פעימת דרום מערב בירושלים – מפת השינויים

ביום שישי הקרוב, 13 בינואר, תיושם הפעימה הראשונה של ארגון התחבורה הציבורית בירושלים, הקרויה גם "פעימת דרום-מערב". בפעימה זו, יבוטלו וישונו קווים, כך שלא יסעו במקביל לרכבת קלה, אלא יפעלו להזין את הרכבת הקלה. כמו כן, יהיו שינויים נוספים שאינם נוגעים לרכבת קלה אך קשורים לקווים האלו. הקווים שיקוצרו יתוגברו בתדירותם ובשעות פעילותם. על כך, נרחיב ברשומה נוספת במהלך השבוע.

אתר "תוכנית אב לתחבורה בירושלים", אשר הועלה לפני מספר חודשים ונסקר על ידינו כאן, העלה את מפות הקווים המשתנים והחדשים, בצמוד למסלול הרכבת הקלה והקווים המהירים (7X). כמו כן, באתר אגד מופיעה מפה סכיטמית מעט יותר מקיפה.

אתר ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל, תחבורה בדרך שלנו (ע"ר), בשיתוף פעולה עם מפעילי קבוצת Jerubus בפייסבוק ובאינטרנט , מעלים כאן (ברשומה המאה של אתרנו מאז החל לפעול!) מפה מקיפה מאוד (בפורמט PDF, קישור חלופי גם באתרנו).של כל אזור דרום-מערב ירושלים מבחינת קווי האוטובוס החדשים, המשתנים, הקווים המהירים, והרכבת הקלה וכן מפה של קווי הלילה בירושלים.

מפת השינויים של פעימות דרום מערב החל מיום שישי 13 בינואר

אתר Jerubus גם מאפשר הורדה של אפליקציה אשר מכילה את המפות הנ"ל (האפליקציה תואמת ל-IPhone / IPad / Ipod 4 וכן צפייה במסלולי הקווים בהתבסס על פורמט OpenStreet (קיימת גרסת Lite חינמית, וגירסא רגילה בעלות של 0.99$ בלבד ) ומיקום המשתמש (ע"י שימוש ב-GPS). מהתנסות בגירסא הרגילה – מדובר באפליקציה מרשימה ביותר ואנו מזמינים אתכם להשתמש בה, אם הנכם תושבי העיר או נקלעים אליה לטיול.

אנו מזמינים אתכם להגיב על המפה ועל האפליקציה, וכן לשתף אותנו בתחושותיכם לגבי השינויים כאן ובקבוצת הפייסבוק שלנו. כמו כן, נשמח לצרף לשורותינו נוסעים ירושלמים אשר יעזרו לנו להרחיב את פעילותנו גם באזור ירושלים בתחום המידע (פרסום רשומות), פעילות מול הרשויות וכו'. כל המעוניין, יכול ליצור איתנו קשר. בכל הקשור להכוונה לגבי השינויים הצפויים, ניתן להיעזר בפורום תחבורה ציבורית באתר "תפוז", וכן להשתמש בשירותי אתר "כל קו" של משרד התחבורה.

מודעות פרסומת

פורסמה ב-10 בינואר 2012, ב-מפות והכוונה, רה ארגון תחבורה ציבורית, תחבורה ציבורית בירושלים ותויגה ב-, , , , , . סמן בסימניה את קישור ישיר. 5 תגובות.

  1. עוד לפני שהיו השינויים הבחור של jerubus הביא מפה מפורטת ומעודכנת של הקווים (משהו שבאגד אף פעם לא היה). אני ירושלמי שלומד במכללה להנדסה וגר בקריית יובל, בחלק מהשינויים שעושים פשוט ניתקו אותי מהמכללה בכך שאני חייב להשתמש באוטובוס-רכבת קלה רק לתחנה אחת-אוטובוס (דבר שהוא לא פרקטי בכלל) לעומת אוטובוס, הליכה של שתי שניות ואוטובוס נוסף. לכן, הגשתי פנייה דרך האתר למחלקת פניות ציבור שלהם, להפתעתי המענה היה מהיר, בהתחלה הציעו לי מסלול מופרך ביותר אבל לאחר כמה מיילים הגענו להבנה.
    ההבנה כרגע היא שאין מה לעשות בינתיים מאחר ומשרד התחבורה אחראי על מסלולי הקווים ולפנייה שלי אין ערך בכלל בינתיים, אבל כשיוסקו המסקנות לגבי השינוי אי שם מתישהו, אז יחשבו על הרעיון שלי.

    • משתמש אנונימי (לא מזוהה)

      זיו –
      בנסיעה חזור כדאי לך כנראה לנסוע בקו 39 שמביא אותך מהכניסה האחורית של המכללה אל תחילת רחוב הפסגה, ליד המסוף בהר הרצל. קו 39 הוא גם תדיר יותר מקו 5.
      בנסיעה הלוך אתה אולי יכול באופן תאורטי לנסוע ב-19/42 לצומת פת, ולהחליף שם לקווים 5 או 6. זו לא נסיעה ארוכה מדי, אבל נראה לי שהיא בכל זאת תהיה ארוכה יותר מהנסיעה דרך הרק"ל.

  2. זיו –
    בנסיעה חזור כדאי לך כנראה לנסוע בקו 39 שמביא אותך מהכניסה האחורית של המכללה אל תחילת רחוב הפסגה, ליד המסוף בהר הרצל. קו 39 הוא גם תדיר יותר מקו 5.
    בנסיעה הלוך אתה אולי יכול באופן תאורטי להימנע מנסיעה ברק"ל על ידי נסיעה ב-19/42 לצומת פת, והחלפה שם לקווים 5 או 6. זו לא נסיעה ארוכה מדי, אבל נראה לי שבכל זאת הנסיעה עם הרק"ל עדיפה ממנה.

  3. היי דוד,
    תודה על העצה לגבי קו 39, זה מה שאני משתמש בו, זה לא מושלם כי לפעמים הוא בא מפוצץ עד אפס מקום, אבל זה עושה את העבודה יופי.

    להצעה השנייה שלך, נסעת פעם בקו 19?
    הוא עמוס בצורה יוצאת דופן וגם מביא אותי לצומת פת, שזה ממש לא מרחק הליכה מהמכללה.
    מה שהייתי רגיל אליו קודם הוא לתפוס 18 להר הרצל, ללכת שתי שניות וחצי לתחנת שערי צדק ומשם לתפוס קו 5 או ללכת 15 דקות ברגל (אם יש לי הרגשה שפיספסתי).
    אחרי השינוי של הקווים, קווים 24/24א (שיהיו במקום 18) יביאו אותי רק לתחנת הרכבת הקלה בהר הרצל, קצת יותר רחוק אבל בלי קישור (ברגל) לקו 5. יוצא שאני כביכול צריך לקחת רכבת לתחנה אחת (שזה מגוחך ומפגר ביותר) ואז לחכות לקו 5.
    פה הבעיה, אם רוצים לשפר אז שישפרו מצב של נסיעה בשני אוטובוסים לנסיעה בשני אוטובוסים תכופים יותר, לא לנסיעה של אוטובוס-רכבת קלה-אוטובוס. אני לא מוצא פה את השיפור, במיוחד שאם הרכבת מאחרת לבוא אז לא תצוץ אחת חדשה פתאום (זו תחנת המוצא שלה).

  4. ולמה לא מפרסמים מה יקרה בפעימה הבאה כדי שנוכל להגיש התנגדויות?

כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s

%d בלוגרים אהבו את זה: