ארכיון הבלוג

מישהו דילג על הנסיעות בקו שלי!

אחת ההבטחות הגדולות של הרפורמה הייתה להעלות את התדירות של הקווים השונים באמצעות צמצום מספר הקווים שפועלים. מבחינת התדירות ההצהרתית בחלק מהמקרים זה נכון, בעוד שבחלק אחר יש דווקא ירידה בכמות הנסיעות (אבל לכך נתייחס בפירוט ברשומה שתעלה בימים הקרובים). הבעיה היא שהתדירות המוצהרת לחוד והתדירות בפועל לחוד. והדבר בולט מאוד בימים האחרונים ובעיקר בקווי "דן", ולא רק באלה שהושפעו מהארגון מחדש. כולם מכירים את ההרגשה המעצבנת שמדלגים על נסיעה ואז במקום לחכות 20 דקות, האוטובוס מגיע פעם ב- 40 דקות. זה קורה לא מעט, אבל בימים האחרונים עושה רושם שזה הפך פשוט לתופעה כלל מערכתית. לא עשינו פרויקט מיוחד בנושא אך פעילי "תחבורה בדרך שלנו", אנשים העובדים בשיתוף פעולה עם הארגון וגם גולשים שהגיבו כאן ובאימייל של היוזמה ליקטו מספר דיווחים חריגים במיוחד.

* אתמול (11.7.11) בשעה 7:30 בבוקר נצפה זמן המתנה של למעלה מ- 40 דקות לקו 104 באזור יד אליהו. יש לציין שמדובר בנקודה הקרובה לנקודת המוצא והכבישים באזור לא פקוקים, כך שאין כאן תירוץ של התעכבות בפקקים. התדירות המוצהרת של הקו באותן שעות אגב היא פעם ב- 8-10 דקות.

* ביום חמישי שעבר (7.7.11) נצפה שקו 204 מגיע לכיכר מוגרבי לאחר המתנה של 45 דקות! להזכירכם, קו 204 מחליף את מרבית המסלול של קו 16 העמוס מאוד והתדירות שלו בשעות אלה היא 15 דקות. דובר גם על כך שגם בשעות השיא הקו עובר בתדירות של 15-20 דקות שזה ממש לא מספיק לקו שהיה נוסע בתדירות ממוצעת של 5 דקות לפני הרפורמה.

* קו 63 שתדירותו המוצהרת אחרי הרפורמה היא 10-12 דקות (לפני הרפורמה התדירות הייתה יותר גבוהה), דווח כמגיע פעם ב- 20-30 דקות. העומסים הכבדים מתחילים כבר בדיזנגוף סנטר והקו נצפה מספר פעמים מדלג על תחנות בגלל עומס קיצוני.

* שיבושים נצפו גם בקו 9, שמסלולו החדש אטרקטיבי יחסית מכיוון שעובר דרך עזריאלי אך התדירות אטרקטיבית הרבה פחות. בחלק משעות היום הקו מגיע פעם ב- 15-20 דקות והאנשים מצטופפים בו כמו סרדינים בקופסה.

* קו 10, שתדירותו המוצהרת היא 12-15 דקות, נוסע למעשה פעם ב- 20-25 דקות. חשוב לציין שהעומסים על הקו גברו מאוד בעקבות ביטול קו 46, והקו נוסע מלא בעמידה במרבית שעות היום.

* כאמור גם הקווים שאינם חלק מהרפורמה סובלים משיבושים קשים. כך אתמול כותב שורות אלה תזמן בשעה 13:30 כ- 15 דקות בין היציאות של קו 51 (העלייה התבצעה תחנה אחת אחרי תחנת היציאה של הקו). למי שזה נראה זמן סביר, התדירות המוצהרת של הקו בשעות אלה היא 6-8 דקות והקו עמוס מאוד למרות התדירויות המרשימות. גם במכון מור לכיוון פתח תקווה לקח לקו 51 כ- 15 דקות עד שהוא הגיע לתחנה. באופן לא מפתיע הקו היה דחוס עד אפס מקום והנהגת בקושי הצליחה להכניס את כל האנשים.

* לעומת זאת כמה מהקווים החדשים נוסעים בתדירות טובה אך לא תופסים גובה. כך קו 139 מרדינג לתל השומר נוסע חצי ריק למרות המסלול המשופר שלו לכאורה (בקו 35 אין מצב שזה היה קורה). גם קו 289 נוסע בדרך כלל ריק, ובאופן כללי הקו היחיד מבין קבוצת קווי 89 שתופס נוסעים הוא קו 89 עצמו. מצב דומה קורה בקווי מזלג נוספים שבינתיים לא מצדיקים את התדירות שלהם אך ייתכן שמדובר בשאלה של זמן למידה והקווים עוד יתפסו גובה בשבועות הקרובים.

מהי הסיבה לתדירות הנמוכה מהמוצהר? איננו יודעים, אך היינו שמחים לדעת. אך ייתכן והסיבה טמונה בחברת "דן" ובעיקר בנהגיה. ביום ראשון (10.7.11) התקבלה הודעה על פיה נהגי "דן" מאיימים להכריז על סכסוך עבודה ולהשבית את התחבורה הציבורית במחאה על ביטולי הקווים השונים במסגרת הרפורמה. לא מן הנמנע שהשביתה עליה הם דיברו כבר החלה מעשית בכך שקווי אוטובוסים רבים סובלים משיבושים כבדים. איננו יודעים אם אכן מדובר בשביתה איטלקית פראית או בסתם בעיות תפעוליות סדרתיות, אבל בכל מקרה אסור שזה יבוא על חשבון הנוסעים. לכן אם נתקלתם במצב שהפער בין התדירות המוצהרת לתדירות בפועל הוא גדול באופן חריג (ועדיף שהבדיקה תתבצע קרוב לנקודות המוצא, שם אין לאף אחד תירוץ שהיו פקקים בדרך), דווחו לנו כאן או לדואר האלקטרוני.

מבצע חלוקת פליירים – לא ניתן ללילה הלבן להפוך לבוקר שחור!

רשומה זו נכתבת קרוב לשעת האפס שבה יוכרז באופן רשמי על פטירתה בשיבה טובה של מערכת התחבורה ששירתה את תושבי גוש דן במשך יותר משישים שנה בשינויים קלים. עיתוי השינוי נקבע לא במקרה, ביום פתיחת החופש הגדול, וזאת כדי להקל על האוכלוסיות השונות את ההסתגלות למערכת. מעבר לזאת, נקבע יום תחילת השינוי ליום שישי. אלא שחכמי משרד התחבורה לא לקחו בחשבון תרחיש אחד בעל פוטנציאל להפוך לתרחיש אימים: מועד תחילת הארגון מחדש נקבע על אירועי "לילה לבן" בתל אביב. למי שלא בקיא, לילה לבן הוא אירוע שנתי גדול בו כל העיר תהיה מלאה במופעים, תערוכות, קונצרטים ופעילויות רבות אחרות. מבחינה זו, כמות האנשים שתהיה הלילה בתל אביב גדולה יותר מאשר ביום העצמאות. הרחובות ייחסמו, האנשים ישתכרו והבלאגן התחבורתי יחגוג ובגדול. אך זה יהיה המבוא למה שיקרה מחר החל מ- 5:00. עשרות אלפי המבלים שיישארו לבלות כל הלילה וירצו לחזור הביתה בשעות הבוקר עלולים למצוא את עצמם מחכים זמן רב בתחנות ולראות אוטובוסים בעלי מספרים מוזרים חולפים על פניהם (חלק אפילו יחשבו שהם כל כך שיכורים שהם הוזים קווים שלא קיימים 🙂 ). חשוב להבין כי למרות ההסברה האינטנסיבית שנעשית בימים האחרונים על ידי דיילים של משרד התחבורה, הרבה מאוד אנשים, ובמיוחד האנשים שאינם נוהגים להסתובב בתל אביב בימים רגילים לא יהיו מודעים למה שהולך להתרחש בעוד פחות מיממה!

לחצו על התמונה להורדה ולהדפסה

לכן פעילי "תחבורה בדרך שלנו" ייצאו הלילה בקמפיין מיוחד של חלוקת פליירים למבלים ב"לילה הלבן". הפלייר המיוחד שהוכן לכבוד האירוע יחולק על ידי הצוות הנייד של "תחבורה בדרך שלנו" באזורים המרכזיים שבהם יתקיימו האירועים: מוזיאון תל אביב, לונדון מיניסטור, אזור דיזנגוף סנטר, שד' רוטשילד, אלנבי, בן יהודה, נמל תל אביב וייתכן שגם ביפו העתיקה. בפלייר יש בנוסף להוראות שימוש במערכת החדשה, גם תמצות מסלולי קווי הלילה, זאת לטובת המבלים שבדרך כלל משתמשים ברכב הפרטי ומעדיפים להשתמש בקווי הלילה להימנע מהפקקים. כדי שהמידע יגיע לכמה שיותר אנשים, אתם מוזמנים לסייע לנו לחלק את הפליירים. לשם כך יש להדפיס את הפליירים, לשכפל אותם (עצמאית) ולחלק אותם במקומות השונים (כמובן שאפשר רק להדפיס לשימוש עצמי). מי שמעוניין לסייע לנו בחלוקת הפליירים מוזמן לפנות לדוא"ל שלנו tachbura.now @ gmail.com ולמסור פרטי קשר כדי שנוכל לתאם ביחד את השעות והמקום של חלוקת הפליירים.

להורדת דף המידע: "לילה לבן – בוקר שחור"

Information page in English: Don't let the white night turn into a black morning

דפי מידע על הפעימה השנייה של הארגון מחדש

חמישה ימים לפני הארגון מחדש של התחבורה הציבורית בגוש דן, והציבור עדיין שרוי באפלה. קמפיין ההסברה של משרד התחבורה מתרכז בפרסומות הומוריסטיות וחסרות-תוכן בטלוויזיה ("מישהו שינה את הקו שלי" עם דב נבון – אותנו, אגב, זה ממש לא מצחיק), וכל מה שהנוסעים באוטובוס רואים זה מדבקות בתחנות על כך ש"קווים 1, 2, 61, 62, 64 לא יעצרו בתחנה זו החל מה-1 ביולי" (שבחלקן, אגב, המידע מוטעה) בלי שום הסבר מה אמורים לעשות הנוסעים המסכנים שמבטלים להם את האוטובוס.

ולכן אנחנו פוצחים בקמפיין הסברה של הנוסעים למען הנוסעים, וזקוקים לעזרתכם.

הכנו דפי מידע לתושבי הערים והשכונות השונות באיזור הרפורמה. אם אתם רואים פה את העיר שלכם, הדפיסו את הדף הרלוונטי בכמה שיותר עותקים וחלקו אותו לשכנים שלכם, במקום העבודה שלכם, לממתינים בתחנות. אתם יכולים לתלות אותו בלוחות המודעות ובתחנות האוטובוס – כמובן רק במקומות המותרים. תזכרו שלא כולם יודעים להשתמש באינטרנט (בייחוד אנשים מבוגרים), ויש סיכוי שתצליחו לחסוך למישהו הרבה שעות תסכול בחיפוש תחנה של קו או בהמתנה לאוטובוס שלא יבוא.

אם אתם מוצאים טעות, אנא ספרו לנו ונתקן.
%d בלוגרים אהבו את זה: