קטגוריה: תחבורה ציבורית בשרון

שינויים ושיפורי שירות החל מ- 1.1.2015

עדכון 1.1.2015 צהריים

שנת 2015 מתקרבת אלינו בצעדי ענק (חלקכם תקראו את הפוסט הזה כבר בשנת 2015) והחל מתחילת השנה נוחתים עלינו שינויים, חלקם (כמו תגבור קווים לרכבות וייעול המסלולים) לטובה ואחרים (פגיעה בשירות ביום שישי ובשעות סיום השירות בחיפה) לרעה. כרגיל, קיבצנו כאן בשבילכם את עיקרי השינויים.

המשך הרשומה

תחבורה ציבורית בסוכות, חול המועד סוכות ושמחת תורה 2014

חג הסוכות יתרחש בשנת תשע"ה (2014) בתאריכים 8-16.10.14. בניגוד לסדרי תחבורה בראש השנה וביום כיפור שם ניתן לסכם את הפעילות של התח"צ כ"אין תחבורה ציבורית" בסוכות הסוגיה מורכבת יותר, ובפרט בימים שבין שני החגים הידועים כחול המועד סוכות. גם כאן ננסה לעשות סדר בפעילות התחבורה הציבורית בתקופה ארוכה זו.

השינויים בסדרי התחבורה הציבורית מתחילים כבר ביום החול האחרון שלפני החג, יום שלישי 7.10.14. ביום זה תופעל התחבורה הציבורית במתכונת ימי ה', כלומר קווי חיילים מבאר שבע והצפון יתוגברו וכך גם רכבות נוספות שמופעלות בימי ה' אחר הצהריים יופעלו גם הם למרות שמדובר ביום שלישי.

 

תחבורה ציבורית בערב חג הסוכות ובחג הסוכות עצמו

התחבורה הציבורית בערב חג הסוכות (יום רביעי 8.10.14) תפעל במתכונת יום שישי לרבות הרכבות. בדומה לכך, התחבורה הציבורית בחג עצמו (יום חמישי 9.10) תופעל במתכונת שבת. בניגוד לראש השנה, בסוכות יפעלו כל הקווים שפועלים בשבתות כסדרן במסגרת הסכם "הסטטוס קוו". כלומר קו 1 של המטרונית בחיפה, קווי הלילה בצפון והקווים באילת, נצרת ונצרת עילית יפעלו במתכונת של שבת רגילה. יחד עם זאת, קווי "אגד" בחיפה שלרוב מתחילים לפעול בשבתות בבוקר יחלו את פעילותם רק בשעה 16:00. השירות בשאר הארץ יתחדש במוצאי חג ויפעל במתכונת של מוצאי שבת. ביום שישי חול המועד (10.10.14) ובשבת (11.10.14) יפעלו האוטובוסים והרכבות במתכונת של יום שישי ומוצאי שבת רגיל.

תחבורה ציבורית בימי חול המועד (12-14.10.14)

בימי חול המועד שאינם שישי ושבת תפעל תחבורה ציבורית במתכונת כמעט מלאה אך עם שינויים מסוימים. ככלל יפעלו האוטובוסים והרכבות בחול המועד במתכונת מלאה ובשעות הפעילות הרגילות. יחד עם זאת, לוחות הזמנים של הקווים התדירים במיוחד יצומצמו מעט במהלך שעות היום אך לאור כמות הנוסעים המועטה יחסית בימים אלה לא צפויים עומסים חרגים. כמו כן לא יפעלו קווי הסעות תלמידים, חלופות קווי שירות סדירים לבתי ספר, רוב קווים ייעודיים למקומות עבודה וחלק מקווי יוממים הפועלים בשעות שיא (חלק אחר יפעל בתדירות מצומצמת). למול זה, יתוגברו חלק מהקווים הבינעירוניים ובפרט הקווים לירושלים וקווי המגזר החרדי. זאת לאור הביקוש הרב שיש לנסיעה ליעד זה. בירושלים עצמה תתוגבר הרכבת הקלה ותיסע בתדירות שעות שיא במשך רוב שעות היום. כמו כן יתוגברו הקווים לכותל כדי לספק את הביקוש למקום זה כך למשל קו 1 של "אגד" מתחנה מרכזית לכותל יפעל בכל שעות היום בתדירות של 2-5 דקות וינוע לרוב באוטובוסים מפרקיים. ביום ג' (14.10.14) יופעלו האוטובוסים והרכבות במתכונת יום ה' כלומר יתוגברו קווי חיילים ויצאו מספר רכבות נוספות. בקשר לרכבות, הרי הן תפעלנה במתכונת רגילה אך תתווספנה מספר רכבות, בעיקר לירושלים ולחיפה. פרטים מלאים אודות תוספת הרכבות ניתן לראות בקישור זה.

תחבורה ציבורית בערב שמחת תורה ובחג עצמו

התחבורה הציבורית בערב שמחת תורה (יום רביעי 15.10.14) תפעל במתכונת יום שישי לרכבות. בדומה לכך התחבורה הציבורית בחג עצמו (יום חמישי 16.10) תופעל במתכונת שבת. גם בשמחת תורה יפעלו כל אותם קווים שפועלים בשבת לרבות קו 1 של המטרונית בחיפה וקווי הלילה בצפון שפועלים בימי שישי. כמובן שלמחרת תופעל התחבורה במתכונת יום שישי וביום ראשון שלאחר החג (17.10.14) תחזור התחבורה הציבורית למתכונת יום חול מלאה.

 

פעילות קווי לילה בחג הסוכות

בחג הסוכות יפעלו כל קווי הלילה בכל יום לרבות ימי חול המועד, ולמעט בליל החגים וליל שבת. במקומות בהם קווי הלילה פועלים גם בלילות השבת (חיפה והצפון), קווים אלה יפעלו גם בלילות חג.

ניתן להתעדכן במידע על לוחות הזמנים באופן פרטני באתר כל קו, באתר רכבת ישראל ובאתרי מפעילי התחבורה הציבורית.

 

תחבורה בדרך שלנו מאחלת לנוסעים ולעם ישראל מועדים לשמחה והגעה בטוחה ונוחה.

תחבורה ציבורית בערב יום כיפור ובמוצאי יום הכיפורים

יום כיפור מוגדרת ביהדות כ"שבת שבתון" והדבר נכון שבעתיים בכל הקשור לתחבורה ציבורית. אם בשבת רגילה מושבתת רוב התחבורה הציבורית, ביום כיפור לא פועלת כמעט כל תחבורה הציבורית לרבות קווים שפועלים בשבת, לרבות קו 1 של המטרונית בחיפה ומוניות השירות. אך בעוד שהעניין של התחבורה הציבורית ביום הכיפורים עצמו הוא ברור לחלוטין, חשוב לדעת שבערב יום כיפור ובצאת החג יש שינויים בזמני פעילות התחבורה הציבורית, ובשינויים אלה נעסוק במאמר קצר זה.

 

תחבורה ציבורית בערב יום כיפור

כעיקרון כל התחבורה הציבורית בערב החג פועלת במתכונת יום שישי אך עם שעות סיום מוקדמות יותר. אם ביום שישי וערב חג רגילים קווי השירות מסיימים את פעילותם בין 16:00 ל- 17:00, בערב יום כיפור שעת הנסיעה האחרונה של התחבורה הציבורית תהיה בין 14:00 ל- 15:00. כך קווי "דן", "אגד" ו"קווים" בגוש דן ייסעו בתדירות של יום שישי כאשר הנסיעה האחרונה היא הקרובה ביותר לשעה 14:30 (הנסיעה האחרונה של קו 1 בערב יום כיפור היא 14:12 בשני כיווני הנסיעה). קווי "אגד" בחיפה וירושלים יסיימו בין 14:30 ל- 15:00. הנסיעה האחרונה של הרכבת הקלה בירושלים תצא בשעה 14:01 לשני הכיוונים בעוד שבחיפה יוכלו להסתייע בשלושת קווי המטרונית עד 15:30. הקווים העירוניים והבינעירוניים יפעלו במתכונת דומה עם נסיעה אחרונה בין 14:00 ל- 15:00, כאשר קווים ליעדים רחוקים כגון קריית שמונה ואילת יצאו מן הסתם בשעות מוקדמות יותר.

רכבות ישראל תפעל בערב יום כיפור במתכונת מעט שונה. עד השעה 12:00 יפעלו הקווים במתכונת יום שישי. בין 12:00 ל- 14:00 יבוטלו חלק מהרכבות ובשעה 14:00 לערך תופסק תנועת הרכבות בכל הארץ. את לוח הזמנים המדויק לכל קו ותחנה בנפרד ניתן לראות באשף תכנון הנסיעה באתר רכבת ישראל.

תחבורה ציבורית במוצאי יום כיפור

במוצאי יום כיפור תפעל התחבורה הציבורית במתכונת מוצאי שבת אך הקווים יחלו את פעילותם בשעה מאוחרת יותר מהרגיל. ככלל השירות יתחדש במרבית הקווים בין השעות 20:30 ל- 21:00. בפרט, קווי "דן" בגוש דן יפעלו במתכונת מוצאי שבת כאשר הנסיעה הראשונה תהיה הנסיעה שאחרי 20:30. כך למשל קו 1 בגוש דן יחל לפעול ב- 20:20 מכיוון פתח תקווה ו- 20:30 מכיוון בת ים. בחיפה שלושת קווי המטרונית יחלו פעילותם ב- 20:30. בירושלים תצא הנסיעה הראשונה של הרכבת הקלה בשעה 20:59 מהר הרצל ו- 20:50 מפסגת זאב.

שימו לב: במוצאי יום כיפור לא תפעלנה רכבות בכל הארץ! יוצאת הדופן היא הרכבת שתצא בשעה 23:13 מנהריה לנתב"ג. תנועת הרכבות תתחדש כסדרה בחצות.

 

ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל "תחבורה בדרך שלנו" מאחל לעם ישראל צום קל ומועיל וגמר חתימה טובה

סדרי תחבורה ציבורית בראש השנה

לאור השאלות הרבות בנושא, להלן סדרי התחבורה הציבורית בראש השנה תשע"ה (2014) שתחול בתאריכים 24-27.9

אוטובוסים: 

במרבית המקומות, בהם לא פועלת התחבורה הציבורית בשבת, יפעלו האוטובוסים בערב חג (יום רביעי) במתכונת יום שישי. בימים חמישי ושישי לא יפעלו אוטובוסים במשך כל היום. התחבורה הציבורית תתחדש במוצ"ש (27.9) בצאת השבת ותפעל לפי לו"ז מוצאי שבת.

רכבת ישראל:

פעילות רכבת ישראל תהיה באותה מתכונת כמו של אוטובוסים. כלומר, הרכבת תפעל בערב חג (יום רביעי) במתוכנת יום שישי, לא תפעל בשני ימי החג ותחדש את פעילותה עם צאת השבת הצמודה לחג במתכונת מוצאי שבת.

סדרי פעילות בראש השנה במקומות בהם פועלת התחבורה הציבורית בשבת

במקומות בהם פועלת התחבורה הציבורית בשבת מכוח הסטטוס קוו כגון חיפה, יהיו שינויים בסדרי התחבורה. חשוב לדעת: בחיפה, ומקומות אחרים בהם פועלת התחבורה הציבורית בשבתות, לא תהיה כל פעילות תחבורה ציבורית במהלך שני ימי החג. כך פעילות קו 1 של "המטרונית" שפועל 24/7 תיפסק ביום רביעי (ערב חג) בשעה 16:48 ותתחדש ביום שישי (26.9) בשעה 20:00. קווים 2 ו- 3 לא יפעלו מיום רביעי עד צאת החג (הקווים הללו ממילא לא פועלים בשבת). קווי "אגד" שפועלים בשבתות יפעלו בשבת הצמודה לראש השנה (27.9) כסדרם ביום זה, אך לא יפעלו בשני ימי החג. באופן דומה, קווי לילה באזור הצפון יפעלו רק בלילה שבין שישי לשבת.

 

ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מאחל לכולם שנה טובה ומוצלחת. שנה שעשרת המכות של התחבורה הציבורית תיעלמנה אחת אחת ותהיה לנו רק ברכה וחידושים לטובה. אתם מוזמנים לבקר בדף הפייסבוק שלנו ולקבל עדכונים שוטפים.

שינויים בלוחות הזמנים של קווי "מטרופולין" באזור השרון

החל ממחר (13.5.12) יחולו מספר שינויים בקווי חברת "מטרופולין". באזור השרון.

  • הוספה של קו חדש – קו 8 המקשר לראשונה בין "השכונה הירוקה" בכפר-סבא עם מרכז העיר ,אזור התעשייה ותחנת הרכבת . הקו מתגבר גם את הקווים הקיימים לאורך רחוב ויצמן.  טרם פורסמו לוחות הזמנים של הקו.
  • הוספת נסיעות של קו 149 החל מה-13.5  – תתווסף נסיעה אחת לכל כיוון, אך מדובר בנסיעות שיתגברו את התדירות בשעות בהן התדירות של הקו לוקה בחסר, ולכן צפויה הקלה מהותית בשעות אלה.

לצד הבשורות החיוביות, ועל מנת לפנות משאבים לקו 8 ולקווים נוספים שיושקו בקרוב, . יבוטלו מספר נסיעות בקווים 29,39 – קווים מאספים מכפר-סבא למרינה הרצלייה דרך רעננה ומרכז הרצלייה . מהתחשיב שלנו מדובר בביטולן  של 15 נסיעות ביום (7,8 נסיעות לכל כיוון  ) של שני הקווים 29,39 . חשוב לציין שעיקר הצמצומים יהיו בשעות בהם תדירות הקו היא גבוהה (מדובר בהורדה של נסיעה בשעה בחלק משעות היום) ולכן הדבר לא יתבטא בהגדלה משמעותית בזמן ההמתנה לאוטובוס. עם זאת, סביר להניח שהצפיפות בקו עשויה לעלות. לכן אנו קוראים לנוסעים באזור השרון להיות ערניים ולעקוב באופן שוטף אחר העומסים בקו. במידה ויש עומסים קיצוניים חשוב שתדווחו עליהם במסגרת פרויקט סרדין.

ניתוח השינויים הללו מראה שלמרות הורדת התדירות בקו 29 (שעדיין תישאר גבוהה באופן משמעותי ממה שהיה בתקופת "אגד") מדובר בשיפורים. קו 8 צפוי להוריד עומס מקו 29, שהוא קו לא יעיל באופן מובהק (נסיעה של 90 דקות בממוצע בין כפ"ס למרינה הרצלייה).  נראה שחברת "מטרופולין" חושבת מחוץ לקופסה (מה שקשה להגיד לצערנו על רוב המפעילים) ובוחרת בצעד לא פופוליסטי של פגיעה מידתית בקו מוכר אך מסורבל על מנת להסיט את התשומות לקווים יעילים (כמו קו 8) המתאימים לתחבורה המודרנית המבוססת על קווים קצרים ויעילים ולא על קווי "ספגטי" שמוציאים שם רע לתחבורה הציבורית בישראל, ומבריחים כל מי שיכול לרכב הפרטי, למרות העלויות המתעצמות של אחזקתו.

עם זאת, חבל שעל מנת לעשות משהו טוב חייבים לקצץ מהכיוון השני. הדבר נובע בראש ובראשונה בגלל תשומות מוגבלות. אנו קוראים למשרד התחבורה להוסיף תשומות באופן מיידי לתחבורה הציבורית כדי למנוע מקרים של "משחק סכום אפס" שבהם בשביל לתגבר קו אחד צריך להוריד נסיעות בקו אחר.

%d בלוגרים אהבו את זה: