה דיין ודרך השלום ששם כבר פועל קו 23. ככה גם יהיו פחות פקקים וגם מסלול ייחודי שלא עושה אף קו אחר.

      • הבעיה היא עם הרמזור שמאלה מיגאל אלון-דרך השלום. בימי חול אי אפשר לפנות שמאלה בין 6:30 ל-9:00 בבוקר.

  3. 1.לגבי קו 139 לדעתי זה היה אחד הקוים המוצלחים ברפורמה,קו עם מסלול יחסית ישר,חבל מאוד שעד שכבר מבטלים קוים שנפתחו ברפורמה מבטלים את אחד מקווי המזלג המוצלחים ברפורמה
    104 היה לדעתי עדיף להאריך לרמת עמידר כדי לתת פיצוי חלקי על ביטול קו 30
    2.שינוי בקו 289 טוב,עכשיו יהיה סופסוף קישור טוב בין אזור למרכז תל אביב,רק צריך שקו 99 גם יכנס לתוך אזור ותושבי אזור ירוויחו שני קוים טובים,בסך הכל תושבי אזור הם מרוויחים בענק מהפעימה השניה
    3.אני בטוח שאחרי פעימת התיקון הקרובה יהיו עוד הרבה שנויים
    3.קו 160 צריך לחזור לארלוזורוב ברמת גן,ותגבר את תדירות קוים 45,60 ולהפעיל קו חדש 153
    שיסע כך ולפסון-לבון-הר ציון-סלומון,לה גורדיה-יגאל אלון-עמק הברכה-כצנלסון-סירקין-קריניצי-הרא"ה ולבני ברק

  4. תודה רבה על הדיווחים

  5. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    ומה עם 96 א' והפועלים הסובלים ב 5:20 בבוקר בדרך לאיזור התעשיה בחולון?

  6. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    הנושא עלה בפגישה של נציגי פורום תפוז תח"צ עם אנשי הרפורמה. שום דבר לא השתנה והפועלים סובלים מידי בוקר.
    אולי אתם יכולים להזיז משהו?

    • בימים הקרובים אנחנו אמורים להיפגש עם משרד התחבורה וננסה להעלות גם את הנושא הזה. אל לך לסמוך על אנשי הרפורמה האטומים והחיים בבועה שלהם. גם במשרד התחבורה קשה להאמין שיקשיבו אבל הם יותר לחיצים. השאלה היא מה האופציה שאתה מציע. 96א לא יחזור. השאלה היא מה אפשר לעשות במסגרת המערכת הקיימת.

  7. עכשיו כשמבטלים את 139 לפחות יתגברו קווים אחרים? 239 הולך להיות עמוס עכשיו מקרליבך ויצחק שדה בעקבות הוצאת קו 9 מאזור זה

    • אי אפשר לסמוך על זה לצערנו. נפעל לכך שלא יורידו לגמרי את קו 139 אלא יפעילו אותו בתדירות נמוכה יותר יחד עם 104 ששניהם ימשיכו לתל השומר. לדעתנו יש צורך בקו זה, גם אם לא מדובר בתדירות גבוהה כמו היום.

    • משתמש אנונימי (לא מזוהה)

      אני לא מבין מדוע אתה קובע מראש ש 96א' לא יחזור? אולי תציעו להם כמה נסיעות בוקר לטובת ציבור הפועלים.
      או אולי קו שיבצע מס' נסיעות רק מוקדם בבוקר מהתחנה המרכזית בת"א יעשה את המסלול של 96א' דרך שד' הר ציון, דרך בן צבי, צומת חולון ואזור התעשייה בחולון ויסיים במסוף קרית שרת, וכך ייתן פתרון לשעות הבוקר 5:20 והלאה.
      אם תעמוד פעם בתחנה המרכזית בת"א בשעות 5:20 ו 5:40 תראה שקו 201 יוצא מלא וממשיך להתמלא בשד' הר ציון ושרוב הנוסעים יורדים בשלושת התחנות לאורך דרך השבעה שליד אזור התעשייה.
      אני חושב שלנו בעלי בתי המלאכה הקטנים באזור התעשייה, מגיע שהפועלים שלנו יגיעו בזמן לעבודה ובתנאים סבירים ולא אחרי הליכה של 3 ק"מ בקור המקפיא של 5:30 בבוקר (ועדיין לא ממש גשום)

      • הקביעה ש- 96א לא יחזור היא על סמך ההתעקשות של משרד התחבורה לא להחזיר אף קו או חלופת קו שבוטל, גם אם מדובר בקווים חיוניים כמו 20, 35 ו- 46. מה שכן, אפשר אולי להציע להם שקו 289 הראשון מאוניברסיטת תל אביב ייצא מרכבת האוניברסיטה כבר ב- 5:00 ויגיע לאזור הר ציון-לוינסקי ב- 5:30 או שתהיה חלופה שתצא מהר ציון של הקו הזה בשעות הבוקר. אמנם קו 289 לא מכסה את כל אזור התעשייה אבל זה יותר טוב מכלום. בנוסף אפשר שגם 189 יצא מוקדם מעתידים אבל לו ייקח יותר זמן להגיע. בכל מקרה אנחנו אתכם.

        • האם יש סיכוי שבעתיד יפעלו קוים מסויימים לפי מסלול של קו שבוטל לפני הרפורמה כמו נגיד:
          קו 41 יאורך לבת ים לפי מסלול קו 46 טרם ביטולו
          או שיפתח קו מזלג ל31 שיקרא 131 שיסע מלה גורדיה,לפני מסלול קו 35 לתל השומר
          או שקו 22 יאורך למסוף כרמלית דרך רחוב דיזנגוף

        • משתמש אנונימי (לא מזוהה)

          ובכן בשורה : ע"פ מה שפורסם בפורום תח"צ בתפוז: "ביום א' 1.1.2012 יתחיל לפעול קו 98 מהתמח"ת לקרית שרת דרך איזור התעשיה חולון במסלול 96א' ז"ל "

          ניראה לי שלמישהו בכל זאת נפל האסימון.

          • זו אכן בשורה טובה וחשובה. אם אכן הדבר יקרה הרי מישהו במשרד התחבורה מתחיל להבין בטעותו, וזה כבר סימן טוב.

            • אז אני חוזר על השאלה,הרי עכשיו נפתח קו חדש 98 שמסלולו כמעט זהה ל96א שבוטל,למעט העובדה שהוא מסיים בקרית שרת ולא באזור,אז אולי בכל זאת,יתכן ויחזירו קוים שבוטלו,עם מעט שנוי במסלול ומספר קו שונה ?

              • אני אגיד לך את האמת – אולי כן , אולי לא. כפי שראו בכתבה ההיא, "קו 8" הוא מעין מספר ישן לקו "חדש" שכביכול יעשה מסלול של 61 הישן או 20 ז"ל? הכל אפשרי למתכנני הרפורמה.

  8. השטות של שכונת המשתלה לא תבוטל? לי ישיבו לשם אוטובוס לטובת הציבור כולו?

  9. לדעתי הסיבה העיקרית לחוסר הנוסעים בקו 139 היא שהנוסעים מצביעים ברגליים אחרי שהרפורמה יצאה לדרך
    מה שגרם ללא מעט מהנוסעים לאבד אמון בתח"צ
    טעות נוספת שנעשתה לדעתי היא:שמתכנני הרפורמה טענו שקו 139 הוא מחליף של קוים 35,64 שלמעשה
    הוא קטע קטנטן שמחבר בין דיזנגוף לבין תל השומר,ותחנה אחת שעצר בה קו 35 לבין רמת אפעל ותל השומר
    אולי כדי שקו 139 במקום קו 239 יסע דרך יגאל אלון

  10. קו 139 עלה לאחרונה על הגל הנכון,אנשים התחילו להקיר אותו ולהשתמש בו.
    חבל לבטל קו שנותן שרות טוב הן לבאי בית החולים מכל העיר והן לחילים הרבים.
    לפני שמשנים מומלץ לבצע בדיקה נוספת.
    סוף מעשה מחשבה תחילה.

  11. סה"כ חדשות טובות, לא?
    לגבי קו 9 – אחרי הפעימה הוא נוספת הוא יעבור בעזריאלי, אבל ימשיך כרגיל לאורך אבן גבירול?

  12. האם קו 11 ישאיר או שיבוטל?

  13. מה? 139 הוא אחלה קו! אם היתה לו תדירות קצת יותר טובה, ואם היו מכירים אותו יותר, היו נוסעים בו יותר.
    אבל מה נעשה שבתחנות לא טורחים לשים מפות של יותר מ-2 קוים, גם אם יש בתחנה 10?

  14. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    ידוע לכם האם יהיה סוף סוף קו מחולון לתחנה המרכזית תל אביב? תודה!

  15. מתי אמורה להתבצע הפעימה ה-3 (קווי פ"ת, בקעת אונו וראשל"צ) בארגון מחדש בגוש דן?

    • לא ידוע אבל לא בזמן הקרוב. כנראה צפוי סוג של רה-ארגון באזור פתח תקווה בסוף 2012-תחילת 2013 עם פתיחת המסוף בקניון הגדול ותחילת העבודות לחפירת התחנות ברכבת הקלה אבל כרגע לא ידוע טבעם של שינויים אלה.

  16. האם יהיה קו מחולון לתחנה המרכזית?

  17. מה השינוי שיהיה בקוים 61/ 161?
    במקומון רמת גן כתבו שיהיה איזשהו שינוי, אולי בשעות. מישהו יודע?
    תודה

    • קו 61:
      שינוי בתל אביב:לא יסע דרך בית העלמין (כמו 161) אלא ימשיך בדיזינגוף עד דיזינגוף סנטר ויפנה להמלך ג'ורג' ושמאלה לאלנבי וככה יקשר מצויין את דיזינגוף סנטר וגן מאיר לרמת גן.
      קו 161:
      לכיוון כרמלית:עד השעה 9:00 בבוקר לא ייסע במסלולו הנוחכי אלא ייסע במסלולו טרם הרפורמה כדי לא לנסוע דרך המסלול הפקוק.
      אם אתה רוצה עוד פרטים אז תיכנס לעמוד הבית,שם מפרטים לך על כל הקווים שישתנו ב 16 למרץ.

  18. ענבל אוורדין

    יעשו לפחות משהו עם השטות של קו 40?

    • מאחר שיש הרבה דיווחים סותרים בנושא, בינתיים קו 40 נשאר על כנו, אבל ככל הידוע לנו , ב16 במרץ מסלולו יוארך לפנחס רוזן עד שלונסקי ואז יחזור חזרה לרוקח דרך בני אפרים.

  19. ענבל אוורדין

    תודה באמת שעשו משהו טוב.

  20. 161 לא ישתנה בבוקר

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s

%d בלוגרים אהבו את זה: