ארכיון הבלוג

לידיעת הסטודנטים בת"א: קו 289 יקיף את האוניברסיטה במקום קו 40

ב-30 באוקטובר 2011 ישתנו מסלוליהם של שני קווים באיזור אוניברסיטת תל אביב: קו 40 יקוצר ולא יקיף את האוניברסיטה, ואלו קו 289 יוארך ויקיף את האוניברסיטה במקומו. אם לא טעינו בספירה, זהו השינוי החמישי במסלולו של קו 40 בארבעת החודשים האחרונים.

קו 40 ייסע ללא שינוי מבת ים דרך תל אביב-יפו לרמת גן וקניון איילון, יעבור ברחוב בכור שטרית וליד מרכז הירידים, ויסיים בתחנת רכבת האוניברסיטה מבלי לעלות לאוניברסיטה עצמה. אם תהיתם מהו אותו "מסוף מערבי" שעליו מכריזים כל שלטי התחנות של קו 40 ברחבי תל אביב-יפו, מדובר במסוף הסמוך לתחנת רכבת האוניברסיטה, שממנו יוצאים גם הקווים 7, 13, 45, 49 ו-289.

קו 289 ייסע ללא שינוי מאזור דרך חולון לתל אביב, יפנה משדרות רוקח שמאלה לירוחם משל, יקיף את האוניברסיטה נגד כיוון השעון (ימינה לג'ורג' וייז – קלאוזנר – קלצ'קין – שמאלה לחיים לבנון – שמאלה לג'ורג' וייז) ויסיים במסוף רכבת האוניברסיטה. בכיוון ההפוך, מתל אביב לאזור, קו 289 יקיף את האוניברסיטה עם כיוון השעון: מסוף רכבת האוניברסיטה – שמאלה לג'ורג' וייז – ימינה לחיים לבנון – ימינה לקלצ'קין – קלאוזנר – ג'ורג' וייז – ירוחם משל, והמשך לכיוון חולון ואזור.

המסלול החדש של קו 289 ייצור קישור בין מרכז חולון ונאות יהודית לבין אוניברסיטת תל אביב. עד היום הקווים שקישרו בין חולון לאוניברסיטה היו 126 ו-171, שעוברים במערב חולון: תל גיבורים, נאות רחל וג'סי כהן וקו 271 שעבר במרכז ודרום מזרח חולון (קרית שרת). כעת כאמור יתווספו גם שכונות צפון מזרח חולון וכך יתקיים כיסוי כמעט שלם של קשר בין חולון לאוניברסיטה, כשכל הקווים נוסעים בתדירות מניחה את הדעת ופועלים בכל שעות היום (למעט מוצ"ש). בקישור בין ציר אבן גבירול לאוניברסיטת תל אביב 289 יתגבר את 24, 25 ו-126 הקיימים.

במקום קו 40 שיקוצר, הנוסעים מרמת גן לאוניברסיטה יוכלו להמשיך ולהשתמש בקו 33, שזוכה להצלחה גדולה למרות שתדירותו לא מספקת. הקישור בין רמת גן למרכז הירידים נשמר, כי בקטע הזה מסלול קו 40 אינו משתנה. שירות "אגודן" של אגודת הסטודנטים (נסיעה חינם לסטודנטים ועובדי האוניברסיטה בין תחנת הרכבת לקמפוס) יהיה תקף מעתה בקווים 7, 45, 49 ו-289.

"משחק הכיסאות" של 40 ו-289 בא כהמשך לשינויים הקודמים, שבהם קווים 40 ו-289 הוצאו ממסוף עתידים בשל צפיפות האוטובוסים במסוף.

עדכון (1/11): כדי לפצות על כך ש-40 פעל במוצ"ש, ו-289 אינו פועל (מדוע? אנחנו עדיין תמהים על כך), מסלול קו 25 ישתנה במוצאי שבת בלבד כך שייצא ממסוף רכבת האוניברסיטה ולא ממסוף קלצ'קין , אולם לא יעשה את הסיבוב המלא סביב האוניברסיטה אלא ייצא מן המסוף, ימשיך לרח' ג'ורג' וייז ומשם יפנה לרח' חיים לבנון ולא יעבור דרך רח' קלאוזנר.

מודעות פרסומת

עדכון: קו 45 לא יבוטל, בינתיים.

ברגע האחרון ולאחר מאבק קשה, הוחלט אתמול כי קו 45 ימשיך לפעול באופן זמני אחרי ה-1 ביולי, ובשבועות הקרובים יופץ סקר לתושבי רמת גן, גבעתיים ובני ברק שיקבע את עתידו של הקו. "תחבורה בדרך שלנו" מברכת את אגודת הסטודנטים של אוניברסיטת תל אביב, את עיריית גבעתיים וגורמים אחרים שנאבקו על ביטול הקו על הצלחת המאבק.

חשוב לציין שאם הקו יבוטל בסופו של דבר, הנפגעים העיקריים יהיו דווקא תושבי גבעת שמואל, חיילי מחנה תל השומר, הסטודנטים באוניברסיטת בר אילן ואלה שנוסעים לבי"ח שיבא, מכיוון שבניגוד לסטודנטים של אוניברסיטת ת"א, לכל אלה אין אלטרנטיבה אחרת למעט קו 45 – בשבילם אפילו האופציה של החלפה אינה קיימת. לכן אנחנו קוראים לעיריית גבעת שמואל, להנהלת בית החולים שיבא, לאגודת הסטודנטים של בר אילן ולמרכז ההובלה בצה"ל להתעורר ולשתף פעולה בבניית הסקר שיקבע את עתידו של הקו.

קו 45 מתחיל את מסלולו בתחנת רכבת תל אביב אוניברסיטה, מקיף את אוניברסיטת ת"א, נכנס לשכונת רמת אביב, ממשיך לרכבת מרכז, עובר ברחוב כצנלסון בגבעתיים, בכיכר אורדע ברמת גן וברחובות ירושלים, רבי עקיבא והרב כהנמן בבני ברק, נכנס לרחובות ז'בוטינסקי וקרן היסוד גבעת שמואל (תוך מעבר ליד מספר שערים של אוניברסיטת בר אילן בצד של רמת אילן). משם הוא ממשיך לאורך שדרות בן גוריון בגבול קרית אונו ומסיים במסוף קציר, הסמוך לשער הצפוני של מחנה תל השומר ולשער המזרחי של בי"ח שיבא.

%d בלוגרים אהבו את זה: