קטגוריה: קווים בינעירוניים

עיר הבה"דים; כל הדרכים להגיע (עודכן 06.02.16)

את ההסעות הישירות מרחבי הארץ בימי ראשון לעיר הבה"דים רבים מכם כבר מכירים. אבל האם אתם מכירים את כל קווי התחבורה הציבורית המגיעים לעיר הבה"דים ביום א' ובשאר הימים וכן את ההסעות החדשות שנוספו החל מה- 7 בפברואר 2016? יש רשימה ענפה למדי של קווים כאלה. כהרגלנו אנחנו ב"תחבורה בדרך שלנו" נדאג לעשות סדר. אנו נחלק את הרשימה לשתי רשימות, האחת לעיר הבה"דים והשנייה לצומת הנגב, הסמוך לעיר הבה"דים: אנא העבירו רשימה זאת לכל מי שרלוונטי.

הגעה מ/אל כניסה לעיר הבה"דים:

תחבורה ציבורית:

1. תל אביב, מסוף 2000 (רכבת סבידור מרכז) – 680 מטרופולין.

2. ירושלים, מחלף הראל, לטרון (צומת חטיבה שבע) צומת נחשון – 670 מטרופולין.

3. באר שבע, תחנה מרכזית (יום א' החל מ- 12:50 ובמשך השבוע) – 170 מטרופולין

4. ראשון לציון, נס ציונה, רחובות, גדרה – 677 מטרופולין.

5. אשדוד, אשקלון (צומת הכניסה לעיר), שדרות (רכבת, צומת ניר עם), נתיבות (צומת הכניסה לעיר), צומת גילת – 668 מטרופולין.

הגעה מ/אל צומת הנגב:

1. תל אביב – 660 מטרופולין.

2. ירושלים, מחלף הראל, לטרון, יסודות, יד בנימין (סמוך לצומת ראם – מסמיה) – 458 מטרופולין.

3. בני ברק, גבעת שמואל, קרית אונו, פתח תקווה – 358 מטרופולין.

4. באר שבע תחנה מרכזית – 44,45,58,60,64,65,69,160,162,358 מטרופולין (קו 358 לקניון הנגב, בסמוך למרכזית).

5. באר שבע, בית החולים סורוקה, אונ' בן גוריון – 358 (כל הנסיעות), 44,45,58,65 מטרופולין (נסיעות חלופה בלבד).

6. באר שבע – שדרות טוביהו, גראנד קניון – 359 מטרופולין.

6. אילת – 392 אגד.

7. אופקים, נתיבות – 359 מטרופולין.

8. דימונה (דרך ירוחם) – 358,359,458 מטרופולין.

9. ירוחם – 58,358,359,458 מטרופולין.

10. מצפה רמון – 60,64,65,69, מטרופולין, 392,395 אגד.

11. קציעות, ניצנה, אשלים, יישובי האיזור – 44 מטרופולין.

12. רביבים, רתמים, נווה מדבר – 45 מטרופולין.

הצטרפתם כבר לדף הפייסבוק שלנו?  מוזמנים לעשות לנו לייק!

מודעות פרסומת

פוסט פרידה מקו 841 – הקו המאסף ביותר בישראל

קו 841 - ימיו כימי המדינה (קרדיט: פורום תחבורה ציבורית של תפוז אנשים)

קו 841 – ימיו כימי המדינה (קרדיט: פורום תחבורה ציבורית של תפוז אנשים)

החל ממחר (4.4) תחל רפורמה גדולה באזור הצפון כוללת ביטול קווים ארוכים מתל אביב לצפון העוברים דרך עפולה ופיצול מקטע הנסיעה לשניים: תל אביב-עפולה ומעפולה לטבריה וקרית שמונה. אחד מהקווים שיבוטל הוא קו 841 מתל אביב לקריית שמונה דרך חצי מדינה? הקו שקיים כבר עשרות שנים פחות או יותר במתכונת זכה למגוון כינויים כגון "קו שמונה ארבע לאט", "הקו האיטי בישראל", "חוצה ישראל בזול" ועוד מגוון כינויים נוספים. הלילה בחצות יבצע הקו את נסיעתו האחרונה וינופה מהמערכת לטובת קווים מהירים יותר ויעילים יותר. לאחר שבינואר בוטל עוד קו מאסף במיוחד (קו 351 לבאר שבע דרך כל העולם ואשתו) לא נותר אלא להגיד שהגיע סוף עידן. כמעט אין אדם שמשתמש בתחבורה ציבורית שלא יצא לו לנסוע באחד ממקטעי הקו וגם לעבדכם הנאמן יצא לנסוע בקו מספר פעמים, כשהקטע הארוך ביותר בו נסעתי היה בין פתח תקווה לעפולה. וכמה שהנסיעה הזו הייתה מייגעת היה בה משהו מיוחד. לפני שסוגרים את הקו גזרתי מאתר "אגד" את תעתיק הנסיעה האחרונה, בחלופה הארוכה ביותר העושה פיזור בטבריה, חצור הגלילית וקרית שמונה. שימו לב מדובר בלא פחות מ- 173 תחנות ב- 5 שעות נסיעה! ולמי שעדיין יתגעגע בנסיעת החצות יחליף את 841 אחיו המעט פחות מאסף, הלא הוא קו 840 שנוסע על כביש החוף במקום דרך פתח תקווה ועל הכביש הישן.

מוזמנים לשתף בתגובות חוויות נסיעה מהקו.

 

רשימת תחנות קו 841 לכיוון קרית שמונה – הנסיעה אחרונה (מתוך אתר "אגד")

מס מקום בישוב שם תחנה סוג זמן הגעה משוער מרחק רציף ירידה\ עלייה
1 תל-אביב תחנה מרכזית חדשה תמחת קומה 7 – איסוף אסוף בלבד 00:00 0.0 702 עליה
2 תל-אביב מתחם ארלוזורוב דרך בגין/על פרשת דרכים אסוף בלבד *00:06 3.7
3 רמת-גן הבורסה- כיכר עלית דרך זבוטינסקי/גלעד אסוף בלבד *00:07 4.4
4 רמת-גן מרכז- זבוטינסקי דרך זבוטינסקי/החשמונאים אסוף בלבד *00:08 4.9
5 בני-ברק מכון מור דרך זבוטינסקי/רבי עקיבא אסוף בלבד *00:11 6.6
6 בני-ברק פרדס כץ דרך זבוטינסקי/אהרונוביץ אסוף בלבד *00:13 7.9
7 פתח-תקוה מחלף-גהה מחלף גהה אסוף בלבד *00:14 8.8
8 פתח-תקוה בית חולים רבין-בילינסון מרכז רפואי רבין אסוף בלבד *00:18 10.6
9 פתח-תקוה תחנה מרכזית תחנה מרכזית אסוף בלבד *00:21 12.6 4
10 פתח-תקוה צומת סגולה צומת סגולה אסוף בלבד *00:23 14.0
11 צ.ירקון מרכז מחלף ירקון אסוף בלבד *00:27 16.4
12 הוד-השרון קניון מרגליות דרך רמתיים/זבוטינסקי אסוף בלבד *00:32 19.0
13 הוד-השרון ככר הנשיא ככר הנשיא איסוף והורדה *00:34 20.1 תחנת ירידה ראשונה
14 רעננה מסוף אוטובוסים מסוף רעננה איסוף והורדה *00:38 22.7 1
15 רעננה צומת רעננה צפון צומת כפר סבא רעננה צפון איסוף והורדה *00:42 24.7
16 תל-מונד כלא השרון מחלף הדרים איסוף והורדה *00:50 29.8
17 בני-דרור צומת דרור מחלף דרור איסוף והורדה *00:54 32.2
18 קדימה צומת צומת הדסים איסוף והורדה *01:00 35.3
19 צ.השרון/ב.ליד מרכז מסוף בית-ליד איסוף והורדה *01:05 39.7
20 רופין-מדרשה צומת צומת רופין איסוף והורדה *01:07 42.3
21 העוגן צומת צומת העוגן איסוף והורדה *01:09 43.8
22 צ.הראה מרכז צומת הרואה איסוף והורדה *01:14 48.0
23 חדרה תחנה מרכזית תחנה מרכזית חדרה/הורדה איסוף והורדה *01:20 53.0 3
24 חדרה קולנוע חוף הנשיא וייצמן/ירושלים איסוף והורדה *01:20 54.8
25 חדרה יציאה מזרחית משרדי חברת חשמל/צהל איסוף והורדה *01:20 55.4
26 גן-שמואל צומת צומת גרנות איסוף והורדה *01:21 58.3
27 מח.שמונים מסעף צומת מחנה 80 איסוף והורדה *01:22 61.4
28 פרדס-חנה כרכור צומת כרכור צומת כרכור איסוף והורדה *01:22 62.4
29 צ.עירון מרכז צומת משמר הגבול איסוף והורדה *01:23 66.0
30 כ.קרע מסעף צומת כפר קרע איסוף והורדה *01:25 70.1
31 קציר צומת קציר ברטעה צומת ברטעה איסוף והורדה *01:25 70.6
32 עארה מסעף צומת עארה איסוף והורדה *01:25 71.7
33 ערערה מסעף צומת עין אלסהלה איסוף והורדה *01:25 72.3
34 עירון-משטרה משטרת עירון צומת משטרת עירון איסוף והורדה *01:26 73.6
35 מי-עמי מסעף צומת מי עמי איסוף והורדה *01:26 75.9
36 אום-אל-פחם עין זיתונה עין זיתונה איסוף והורדה *01:27 77.4
37 אום-אל-פחם עראק א שבאב חרבת-עירק איסוף והורדה *01:27 78.4
38 אום-אל-פחם צומת צומת אום אל פחם איסוף והורדה *01:27 79.3
39 מוצמוץ(מוסמוס) מסעף מסעף מוסמוס איסוף והורדה *01:28 80.6
40 ביאדה מסעף מושריפה מסעף משירפה איסוף והורדה *01:28 81.8
41 מגידו צומת תחנת דלק/צומת מגידו תחנת התרעננות *02:00 86.3
42 מגידו צומת צומת מגידו איסוף והורדה *02:01 87.2
43 צ.הסרגל צומת הסרגל צומת הסרגל איסוף והורדה *02:07 92.1
44 מח.עמוס מסעף מסעף מחנה עמוס איסוף והורדה *02:10 94.3
45 עפולה ניר העמק הבנים/שרה מלכין איסוף והורדה *02:12 96.0
46 עפולה הבנים הבנים/בני ברית איסוף והורדה *02:13 96.4
47 עפולה הבנים הבנים/יהושע חנקין איסוף והורדה *02:13 96.8
48 עפולה תחנה מרכזית תחנה מרכזית עפולה/הורדה הורדה בלבד *02:15 97.7
49 עפולה תחנה מרכזית תחנה מרכזית עפולה/איסוף אסוף בלבד *02:15 97.8 3
50 עפולה בית חולים העמק בית חולים העמק איסוף והורדה *02:19 100.8
51 עפולה צומת עפולה עלית דרך גולני/דוד אלעזר אסוף בלבד *02:20 101.8
52 עפולה מסעף גבעת המורה דרך גולני/קוממיות אסוף בלבד *02:21 102.5
53 נין מסעף מסעף נין איסוף והורדה *02:24 104.6
54 דוברת מסעף מסעף דברת/אלון תבור איסוף והורדה *02:25 105.5
55 טמרה(יזרעאל) צומת צומת נעורה איסוף והורדה *02:27 107.6
56 הר-תבור צומת הר תבור צומת תבור איסוף והורדה *02:31 109.9
57 הר-תבור צומת הר תבור צומת אום אל גאנם איסוף והורדה *02:31 110.4
58 גזית צומת צומת גזית איסוף והורדה *02:34 112.7
59 כ.תבור מרכז כפר תבור מרכז איסוף והורדה *02:35 113.6
60 כ.תבור צומת צומת כפר תבור איסוף והורדה *02:36 114.2
61 כדורי מסעף מסעף בית ספר כדורי איסוף והורדה *02:39 116.1
62 ב.קשת מסעף מסעף בית קשת איסוף והורדה *02:41 117.9
63 אילניה/סג'רה צומת צומת שדה אילן איסוף והורדה *02:46 121.6
64 אילניה/סג'רה מחנה נפתלי מחנה נפתלי איסוף והורדה *02:47 122.3
65 צ.גולני מרכז מחלף גולני/לכיוון מזרח איסוף והורדה *02:49 123.7
66 לביא צומת צומת גבעת אבני איסוף והורדה *02:52 126.5
67 לביא פארק תעשיות קדמה פארק תעשיה קדמת איסוף והורדה *02:57 130.2
68 פוריה צומת צומת פוריה איסוף והורדה *03:00 132.6
69 טבריה אזור תעשיה-טבריה עילית הנשיא וייצמן/החרושת הורדה בלבד *03:02 133.7
70 טבריה אזור תעשיה-טבריה עילית ויצמן הנשיא/מפתן הורדה בלבד *03:02 134.1
71 טבריה שיכון ד בן צבי /שד. ספיר הורדה בלבד *03:03 134.5
72 טבריה שיכון ד בן צבי /אבו חצירא הורדה בלבד *03:03 134.7
73 טבריה שיכון ד בן צבי /סיני הורדה בלבד *03:04 135.0
74 טבריה שיכון ד בן צבי /חיים טמסות הורדה בלבד *03:04 135.3
75 טבריה שיכון ד הנשיא וייצמן/דוד אלעזר הורדה בלבד *03:04 135.6
76 טבריה שיכון ד ויצמן הנשיא/מקווה הורדה בלבד *03:05 135.9
77 טבריה שיכון ד האבות/הנשיא וייצמן הורדה בלבד *03:05 136.0
78 טבריה שיכון ג השלום/הקדושים הורדה בלבד *03:06 136.6
79 טבריה שיכון ג אהבת ציון /השלום הורדה בלבד *03:06 137.0
80 טבריה טבריה עילית אהבת ציון/539 הורדה בלבד *03:07 137.2
81 טבריה טבריה עילית עירוני ה/אהבת ציון הורדה בלבד *03:07 137.4
82 טבריה טבריה עילית ירושלים/אהבת ציון הורדה בלבד *03:07 137.8
83 טבריה טבריה עילית ירושלים – ביס איילים הורדה בלבד *03:08 138.0
84 טבריה טבריה עילית ירושלים א הורדה בלבד *03:08 138.4
85 טבריה טבריה עילית ירושלים/שד. אלנטאון הורדה בלבד *03:08 138.6
86 טבריה טבריה עילית אלנטאון/יפה נוף הורדה בלבד *03:09 138.8
87 טבריה טבריה עילית רקפת/שד. אלנטאון הורדה בלבד *03:09 139.2
88 טבריה טבריה עילית הנביאים/שד. אלנטאון הורדה בלבד *03:10 139.6
89 טבריה טבריה עילית הנביאים/שדרות ספיר הורדה בלבד *03:10 139.8
90 טבריה צומת שיכון ד שדרות מנחם בגין/ספיר הורדה בלבד *03:11 140.3
91 טבריה איצטדיון שדרות מנחם בגין/וינגייט הורדה בלבד *03:12 141.5
92 טבריה שיכון עובדים-מסעף שדרות מנחם בגין הורדה בלבד *03:13 141.8
93 טבריה משטרה- בית משפט משטרה/שמעון דהאן הורדה בלבד *03:13 142.1
94 טבריה משטרה- בית משפט שמעון דה אן/השומר הורדה בלבד *03:13 142.3
95 טבריה קרית שמואל נייברג/ביאליק הורדה בלבד *03:14 142.7
96 טבריה קרית שמואל אוהל יעקב/א.ז. ורנר הורדה בלבד *03:14 143.0
97 טבריה אלחדיף אלחדף/קונטיננטל הורדה בלבד *03:15 143.5
98 טבריה קרית משה יהודה הלוי-דנילוף סנטר איסוף והורדה *03:16 144.0
99 טבריה תחנה מרכזית תחנה מרכזית טבריה/איסוף איסוף והורדה *03:17 144.8 4
100 טבריה חוף רון- חוף לידו דרך גדוד ברק/הירדן איסוף והורדה *03:18 145.7
101 טבריה חוף רון- חוף לידו דרך גדוד ברק/90 איסוף והורדה *03:18 146.1
102 טבריה חוף רון- חוף לידו מלון-חוף-רון איסוף והורדה *03:19 146.4
103 טבריה גן הרוסים ימקא/90 איסוף והורדה *03:22 148.8
104 מגדל צומת צומת מגדל דרום איסוף והורדה *03:25 151.6
105 מגדל מסעף צומת מגדל צפון איסוף והורדה *03:27 152.6
106 גנוסר מסעף קיבוץ גנוסר 2 איסוף והורדה *03:28 153.8
107 גנוסר מסעף קיבוץ גנוסר 1 איסוף והורדה *03:29 154.2
108 חוקוק צומת צומת חוקוק איסוף והורדה *03:32 156.5
109 כרי-דשא מסעף צומת כרי דשא איסוף והורדה *03:33 157.0
110 כ.נחום צומת צומת כפר נחום איסוף והורדה *03:35 158.4
111 צ.מנזר איטלקי צומת הר האושר איסוף והורדה *03:38 160.9
112 כורזים צומת צומת כורזים איסוף והורדה *03:42 164.2
113 עמיעד צומת צומת עמיעד איסוף והורדה *03:44 165.6
114 עמיעד מסעף קיבוץ עמיעד איסוף והורדה *03:46 167.0
115 מח.יפתח מסעף מחנה יפתח איסוף והורדה *03:48 168.7
116 אליפלט מחלף אליפלט מחנה פילון איסוף והורדה *03:50 170.2
117 ראש-פינה תחנה מרכזית דרך הגליל/מעלה גיא אוני איסוף והורדה *03:53 172.2
118 ראש-פינה צומת צומת ראש פינה איסוף והורדה *03:53 172.5
119 חצור-הגלילית מסוף תחבורה תחנה מרכזית חצור הגלילית/איסוף איסוף והורדה *03:56 174.6
120 חצור-הגלילית אזור תעשיה פרי הגליל/דרך הבנים איסוף והורדה *03:56 175.0
121 חצור-הגלילית הקריה החסידית-צומת ככר משכן/דרך הבנים איסוף והורדה *03:57 175.5
122 חצור-הגלילית מרכז דרך הבנים/הירדן איסוף והורדה *03:57 175.7
123 חצור-הגלילית מרכז צהל/ההסתדרות איסוף והורדה *03:58 175.9
124 חצור-הגלילית מרכז צהל/תל חי איסוף והורדה *03:58 176.1
125 חצור-הגלילית מרכז ויצמן/ירושלים איסוף והורדה *03:58 176.5
126 חצור-הגלילית נוה הרים וייצמן/שלמה בן יוסף איסוף והורדה *03:59 176.7
127 חצור-הגלילית מרכז שלמה בן יוסף/הרב עזיזי דיעי איסוף והורדה *03:59 177.0
128 חצור-הגלילית מרכז שלמה בן יוסף/חוני המעגל איסוף והורדה *03:59 177.3
129 חצור-הגלילית מרכז חוני המעגל/צהל איסוף והורדה *04:00 177.5
130 חצור-הגלילית מרכז דרך הבנים/צהל איסוף והורדה *04:00 177.7
131 חצור-הגלילית מרכז דרך הבנים/דרך החולה איסוף והורדה *04:00 177.8
132 חצור-הגלילית אזור תעשיה דרך הבנים/אזור התעשייה איסוף והורדה *04:01 178.3
133 חצור-הגלילית אזור תעשיה פרי הגליל/דרך הבנים איסוף והורדה *04:01 178.6
134 חצור-הגלילית מסוף תחבורה תחנה מרכזית חצור הגלילית/איסוף איסוף והורדה *04:02 178.9
135 מחניים צומת צומת מחניים איסוף והורדה *04:03 180.3
136 איילת-השחר מסעף מסעף איילת השחר הורדה בלבד *04:09 184.6
137 יסוד-המעלה צומת צומת יסוד המעלה איסוף והורדה *04:13 187.4
138 החולה-שמורה מסעף צומת שמורת החולה איסוף והורדה *04:17 190.3
139 החולה-שמורה אגמון החולה מסעף רשות החולה איסוף והורדה *04:22 194.6
140 צ.כח מרכז צומת כח איסוף והורדה *04:24 196.3
141 צ.גמא מרכז צומת גומא איסוף והורדה *04:31 201.2
142 ק.שמונה מרכז מסחרי ביג תל חי/90 הורדה בלבד *04:35 203.9
143 ק.שמונה הכניסה לעיר-כביש 90 סולל בונה/תל חי הורדה בלבד *04:35 204.2
144 ק.שמונה הכניסה לעיר-כביש 90 תל-חי/הנרייטה סאלד הורדה בלבד *04:36 204.9
145 ק.שמונה תחנה מרכזית תחנה מרכזית קריית שמונה/הורדה הורדה בלבד *04:37 206.0 ירידה
146 ק.שמונה שיכון ג כצנלסון/דן הורדה בלבד *04:39 206.9
147 ק.שמונה שיכון ג כצנלסון/ששת הימים הורדה בלבד *04:39 207.1
148 ק.שמונה שיכון ג כצנלסון/השופטים הורדה בלבד *04:39 207.4
149 ק.שמונה שיכון ג עולי הגרדום/הרב קוק הורדה בלבד *04:40 207.8
150 ק.שמונה שיכון ג עולי הגרדום הורדה בלבד *04:40 208.0
151 ק.שמונה שיכון ג עולי הגרדום/הרצל הורדה בלבד *04:41 208.5
152 ק.שמונה שיכון ג הרצל/סיני הורדה בלבד *04:41 208.8
153 ק.שמונה שיכון ג בית ספר המתמיד/הרצל הורדה בלבד *04:41 209.0
154 ק.שמונה שיכון ג הרצל/יצחק שדה הורדה בלבד *04:42 209.3
155 ק.שמונה שיכון ג בית ספר רמבם/יצחק שדה הורדה בלבד *04:42 209.4
156 ק.שמונה גיבורי סיני ברזילי/החולה הורדה בלבד *04:42 209.7
157 ק.שמונה הכניסה לעיר-כביש 90 סולל בונה/תל חי הורדה בלבד *04:43 210.0
158 ק.שמונה זאב זבוטינסקי הנרייטה סאלד/אליעזר פרי הורדה בלבד *04:44 210.7
159 ק.שמונה זאב זבוטינסקי קרן היסוד/הנרייטה סאלד הורדה בלבד *04:45 211.6
160 ק.שמונה זאב זבוטינסקי קרן היסוד/הירדן הורדה בלבד *04:45 211.7
161 ק.שמונה זאב זבוטינסקי בית ספר דנציגר/הירדן הורדה בלבד *04:45 212.1
162 ק.שמונה זאב זבוטינסקי הירדן / שפרינצק הורדה בלבד *04:46 212.4
163 ק.שמונה זאב זבוטינסקי הירדן/הרב יוסף משאש הורדה בלבד *04:46 212.5
164 ק.שמונה שפרינצק שפרינצק/הירדן הורדה בלבד *04:46 212.8
165 ק.שמונה הורדים מנחם בגין/נורית הורדה בלבד *04:51 216.2
166 ק.שמונה הורדים מנחם בגין/חבצלת הורדה בלבד *04:51 216.5
167 ק.שמונה שפרינצק הנשיא/בריכת שחייה עירוני הורדה בלבד *04:53 217.8
168 ק.שמונה הר הצופים יעקב מלול/הלבנון הורדה בלבד *04:55 219.2
169 ק.שמונה הר הצופים הר הצופים הורדה בלבד *04:56 220.5
170 ק.שמונה הר הצופים הר-הצופים/יקותיאל אדם הורדה בלבד *04:57 220.6
171 ק.שמונה הר הצופים גלעד/מירון הורדה בלבד *04:57 220.9
172 ק.שמונה הר הצופים יהודה הלוי/גלעד הורדה בלבד *04:57 221.0
173 ק.שמונה תחנה מרכזית תחנה מרכזית קריית שמונה/הורדה הורדה בלבד *04:59 222.1

מהפכת התחבורה של הקווים הבינעירוניים בצפון

החל מיום שישי הקרוב (4.4) תחול אחת הרפורמות הגדולות ביותר שהיו כאן במפת קווי התחבורה הציבורית, ובפרט בקווים הבינעירוניים. הרפורמה המדוברת מתוכננת מזה שנים והנה היא יוצאת לפועל. עיקרה של הרפורמה היא ביטול הקווים הארוכים שנוסעים מתל אביב לטבריה וקרית שמונה ועוברים דרך עפולה, ופיצולם לשני חלקים: קו מתל אביב לעפולה וקו מעפולה ליעדים רחוקים בצפון. עדיין ניתן יהיה לקחת קווים ישירים לטבריה וקרית שמונה אך קווים אלה ייסעו דרך כבישים 70 ו- 77 במסלול קצר ויעיל יותר. לאור השינויים וחוסר הבהירות של החוברת של משרד התחבורה (כהרגלם בשנים האחרונות) ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל שוב כאן כדי לעשות סדר. בשורה התחתונה יש כאן מהפכה, אך האם מדובר בשינוי לטובה תגיד רק המציאות בשטח.

 

קו 835 ז"ל

קווים מבוטלים

ונתחיל מהבשורה הפחות טובה לחובבי קווים ארוכים וישירים. במסגרת הרפורמה יבוטלו מספר קווים היסטוריים, בראשם יבוטל קו 835 מתל אביב לטבריה, וכן קו 830 (לטבריה דרך חדרה), כמו כן יבוטל קו 842 לקרית שמונה דרך עפולה. גם בגזרת הקווים המאספים יהיו ביטולי קווים, ובראשם קו 841 המיתולוגי בין תל אביב לקריית שמונה דרך כל מקום אפשרי ו"אחיו הקטן" 823 לנצרת עילית דרך עפולה. בנוסף לקווים יחסית מרכזיים אלה יבוטלו מספר קווים בעלי נסיעות בודדות בשבוע: קו 829 (תל אביב – בית שאן דרך פתח תקווה), קו 833 (תל אביב – אשדות יעקב) וקו 844 (חצור הגלילית – תל אביב). מהקווים הארוכים שעוברים דרך עפולה יישארו רק קו 840 שיוסיף להיות חלופת לילה (עם נסיעה בודדת ב- 23:15) לקרית שמונה וקווים בעלי נסיעות בודדות: קו 834 (אשדות יעקב – תל אביב). בנוסף לקווים אלה שיבוטלו לא יעברו יותר קווים 962 (ירושלים – טבריה), 963 (ירושלים – קרית שמונה) ו- 964 (ירושלים – חצור הגלילית) דרך עפולה ובמקום זה יעברו דרך צומת עין תות והמוביל שהיא דרך ישירה ומהירה יותר.

יש אלטרנטיבה (והיא אפילו לא רעה)!

את מקום הקווים המבוטלים יתפסו 2 קווים מתל אביב לעפולה שהיו קיימים כיום עם נסיעות ספורות בשבוע ועתה יהפכו לקווים המרכזיים לאזור. מדובר בקו 825 שייסע בין תל אביב לעפולה דרך כביש החוף ויעצור בתחנות הראשיות בכביש החוף ובכביש ואדי עארה ובקו 821 שייסע בין תל אביב לעפולה דרך פתח תקווה, כביש 4, חדרה וואדי עארה כאשר הוא יעצור בכל התחנות של קו 841 המבוטל (כלומר בתחנות הראשיות עד חדרה ובכל התחנות בוואדי עארה). תדירות קו 825 היא 20 דקות בשעות היום העיקריות ו- 30-45 דקות בשעות השפל והקו יפעל עד השעה 22:00. תדירות קו 821 המאסף תהיה פעם ב- 60 דקות ברוב שעות היום וביום א' בבוקר הקו יתוגבר לטובת החיילים. הנסיעה האחרונה של הקו תצא ב- 23:45 כחלופה לנסיעת החצות המיתולוגית של קו 841.

מי שרוצה להגיע מירושלים לעפולה יוכל להשתמש בקו 953 שיתוגבר. למי שעדיין רוצה להגיע לטבריה וקרית שמונה בדרך הישירה ובלי להחליף אוטובוס גם כאן דאגו לנו בדמות תגבור קו 845 המוכר לקרית שמונה (דרך צומת המוביל) ובקו חדש למעשה לטבריה שמספרו 836 וגם הוא נוסע דרך צומת המוביל. קו 845 ייסע בתדירות 30-45 דקות ברוב שעות היום ויתוגבר ביום א' בבוקר לטובת החיילים. עם זאת הקו יסיים את פעילותו מוקדם: בשעה 19:00. קו 836 יהיה פחות תדיר וייסע בתדירות של 40-60 דקות ברוב שעות היום (תגבור ביום א' בבוקר) ויסיים בשעה 20:10.  גם מי שרוצה להגיע מירושלים ליעדים אלה יוכל ליהנות מקיצור זמן הנסיעה בזכות העברת קווים 962 (לטבריה), 963 (לקריית שמונה) ו- 964 (לחצור הגלילית) לכביש 70 דרך צומת המוביל. 

למי שרוצה להגיע לתחנות הביניים שבין עפולה לטבריה וקרית שמונה יכול להחליף בעפולה לאחד משלושה קווים חדשים: קו 542 נוסע מעפולה לקריית שמונה במסלול ותחנות קו 842 בתדירות של 40-60 דקות; קו 541 מחבר בין עפולה לקריית שמונה דרך טבריה במסלול ותחנות קו 841 וייסע בתדירות של פעם בשעה ברוב שעות היום, וקו 442 שהיו לו עד עתה נסיעות בודדות ביום יתוגבר מאוד ויהיה הקו העיקרי שיסע בין עפולה לטבריה במסלול ותחנות קו 541 (ו- 841 בעבר) כשתדירותו 2 נסיעות לשעה (יחד עם 442 במסלול זהה לטבריה התדירות המשולבת תהיה פעם ב- 20 דקות). מי שרוצה להחליף אוטובוס יוכל לעשות זאת ללא תוספת תשלום באמצעות הכרטיסייה הנטענת על "הרב-קו". נוסע כזה יצטרך להצהיר על יעד נסיעתו עם עלייה לקו הראשון. חשוב לציין שנסיעת ההמשך מותנית בשימוש בקו של "אגד", דבר לא מובן כל כך בימים של ריבוי מפעילים והצהרה של משרד התחבורה על "פתיחת האזורים לתחרות".

מי ירוויח מהרפורמה?

על פניו ברפורמה הנוכחית ישנו היגיון רב מכיוון שקווים כה ארוכים שנסעו לרוב על כבישים מלאי רמזורים שלא שודרגו (כגון כביש ואדי ערה) היו לא אמינים בתחנות הביניים.  כך שמי שירוויחו במיוחד מהמהלך הם נוסעים מעפולה לתחנות הביניים לכיוון טבריה וקריית שמונה. נוסעים אלה ירוויחו בראש ובראשונה ודאות גדולה יותר מתי יעבור הקו הבא, כמו גם אמינות גדולה יותר של הקווים החדשים הנובעת מכך שככל שהקו קצר יותר, הוא נוטה להיות אמין יותר (ונכון במיוחד הדבר בקווים הבינעירוניים)

גם הנוסעים ליעדים הרחוקים כגון טבריה וקרית שמונה ירוויחו בגדול מהמהלך בשעות היום העיקריות. כך קווים 836 ובמיוחד 845 יספקו זמן הגעה מהיר יותר בתדירות מתוגברת. גם הנוסעים לירושלים הנוסעים ליעדים רחוקים ירוויחו מהמהלך בזכות הארכת הנסיעה בכביש 6 ונסיעה במסלול קצר ומהיר יותר.

מי עלול להפסיד מהמהלך?

המונח "עלול להפסיד" הוא לא מקרי מכיוון שעל פניו הקווים תוכננו כך שלא אמורים להיות מפסידים רבים מהמהלך במידה וכל מרכיביו יצאו לפועל. ובכל זאת ישנם כמה סוגי נוסעים שפחות ייהנו מהמהלך. מדובר בראש ובראשונה לנוסעים מפתח תקווה, הוד השרון, יישובי הכביש הישן לאזורים שמעבר לעפולה. עבור אלה שנוסעים ליעדים שעד עפולה קו 821 יפעל עד 23:45 כך שהם לא יפסידו הרבה. אלטרנטיבה נוספת היא לנסוע לתל אביב (במקרה של הפתח תקוואים) או לחדרה בקו 921 (לגבי השאר) ולהחליף לקו 840 שם, מה שיכול לסרבל מאוד את המהלך בגלל תדירויות נמוכות (הנסיעה היחידה של קו 840 תצא בשעה 23:15. גם הנוסעים לנצרת שהיו מסתייעים בקו 823 ייפגעו. אמנם כפיצוי מופעל קו 723 בין חדרה לנצרת עילית אך מדובר בקו בעל נסיעות בודדות. הפתרון עבור נוסעים אלה הוא לנסוע בקו 821 לעפולה ומשם להחליף לקו 354 (לנצרת עילית בלבד) או קו 356 (לנצרת ונצרת עילית) של חברת "קווים". ההחלפה גם לא כלולה בכרטיס המעבר כך שהנוסעים עלולים לשלם תשלום נוסף. באופן דומה נוסעים לבית שאן בקו 829 ייפגעו ויצטרכו גם הם להחליף בעפולה לקו 411 או 412 של "קווים" בבית שאן. גם הנוסעים מחדרה לטבריה ייפגעו מביטולו של קו 830 על נסיעותיו הספורות. עדיין, מדובר בקהל נוסעים קטן למדי ואפשר להגיד שהפגיעה במקרה זה היא מידתית.

פחות חד-משמעי הוא עניינם של אלה שעד היום מגיעים באוטובוס אחד לתחנות הביניים הקטנות שאחרי עפולה (רבים מהם חיילים) והיו נוסעים בקווים כמו 835 ו- 842. על פניו הנוסעים יצטרכו לנסוע ב- 2 קווים מה שייקח להם יותר זמן. אולם התדירות הגבוהה יחסית של קווים 442, 541 ו- 542 בקיזוז ההפסקה שהייתה בקווים הארוכים בתחנה המרכזית בעפולה אמורים לקזז את ההפסד וייתכן ונוסעים אלה רק ירוויחו בשעות היום העיקריות. יחד עם זאת, בשעות הערב עם הקטנת תדירויות הקווים עלולים נוסעים אלה להמתין בתחנה מעל 30 דקות מה שיאריך את זמני הנסיעה. עוד אוכלוסיה שיכולה להפסיד מהמהלך הם ירושלמים שצריכים להגיע לעפולה והדבר תלוי בראש ובראשונה בתדירות הקו מירושלים. בשורה התחתונה קהל המפסידים הפוטנציאליים הוא קטן יחסית אך הכול תלוי כאמור בביצוע הרפורמה.

בשורה התחתונה

על הנייר, הרפורמה אמורה להיטיב הרבה יותר מאשר להרע. מדובר במהלך הגיוני שתכליתו ליצור היררכיה ברורה יותר בין אלה הנוסעים ליעדים רחוקים יותר (ויזכו בקווים במסלול יותר מהיר) לנוסעים ליעדי ביניים שיזכו לסוג של "תחבורת מעברים" (מומלץ לקרוא על ההיגיון ברפורמה בפוסט המעולה של הרוכב לאוטובוסים. רק חבל שנסיעת ההמשך מותנית בהחזקת "רב-קו", דבר שיפגע בנוסעים מזדמנים. עם זאת, בין הרעיון על הנייר לביצוע בפועל יש פער גדול במקרים רבים וכאן עולות מספר שאלות, בעיקר בכל הנוגע לתדירות הקווים כאשר נראה שנוסעים בשעות הערב ובמוצאי שבת עלולים להיפגע מזמני המתנה ארוכים (ומוצאי שבת בקווים אלה נחשב יום עמוס למדי עקב נסיעות חיילים). האם הקווים החדשים לעפולה יעמדו באתגר של יום א' בבוקר ויום ה' אחר הצהריים שבהם הם מלאים חיילים? האם המעברים אכן "יתקתקו" כמו שצריך? ומה יהיה בשעות הערב כשהתדירות נמוכה בכל המקטעים? תשובות לשאלות אלה נראה כבר בשבועות הראשונים לביצוע. אנו מקווים שבמשרד התחבורה וב"אגד" ידעו להסיק מסקנות ולתקן דברים בדרך במידת הצורך.

לצפייה בחוברת "מתקרבים למרכז" של אגד.

%d בלוגרים אהבו את זה: