ארכיון חודשי: אפריל 2012

בשורה לתושבי רמלה ולוד הרוצים להגיע לאונ' בר אילן וקניון איילון – קו 244

במסגרת השינויים הנעשים לטובה בחודשים האחרונים, והאחרונים שבהם הוא חיבור פתח תקווה לאזור התעשייה רמת החייל וקו מהוד השרון למרכז תל אביב אנו שמחים לבשר על חידוש נוסף, שייטיב בעיקר עם תושבי לוד ורמלה אך לא רק (כפי שנראה בהמשך).

החל ממחר (15.4.12) יופעל קו אוטובוס חדש שמספרו 244 (בהפעלת "אגד") מרמלה לקניון איילון. הקו יעבור בלוד, צומת אל על, התעשייה האווירית, אזור התעשייה יהוד, מחנה תל השומר (שער דרום), אוניברסיטת בר אילן ויסע דרך כביש אם המושבות לקניון איילון ולאזור התעשייה המתפתח שצמוד לו.

בין תחנה מרכזית של רמלה עד צומת הטייסים מסלולו של קו 244 יחפוף את מסלולו של קו 249 ובכך יהווה הקו תגבור לקו העמוס והארוך ההוא ויהיה שימושי גם כשירות פנימי בתוך רמלה ולוד וגם עבור תושבים שרוצים להגיע לנתב"ג, למחנה הצבאי בית נבאלה ולתעשייה האווירית. בין התחנה המרכזית של לוד למחלף מסובים יתגבר קו 244 את קו 475 עבור מי שרוצה להגיע למשל לעבודה באזור התעשייה של יהוד או קניון סביונים. מי שרוצה להגיע לאזור התחנה המרכזית של תל אביב יוכל לקחת על כביש 461 אחרי אור יהודה את הקווים 36 ו- 37 של "קווים" בתדירות גבוהה ולקצר את זמני הנסיעה על חשבון צמצום זמני ההמתנה. אך החלק המשמעותי במסלול הקו הזה הוא הקישורים הייחודיים והמהירים שהקו מספק בין יהוד והיישובים לאורך כביש 461 לאוניברסיטת בר אילן, כאשר קו 56 ימשיך לספק קישור מאזורים אחרים ובין אוניברסיטת בר אילן וגבעת שמואל לקניון איילון. עד לא מזמן, הקו שעשה את הקישור היה קו 137 אך התדירות המגוכחת שלו (5 נסיעות ביום) והמסלול שלו שעבר בז'בוטינסקי הפכו את הקישור ללא אפקטיבי. מעבר לכך היה צורך לקחת 2 אוטובוסים לפחות כדי להגיע לאזורים הללו. קו 244 ישמש כאפשרות סדירה ומהירה לקישור אזורים אלה כאשר בקטע הזה לקו לא יהיו כמעט תחנות. יתר על כן, קו 244 יקצר את הנסיעה מכביש 4 לאזור התעשייה של רמת החייל או אף אוניברסיטת תל אביב. למשל בשביל להגיע מאוניברסיטת בר אילן לאזור התעשייה רמת החייל נוסעים בקו 244 עד קניון איילון ומחליפים בתחנה שמול הקניון לקווים 52, 142 (שהם קווים סדירים בעלי תדירות גבוהה) או קווי יוממים , 75, 76 או 141. אם רוצים להגיע לאוניברסיטת תל אביב אפשר לעלות בקניון איילון לקו 33 המגיע לכיכר אנטין או קו 40 למרכז הירידים ומשם כל קו העולה מהמסוף לאוניברסיטה (7, 45, 49, 289). הערה חשובה: בהמשך למדיניות של "אגד" להוציא קווים ממסוף אלוף שדה (למשל 143 וחלופה של 164 שלא עוצרת במסוף) גם קו 244 לא יעצור במסוף. למי שרוצה להשתמש בכל זאת בקו מהמסוף יצטרך לקחת קו 164 לבר אילן ומשם לקחת את קו 244.

יש לציין גם את שעות הפעילות והתדירות של הקו שהם מכובדות מאוד יחסית לעובדה שמדובר בקו חדש. לא מדובר בקו יוממים בעל מספר נסיעות מוגבל כמו 366 אלא בקו שאפשר לסמוך עליו שיפעל בכל שעות היום העיקריות וגם בימי שישי. שעות פעילות הקו הן בין 6:00 ל- 19:00 מכיוון רמלה ובין 7:00 ל- 20:00 מכיוון קניון איילון. בימי שישי הקו יפעל בין 6:00 ל- 14:00 מכיוון רמלה ובין 7:00 ל- 15:00 מכיוון קניון איילון. התדירות של הקו תהיה פעם ב- 20 דקות בשעות השיא (בין 6 ל- 8 מכיוון רמלה ובין 15 ל- 17 מכיוון קניון איילון) ופעם ב- 30 דקות (כל חצי שעה עגולה בשני הכיוונים) בשאר שעות היום וכן בימי שישי. משמעות הדבר היא תוספת של 2 עד 3 נסיעות בשעה במקטעים שבהם הקו מתגבר קווים קיימים (249 ו- 475) מה שיביא לשיפור פלאי של השירות לזקוקים לשירות למשל בין רמלה לנתב"ג שם כמות הנסיעות בשעות השיא תגדל מ- 3 ל- 6 בשעה ובשעות היום האחרות מ- 2 ל- 4 בשעה וזה שיפור משמעותי.

ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מברכים את חברת "אגד" שעשתה את מה שחברות התחבורה הציבורית העיקריות של רמלה-לוד (ויאוליה וסופרבוס) לא עשו במשך שנים ואת משרד התחבורה שמצליח לקדם בזמן האחרון פרויקטים של נגישות, ומאחלים שזה לא יהיה השינוי האחרון, כי יש עדיין המון מה לעשות כדי לשפר את התחבורה הציבורית.

%d בלוגרים אהבו את זה: