ארכיון הבלוג

עיר הבה"דים – כל הדרכים להגיע (עודכן 06.02.16)

את ההסעות הישירות מרחבי הארץ בימי ראשון לעיר הבה"דים רבים מכם כבר מכירים. אבל האם אתם מכירים את כל קווי התחבורה הציבורית המגיעים לעיר הבה"דים ביום א' ובשאר הימים וכן את ההסעות החדשות שנוספו החל מה- 7 בפברואר 2016? יש רשימה ענפה למדי של קווים כאלה. כהרגלנו אנחנו ב"תחבורה בדרך שלנו" נדאג לעשות סדר. אנו נחלק את הרשימה לשתי רשימות, האחת לעיר הבה"דים והשנייה לצומת הנגב, הסמוך לעיר הבה"דים: אנא העבירו רשימה זאת לכל מי שרלוונטי.

הגעה מ/אל כניסה לעיר הבה"דים:

 

תחבורה ציבורית:

1. תל אביב, מסוף 2000 (רכבת סבידור מרכז) – 680 מטרופולין.

2. ירושלים, מחלף הראל, לטרון (צומת חטיבה שבע) צומת נחשון – 670 מטרופולין.

3. באר שבע, תחנה מרכזית (יום א' החל מ- 12:50 ובמשך השבוע) – 170 מטרופולין

4. ראשון לציון, נס ציונה, רחובות, גדרה – 677 מטרופולין.

5. אשדוד, אשקלון (צומת הכניסה לעיר), שדרות (רכבת, צומת ניר עם), נתיבות (צומת הכניסה לעיר), צומת גילת – 668 מטרופולין.

הגעה מ/אל צומת הנגב:

1. תל אביב – 660 מטרופולין.

2. ירושלים, מחלף הראל, לטרון, יסודות, יד בנימין (סמוך לצומת ראם – מסמיה) – 458 מטרופולין.

3. בני ברק, גבעת שמואל, קרית אונו, פתח תקווה – 358 מטרופולין.

4. באר שבע תחנה מרכזית – 44,45,58,60,64,65,69,160,162,358 מטרופולין (קו 358 לקניון הנגב, בסמוך למרכזית).

5. באר שבע, בית החולים סורוקה, אונ' בן גוריון – 358 (כל הנסיעות), 44,45,58,65 מטרופולין (נסיעות חלופה בלבד).

6. באר שבע – שדרות טוביהו, גראנד קניון – 359 מטרופולין.

6. אילת – 392 אגד.

7. אופקים, נתיבות – 359 מטרופולין.

8. דימונה (דרך ירוחם) – 358,359,458 מטרופולין.

9. ירוחם – 58,358,359,458 מטרופולין.

10. מצפה רמון – 60,64,65,69, מטרופולין, 392,395 אגד.

11. קציעות, ניצנה, אשלים, יישובי האיזור – 44 מטרופולין.

12. רביבים, רתמים, נווה מדבר – 45 מטרופולין.

ממשיכים לעדכן דפי מידע – צפון מזרח חולון ודרום מזרח חולון

ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל ממשיך לעדכן קבצים חדשים במסגרת פרויקט המידע וההכוונה המקיף והמעודכן. והפעם נוסף מידע אודות צפון מזרח חולון (נווה ארזים, נאות יהודית, מפדה אזרחי ואזור התעשייה) ודרום מזרח חולון (קרית שרת, רסקו, נאות שושנים וקרית אלון). חשוב לציין כי בדרום מזרח חולון נוספה כעת רק המצגת, בעוד דפי המידע הנוחים להדפסה יתווספו יחד עם קבצים נוספים.

תזכורת: בפעימת התיקונים הנוכחית חזר סוף סוף הקישור המתבקש בין חולון לתחנה המרכזית החדשה כאשר קו 89 נוסע דרך צומת הולץ ולוינסקי במקום דרך בן צבי והר ציון (קווי 189 ו- 289 ממשיכים לנסוע במסלול הקודם). זוהי ללא ספק בשורה חשובה מאוד עבור תושבים.

קישורים לדפי המידע

צפון מזרח חולון (נווה ארזים, נאות יהודית, מפדה אזרחי ואזור התעשייה)

מצגת מפורטת

דף מידע נוח להדפסה

דרום מזרח חולון (קרית שרת, רסקו, נאות שושנים וקרית אלון)

מצגת מפורטת

כל הקבצים המעודכנים נמצאים בקישור הבא:

http://tahbura.org/main/gushdan/areas/

השינויים בתחבורה הציבורית בדרום-מזרח תל אביב במסגרת הארגון מחדש

ב-1 ביולי 2011 ישתנה לחלוטין מערך קווי האוטובוס בדרום-מזרח תל אביב. נסקור את השינויים הצפויים באיזור זה, שכולל את יד אליהו, שכונת התקווה, כפר שלם, נווה כפיר, נווה חן, תל חיים, רמת ישראל, ביצרון, נחלת יצחק ושכונות נוספות. נתאר את השינויים העומדים להתרחש בצירים כגון לה גוארדיה, דרך ההגנה, דרך ברלב – לח"י, אצ"ל, דרך משה דיין, יגאל אלון, דרך הטייסים ודרך השלום.

חלק מהנוסעים ירוויחו מהשינוי, אך חלק בהחלט יפסידו. המפסידים העיקריים מהארגון מחדש הם נוסעי קו 16. קו 16 ישנה את מספרו ל-204 ותדירותו תרד משמעותית. לדוגמה, בין השעות 20:00-22:00 קו 204 יפעל פעם ב-20-30 דקות, בעוד שהיום התדירות של קו 16 בשעות אלה היא כל 6-11 דקות. היום, בשעות השיא קו 16 יוצא כל 3-4 דקות, אך תדירותו המקסימלית של קו 204 בשעות השיא תהיה כל 6 דקות בלבד.

כדי לבלבל את הנוסעים בצורה מוחלטת (אין לנו הסבר אחר), מספרו של קו 15 ישונה ל-16. אם כך, קו 16 החדש ייסע דרך נווה צה"ל, כפר שלם ומעפילי אגוז, ויגיע למסוף כרמלית.

מפסידים מהרה-ארגון גם תושבי יד אליהו ואיזור דרך הטייסים שנוסעים לכיוון תל השומר, זאת בגלל ביטול קו 35 (קו 139 שיחליף אותו יעבור רק בקטע קצר של רחוב לה גוארדיה).

המרוויחים מהארגון מחדש הם בראש ובראשונה הנוסעים לעזריאלי (בזכות המסלול החדש של קו 9), ולרחובות בן יהודה ודיזנגוף, לשם יהיה קישור מצוין כמעט מכל מקום בדרום-מזרח תל אביב. כמו כן ישופר הקישור ליפו, לרחוב פנקס, לאיזור בורסת היהלומים ולמכללת שנקר בזכות קו 11 החדש. ישופר משמעותית הקישור למרכז רמת גן, לקניון איילון, לרמת החי"ל ולקרית עתידים בזכות הארכתו ותיגבורו של קו 52.

רשימה מקוצרת של השינויים בקווים

קווים חדשים: 11 החדש, ושלושה קווי מזלג: 104/204, 39/139/239, 60/160.
קווים שיבוטלו: 11 הישן, 15 (למעשה יוחלף ע"י קו 16 החדש), 30, 32, 35, 45, 53.
קווים שמסלוליהם באיזור הזה ישתנו: 9, 16, 41 (לא יגיע לדרום-מזרח ת"א).
קווים שמסלוליהם ישתנו באזורים אחרים של מסלולם, אבל בתוך דרום-מזרח ת"א המסלול לא ישתנה: 23, 31, 43, 52.
קווים ששעות הפעילות שלהם יוארכו: 7, 23, 31, 34, 43, 52.
קווים שלא ישתנו כלל: 36, 37, 55, 56, 59, 168, 475 (אינם כלולים בפעימה השנייה של הרה-ארגון), 58 (הושק בפעימה הראשונה של הרה-ארגון), 63 (השינוי בקו בוטל בעקבות מחאת תושבי נחלת יצחק).

מסוף הטייסים, דרך בר לב וניר אביב

קווים 11 ו-32 יבוטלו. מסוף דרך הטייסים ישמש כתחנה סופית לקווים 9, 204 ו-239. שלושתם יעשו את הסיבוב שעושים כיום 9 ו-16: הלוך בדרך הטייסים, חזור בששת הימים ומח"ל.

קו 204 הוא שילוב של קו 4 וקו 16 הקיים. הוא ייסע דרך שכונת התקווה לאלנבי, וימשיך לאורך בן יהודה עד מסוף רידינג. המשתמשים בקו 15 יוכלו לנסוע בקו 16 החדש, שייסע במסלול הקיים של קו 15 (דרך מעפילי אגוז וצביה לובטקין) ויגיע למסוף כרמלית.

קו 9 יעבור ברכבת השלום במקום ברחובות יצחק שדה וקרליבך. את הקישור ליצחק שדה ולקרליבך במקומו יבצע קו 239. קו 239 ייסע במסלול הקיים של קו 9 מדרך הטייסים עד קרליבך, ולאחר מכן ימשיך לשדרות בן ציון ולאורך דיזנגוף עד מסוף רידינג. בין השאר, קו 239 יחליף את 11 ו-32 בהגעה לאיזור הדיזנגוף סנטר. תדירות כל אחד מהקווים 9 ו-239 תהיה כל 10-15 דקות ברוב שעות היום.

קו 11 החדש יספק קישור מהיר ליפו ולאיזור בורסת היהלומים. ניתן לעלות עליו ברחוב לח"י ובדרך משה דיין, בתחנות של קו 43.

קו 57 יקשר לראשונה בין מסוף וינטר לקניון גבעתיים. קו 33 יקשר בין מסוף וינטר לקניון איילון ולנאות אפקה בדרך מהירה יותר מאשר קו 67. שני הקווים ייסעו דרך רמת שקמה.

קו 59 (אור יהודה – רכבת מרכז) ימשיך לעבור על דרך בר לב ללא שינוי, מכיוון שהפעימה השנייה אינה כוללת את בקעת אונו.

כפר שלם ומעפילי אגוז

קו 16 החדש יהיה קו סיבובי, שייצא ממסוף כרמלית, ייסע דרך אלנבי, ימשיך במסלול קו 15 דרך הרחובות הקטנים של כפר שלם עד רחוב מעפילי אגוז, ויחזור באותה דרך למסוף כרמלית. קו סיבובי בהכרח נותן לנוסע שירות גרוע יותר מאשר קו בעל שתי נקודות קצה, מכיוון שהמפעיל אינו מתחייב על שעת יציאה ממעפילי אגוז לכיוון תל אביב. כתלות בפקקים בדרך הלוך, שעת היציאה בדרך חזור יכולה להשתנות באופן שרירותי בלי שהמפעיל (במקרה הזה דן) יצטרך לקחת על זה אחריות כלשהי. כל עוד אין שילוט אלקטרוני בכל התחנות המודיע על שעת הגעת האוטובוס בזמן אמת, שמירת האינטרס של הנוסע מחייבת להינמע מקווים סיבוביים כמו שיהיו הקווים 23 ו-16 לאחר הארגון מחדש.

שכונת התקווה, נווה צה"ל, עזרא והארגזים

קו 16 החדש ייסע מרחוב אצ"ל למסוף כרמלית בדומה לקו 16 הישן, אבל בתדירות הרבה יותר נמוכה. בנוסף יעבור ברחוב אצ"ל קו 204, שיגיע לתחנה המרכזית, לאלנבי ולמסוף רידינג. אבל אפילו שניהם ביחד לא יגיעו לתדירות של קו 16 כיום, שהוא קו עמוס לעייפה ברוב השעות, ולכן האוטובוסים בין שכונת התקווה לאלנבי יהיו אפילו יותר דחוסים מהיום. הקלה חלקית לבעיה תהיה בעקבות הוספת קו נוסף – 104, שיפנה מיגאל אלון ימינה לדרך ההגנה, וימשיך גם הוא לאלנבי ומסוף רידינג במסלול הקווים 4 ו-204.

קו 7 ימשיך לקשר בין שכונת התקווה לרחוב יגאל אלון, בי"ח וולפסון, רכבת מרכז, בי"ח איכילוב ואוניברסיטת תל אביב. קו 43 ימשיך לקשר בין רחוב לח"י לחולון, בת ים, אוניברסיטת בר אילן ותל השומר. שעות הפעילות של הקווים 7 ו-43 יוארכו כמעט עד חצות, מה שיאפשר חזרה בטוחה ונוחה מבתי החולים והאוניברסיטאות גם בשעות הערב.

קו 41 כבר לא יעבור בשכונת התקווה ובנווה צה"ל, אבל כדי להגיע ליפו ולקרית שלום ניתן יהיה לקחת את קו 11 החדש מדרך משה דיין ומרחוב לח"י. קו 11 ייסע לצומת חולון, ימשיך לאורך דרך בן צבי, יפנה ימינה לשדרות ירושלים וימשיך לאורך הטיילת עד מסוף כרמלית.

בעקבות ביטול קו 32, נסיעה משכונת התקווה לדיזנגוף סנטר תהיה כרוכה בהחלפה. אחת האפשרויות היא לקחת 16 או 104/204 עד התחנה הראשונה באלנבי ולהחליף ל-5 או 25/125. אפשרות נוספת – קווים 7, 59 עד הסינרמה, ומרחוב יצחק שדה 39/139/239 לרחוב דיזנגוף.

קו 16 החדש ייכנס לרחובות גבעתי וקרייתי, במקום קו 32 המבוטל. מדרך משה דיין לרחוב דיזנגוף יגיע קו 239.

יד אליהו, תל חיים, ביצרון ורמת ישראל

כמות הקווים העוברים ברחוב לה גוורדיה תפחת עם ביטול הקווים 11, 30, 35 ו-53. אם כך, על ציר לה גוארדיה יעברו הקווים 31, 34, 52, 36, 37, 168 ו-475 (יש לציין ששיטת התשלום החדשה, ובפרט כרטיס 90 הדקות, אינה כוללת את חברת ויאוליה, ולכן לא תהיה תקפה לקו 475). בקטע שבין משה דיין לדרך הטייסים (ליד עירוני ט') יעברו גם הקווים 23, 104 ו-39/139.

קו 104 יעשה סיבוב סביב שכונת יד אליהו: הוא יעבור ברחובות משה דיין, יצחק שדה ויגאל אלון, וימשיך ללווינסקי, אלנבי ובן יהודה עד מסוף רידינג.
קווים 39/139 מעירוני ט' ומשה דיין, וכן קו 239 מדרך משה דיין, יגיעו לקרליבך ודיזנגוף עד מסוף רידינג.

מספר הקווים הנוסעים לאורך לה גוורדיה יירד, אך שעות הפעילות של הקווים הנותרים יוארכו. קווים 23, 31, 34 ו-52 יפעלו עד 22:00. קווי המזלג 104 ו-39/139/239 יסיימו בערך בחצות. לוחות הזמנים של חברת קווים אינם משתנים בפעימה זו.

במקום קו 35, לבסיס תל השומר ולבי"ח שיבא יגיע קו 139, שיקיף את שכונת תל חיים משלושת צדדיה (משה דיין – לה גוארדיה – הטייסים).
במקום קו 30, קו 39 יגיע לדרום רמת גן ולרמת עמידר.

קו 52 המשופר ייצור מהפכה בקישור בין יד אליהו לבין מרכז רמת גן, קניון איילון, רמת החי"ל וקרית עתידים. קו 52 ייסע כל 15-20 דקות ברוב שעות היום, ויסיים ב-22:00. הוא ייסע לאורך כל לה גוורדיה, יגיע לקניון גבעתיים, ימשיך לאורך ציר בן גוריון עד הרצל ברמת גן, יעבור בכיכר אורדע (רמב"ם), ימשיך לקניון איילון, לרחוב ולנברג ולמסוף עתידים.

בניגוד לרחוב לה גוורדיה, מספר הקווים העוברים בדרך משה דיין דווקא יעלה. במקום קו 11 המבוטל, יעבור בדרך משה דיין קו 11 החדש (לא להתבלבל – מדובר בקו שונה לחלוטין). כמו כן יעבור לכל אורכה קו 239, ובקטע שצפונית ללה גוורדיה – גם 39, 139 ו-104. קו 11 יגיע בכיוון אחד למתחם בורסת היהלומים ולמכללת שנקר, וימשיך למסוף רידינג דרך רחוב פנקס ושדרות נורדאו. בכיוון השני קו 11 יגיע לצומת חולון, דרך בן צבי ויפו. מעכשיו הסטודנטים יוכלו להגיע מיד אליהו למכללה האקדמית בקו ישיר.
כמו כן, שעות הפעילות של קו 43 יוארכו עד 23:45 מתל השומר ועד חצות מבת ים.

בנוסף לקו 23, גם קו 9 יחבר בין יד אליהו לרכבת השלום ולקניון עזריאלי. קו 9 כבר לא יעבור ברחוב קרליבך, במקומו לקרליבך יגיעו הקווים 39/139/239. קו 9 יעצור בכניסה הראשית לרכבת השלום וימשיך לאורך רחוב קפלן. כמו כן ניתן לנסוע לרכבת השלום בקווים 7 ו-59 שנוסעים לאורך כל רחוב יגאל אלון ללא שינוי.

ברחוב יצחק שדה, בקטע שבין יגאל אלון למשה דיין, יעברו הקווים 104 ו-39/139/239. קו 9 כבר לא יעבור שם, אלא ימשיך ישר במשה דיין ויפנה שמאלה לדרך השלום. הנוסעים מיצחק שדה לאבן גבירול ולעירייה ייאלצו לקחת את קו 9 מדרך משה דיין,  או לנסוע בקווים 39/139/239 עד רחוב קרליבך ולהחליף ללא תשלום לקווים 26/126, 89/189/289, שייסעו על קרליבך ולאורך כל ציר אבן גבירול. הנוסעים לשדרות שאול המלך ולבית החולים איכילוב (סוראסקי) יוכלו לנסוע בקו 9 ממשה דיין או בקווים 7, 59 מיגאל אלון. שעות הפעילות של קו 7 יוארכו עד 23:30 מבי"ח וולפסון ועד 23:50 מהאוניברסיטה.

נחלת יצחק

לאחרונה כתבנו על הצלחת המאבק נגד הוצאת קו 63 מנחלת יצחק. מסלול הקו לא משתנה, הוא יעבור בכיוון אחד ברחוב נחלת יצחק ובכיוון השני בעמק ברכה וברכבת מרכז.

על ביטול קו 53 יפצו שני קווים חדשים שיחברו את נחלת יצחק לתחנה המרכזית: קווים 60/160. קווים אלה יעברו ברחובות ערבי נחל, עליית הנוער וכצנלסון, וייסעו בתדירות גבוהה. בכיוון אחד הם יגיעו לרכבת מרכז, עזריאלי והתחנה המרכזית. בכיוון השני קו 60 ימשיך למסוף רמת עמידר דרך שדרות ירושלים, וקו 160 ימשיך לבני ברק. יש כאן פגיעה מסוימת בתושבי פנים השכונה, שכן הקווים לא ייכנסו לרחובות נחלת יצחק ועמק ברכה, אך מנגד תדירותם המשותפת תהיה גבוהה מאד.

קווים 60/160 גם מפצים במידה מסוימת על ביטול קו 45. הנוסעים לרמת אביב ולאוניברסיטה יוכלו לקחת קו 7 מיגאל אלון עד האוניברסיטה, או לנסוע בקווים 58, 60, 160 לרכבת מרכז או בקו 63 לעזריאלי. משם לרמת אביב אפשר יהיה לקחת את קו 171, ולאוניברסיטה את הקווים 171, 271, 274. מנגד, הנוסעים לאוניברסיטת בר אילן בהחלט ייפגעו מביטול קו 45. כדי להגיע לבר אילן, ניתן יהיה לנסוע בקו 43 מדרך השלום פינת משה דיין עד שער קרית אונו, או לנסוע בקו 60 עד מסוף רמת עמידר, לחצות את כביש גהה ולהיכנס לאוניברסיטה משער גהה. הנוסעים לבית החולים שיבא ולבסיס תל השומר יוכלו להיעזר בקווים 43 ו-55.

קו 11 החדש יעבור גם הוא ברחובות עליית הנוער וערבי נחל. הוא יגיע למתחם הבורסה, מכללת שנקר, רחוב פנקס, שדרות נורדאו ומסוף רידינג. בכיוון השני הוא ימשיך לאורך כל דרך משה דיין, ומשם לצומת חולון וליפו.

כדי לקבל מידע נוסף, אתם מוזמנים לשאול אותנו כאן, וגם בקבוצת הפייסבוק של "תחבורה בדרך שלנו".

הגעה למרכז הרפואי סוראסקי (איכילוב) לאחר הרה-ארגון

ב-1 ביולי 2011 יתרחשו שינויים רבים בקווי האוטובוס באיזור תל אביב במסגרת הפעימה השנייה של הארגון מחדש. ברשומה זו נסקור את דרכי ההגעה למרכז הרפואי סוראסקי (בית חולים איכילוב) ולקניון וייצמן הסמוך. נפרט את הקווים שיעברו ברחוב ויצמן עצמו (עליו ממוקם בית החולים), ברחוב ארלוזורוב (300 מ' מבית החולים) וברחוב שאול המלך (600 מ' מבית החולים).

כתבה זו יכולה לעזור גם לנוסעים לבית אירופה, בית אסיה, בית המשפט המחוזי ברחוב וייצמן ובית ויצ"ו.

בהכוונה זאת יכולים להיעזר, עם שינויים קלים, גם הנוסעים למוזיאון תל אביב לאמנות, בית אריאלה, הקאמרי ובית האופרה בשדרות שאול המלך. אתרים אלה נמצאים במרחק הליכה מהלונדון מיניסטור ומרחוב אבן גבירול, ולכן ההגעה אליהם מחולון ומצפון תל אביב דורשת רק נסיעה עד הלונדון מיניסטור כפי שיפורט להלן, ללא צורך להחליף לאוטובוס נוסף.

קווים שמסלולם נשאר ללא שינוי: 18, 10, 7, 38, 55, 59, 70, 82, 90, 147, 149, 166, 282.
קווים שמסלולם משתנה: 61, 161 (שנקרא בעבר 62), 9. קווים 61, 161 יעברו מעתה בשני הכיוונים ברחוב ארלוזורוב.
קווים חדשים שיגיעו למקום: 42, 142 (קו 42 יעבור בשאול המלך במקום בעזריאלי).
קווים מבוטלים: 11, 20, 28, 64, 72, 97א.

קווי האוטובוס שיעברו בסביבת המרכז הרפואי סוראסקי (איכילוב) החל מה-1 ביולי 2011

למגיעים ברכבת או באוטובוס למסוף ארלוזורוב

תחנת הרכבת הקרובה ביותר היא תל אביב מרכז סבידור. משם אפשר להגיע בהליכה של כרבע שעה, או באחד האוטובוסים שיפורטו להלן.
קו 18 (דן) יוצא ממסוף רכבת מרכז (מסוף ארלוזורוב), ומגיע לרחוב ויצמן פינת דוד המלך. קו 18 נוסע כל 10 דקות. בשעות הערב המאוחרות הוא נוסע כל 20 דקות ומסיים לפעול אחרי חצות. מאותו מסוף יוצא גם קו 10 שמגיע לרחוב ארלוזורוב פינת ויצמן, וקו 59 שנוסע פעם בחצי שעה ומגיע לבית החולים עצמו.
בדרך חזרה מאיכילוב לרכבת מרכז כדאי לחכות בתחנה ברחוב ויצמן 5, כי שם עוצרים שני קווים המגיעים לרכבת מרכז: 7 ו-18. ניתן גם לחכות ברחוב ארלוזורוב, שם יעצרו לאחר הארגון מחדש הקווים הבאים: 10, 55, 59, 61, 161, 166.

מרכבת השלום ומעזריאלי

הקישור מרכבת תל אביב השלום למרכז הרפואי סוראסקי משתפר משמעותית: קו 9 יעבור מעתה ברכבת השלום, ויעצור בכניסה הראשית לתחנה. משם הוא ימשיך ישר על קפלן, ימינה לדובנוב, ימינה לשאול המלך, והמשך כרגיל דרך בית חולים איכילוב. בדרכו חזרה מבית חולים איכילוב הוא יעצור מול תחנת הרכבת. כמו כן יהיה ניתן עדיין לקחת את הקווים 7 של "דן" ו- 59 של "קווים" מרח' יגאל אלון העובר סמוך לתחנת הרכבת ומגיעים לשער בית החולים.

מהתחנה המרכזית

אם אתם נוסעים לבית חולים איכילוב, מאד לא מומלץ לעבור בתחנה המרכזית תל אביב. כמעט מכל מקום בארץ יש קווים גם לרכבת מרכז (מסוף ארלוזורוב), ומשם ההגעה נוחה בהרבה. אם בכל זאת אתם גרים באחד המקומות הבודדים שהקישור שלהם הוא לתחנה המרכזית בלבד, אז במקום קו 28 שיבוטל, תוכלו לנסוע מהתחנה המרכזית לרכבת מרכז בקווים 51, 60, 68, 160, 501, 524, 525, 531. דרך ההגעה מרכבת מרכז לבית החולים מוסברת לעיל. כמו כן ניתן לנסוע מהתחנה המרכזית בקו 70 ללונדון מיניסטור.

מרמת גן

קו 61 ישנה את מסלולו, ומעתה יעבור ברחוב ארלוזורוב בת"א בשני הכיוונים, מה שיקל על החזרה מבית החולים. בתוך רמת גן מסלול הקו ישתנה: הוא לא יעבור ברחוב פנחס רוטנברג וברחוב הירדן, ובמקום זאת יפנה מאצ"ל ימינה לבן אליעזר ושמאלה לנגבה, בדומה למסלול של קו 60 לפני הרה-ארגון. בנוסף, הוא יעבור בכיכר אורדע (רמב"ם). הנוסעים מדרום רחוב הירדן ומדרום רחוב בן אליעזר לבית חולים איכילוב, יוכלו לקחת את קו 39 או את קו 67 במסלולו החדש עד רחוב נגבה, ושם להחליף ל-61 (החל מה-1 ביולי החלפת אוטובוסים אינה כרוכה בתוספת תשלום).

מקשת הרא"ה (בין רחוב ירושלים של בני ברק לבין דרך בן גוריון) ניתן יהיה לקחת את קו 161, במקום 72 שמבוטל. הן 61 והן 161 יעברו ברחוב הרא"ה בין דרך בן גוריון לבין כיכר אורדע, יפנו שמאלה לביאליק וימינה לארלוזורוב (ר"ג).

מאלוף שדה ניתן לנסוע בקו 55 (קווים) שאינו משתנה. מרמת חן ומרמת שקמה לדרך אלוף שדה יובילו הקווים הבאים: 33, 57, 67. שלושתם ייצאו ממסוף וינטר במסלול הקיים של קו 67. קווים 33 ו-67 ייסעו דרך רחוב פרץ ברנשטיין וכפר המכבייה, וקו 57 ייסע דרך רחוב רזיאל. ניתן גם לנסוע בקו 59 מדרך בר לב עד בית החולים.

מציר ז'בוטינסקי ניתן יהיה לנסוע בקווים 70, 38, 82 שאינם משתנים בפעימה השנייה של הארגון מחדש. מתל השומר וקרית קריניצי למרכז הרפואי סוראסקי ימשיך להוביל קו 70.

מדרך אבא הלל, מקניון איילון ומשיכון ותיקים, במקום קו 20 שיבוטל, ניתן יהיה להגיע לבית החולים איכילוב בקווים 42 ו-142, שמסלולם יעבור בשדרות שאול המלך. קווים אלה יפעלו בתדירות גבוהה הרבה יותר מזו של קו 20 כיום.

מגבעתיים

כמו קודם, קו 55 (קווים) ימשיך לחבר בין גבעתיים לבית חולים איכילוב ולעבור לאורך הרחובות כורזין, משמר הירדן, וייצמן וכצנלסון. מרחוב כצנלסון לכל אורכו אפשר לקחת את קו המזלג החדש 60/160 עד רכבת מרכז (60 ו-160 יעצרו מול אולמי רסיטל, בתחנה של 63 ולכיוון גבעתיים מול תחנת הרכבת ברחוב על פרשת דרכים), ובאותה תחנה להחליף בחינם ל-7, 18, 59 שמגיעים לרחוב וייצמן עצמו, או ל-42, 142, 70, 38, 82 עד רחוב שאול המלך. גם קו 63 ימשיך להגיע מהרחובות כצנלסון, ויצמן ורמב"ם לרכבת מרכז.

קו 56, שגם הוא אינו משתנה, יעבור כרגיל בדרך השלום ויגיע ללונדון מיניסטור.

מבני ברק

קו 62 משנה את מספרו ל-161 והופך להיות סימטרי בשני הכיוונים. דהיינו, במקום לעבור ברחוב הרב קוק כפי שעשה 62, קו 161 יעבור ברחוב ירושלים. כמו כן, קו 161 יעבור ברחוב ארלוזורוב בתל אביב בשני הכיוונים, מה שיקל על ההגעה למרכז הרפואי סוראסקי. כמו כן, מציר ז'בוטינסקי בבני ברק ניתן לנסוע כרגיל בקווים 38, 70, 82 שמגיעים לרחוב שאול המלך בתל אביב.

משכונת התקווה, קרית שלום ונווה עופר

קו 7 ימשיך לשרת את השכונות האלה, ומ- 1 ביולי הוא צפוי לפעול עד חצות ולתת שיפור ניכר לתושבים.

מצפון תל אביב

קו 7 ימשיך לחבר בין רמת אביב לבין בית חולים איכילוב. מ- 1 ביולי יחול שיפור שירות כאשר שעות הפעילות של הקו יהיו עד חצות.

מרמת אביב החדשה, רמת אביב ג', תכנית ל', אפקה ואזורי חן ניתן לנסוע עם החלפה: בכל קו לסמינר הקיבוצים (71, 171, 125, 24, 274), ומסמינר הקיבוצים לאיכילוב בקו 7.

משכונות ישגב, רמת החי"ל, נווה דן, רביבים ונווה שרת: בעקבות ביטול קווים 20 ו-28, ניתן יהיה להגיע למרכז הרפואי סוראסקי בקווים 42 ו-142. קו 42 ייסע על רחוב דבורה הנביאה, וקו 142 על רחוב ולנברג. שניהם יגיעו לשדרות שאול המלך, מרחק דקות הליכה מבית החולים. על מנת לרדת בסמוך לבית החולים עצמו, ניתן יהיה להחליף לקו 7 ברכבת מרכז. אפשרות נוספת היא לקחת את אחד הקווים 89 (דרך דבורה הנביאה, שלונסקי, בני אפרים), 189 (אזור התעשייה רמת החייל) או 289 (דרך משמר הירדן) עד כיכר רבין, לרדת בתחנה שאחרי הכיכר, ומהתחנה שברחוב מלכי ישראל לקחת את אחד הקווים 9, 18 עד שדרות דוד המלך פינת וייצמן. מהרחובות הפנימיים של רמת החי"ל, ישגב ורביבים ניתן יהיה לקחת את קו 6 לאוניברסיטה ולהחליף לקו 7.

מהדר יוסף: בעקבות ביטול קו 28, כדי להגיע משכונת הדר יוסף לבית חולים איכילוב, ניתן יהיה לקחת את קו 89 מרחוב בני אפרים או את הקווים 189/289 מרחוב בכור שטרית, ולרדת בתחנה שמיד אחרי כיכר רבין. מהתחנה שברחוב מלכי ישראל יהיה ניתן לקחת את אחד הקווים 9, 18 עד שדרות דוד המלך פינת וייצמן. מהקצה המזרחי של הדר יוסף ניתן יהיה לקחת את קו 42 מרחוב פנחס רוזן עד שדרות שאול המלך. מהרחובות הפנימיים של הדר יוסף ניתן לקחת את קו 6 לאוניברסיטה ולהחליף לקו 7.

מבת ים ויפו

קו 18 יגיע כרגיל לשדרות דוד המלך פינת רחוב וייצמן. בנוסף, קו המזלג 42/142 יעבור החל מה-1 ביולי בשדרות שאול המלך בתל אביב. מסלול קו 42 בתוך בת ים יהיה שונה משמעותית ממסלולו היום: הוא יתחיל במרינה וייסע דרך בלפור והרצל. קו 142 ייסע לאורך הרחובות ניסנבאום, כצנלסון וירושלים. קווים 42 ו-142 ייפגשו במצבה, ומשם ייסעו דרך יפו ויגיעו לשדרות שאול המלך.

מחולון

בעקבות ביטול קו 97א, הנוסעים מחולון לתל אביב יזדקקו להחלפה בחינם על מנת להגיע לבית החולים איכילוב. קווים 89, 189, 289, 26 ו-126 יגיעו מאזורים שונים של חולון לרחוב אבן גבירול בתל אביב. משם אפשר ללכת לרחוב דובנוב ולקחת את קו 9. לחילופין, ניתן לנסוע מחולון בקווים 71/171/271, 75, 76 לרכבת מרכז. ההגעה מרכבת מרכז לבית החולים איכילוב פורטה לעיל.

מראשון לציון

ראשון לציון אינה כלולה בפעימה השנייה של הרה-ארגון, ולכן רוב קווי האוטובוס ממנה לתל אביב לא משתנים. הדרך המהירה להגיע ממרכז ראשון לבית החולים איכילוב היא ברכבת או בקווים 222, 270, 272, 274, 275 לרכבת מרכז, או בקו 174 לאבן גבירול, ולהחליף לאוטובוס עירוני כמפורט לעיל. אך במערב ראשון חל שינוי: קו 173 הופך להיות מהיר יותר, מכיוון שהוא לא יעבור דרך חולון. משדרות משה דיין בראשון לציון קו 173 יירד לכביש האיילון וייסע בו עד בית החולים וולפסון. לכן לתושבי מערב ראשון מומלץ יותר מבעבר להשתמש בקו 173 על מנת להגיע למסוף ארלוזורוב (רכבת מרכז). בעוד חודשים ספורים אמורה להיפתח הרכבת ממערב ראשון לציון לתל אביב ואז היא תהפוך לאופציית הנסיעה המועדפת על תושבי מערב ראשון לציון ושכונות מערב חולון ומזרח בת ים.

מיהוד ואור יהודה

מאור יהודה ימשיך לנסוע לבית החולים קו 59 של "קווים" שלא משתנה בשלב הזה. בשעות כמו כן, קו 56 ימשיך להגיע מיהוד ללונדון מיניסטור, ומהלונדון מיניסטור ניתן להמשיך לבית החולים כמוסבר לעיל. מיהוד ניתן לעלות על 37 ולהחליף ללא תשלום במחלף מסובים לקו 59. הערב כאשר קו 59 לא פועל, ניתן יהיה לקחת את קו 37 (חלופת לילה) ולהגיע איתו עד לה גוארדיה פינת יגאל אלון, וברחוב יגאל אלון לעלות ישירות על קו 7 עד בית החולים, שיפעל אחרי הרה-ארגון עד חצות.

אם יש לכם עוד שאלות על הרה-ארגון, אתם מוזמנים אלינו לפייסבוק, לקבוצה של "תחבורה בדרך שלנו" – ארגון הצרכנים למען שיפור התחבורה הציבורית בארץ.

השינויים בתחבורה הציבורית בגבעתיים במסגרת הארגון מחדש

ב-1 ביולי 2011 תופעל הפעימה השנייה של הארגון מחדש בגוש דן. השפעתה של פעימה זו על כל שכונות העיר גבעתיים תהיה בעיקר לטובה. חלק מהקווים יוארכו לשכונות שכרגע התחבורה הציבורית בהן מועטה, חלק מהקווים יזכו לתגבור ולהארכת שעות הפעילות. בין היעדים שההגעה אליהם תהיה נוחה יותר מאשר היום, לפחות מחלק מהשכונות: רכבת השלום, התחנה המרכזית ת"א, רמת החי"ל, קרית עתידים, דיזנגוף, נמל ת"א, יפו, הפארק הלאומי ואיצטדיון וינטר. יהיו גם שינויים לרעה, כגון ביטול קו 45 והוצאת קו 67 מרחוב כצנלסון, אך הקווים החדשים והתדירים ושיטת הכרטיס השעתי יפצו את רוב הנוסעים, ובשורה התחתונה זמן ההגעה לרוב היעדים יקטן ולא יגדל.

עם זאת, ביטול קו 45 יגרור פגיעה קשה בקשר בין גבעתיים לבין אוניברסיטת בר אילן ותל השומר.

ברשומה זו נספר לכם על השינויים שיתרחשו, ובמקרה שהקו שאתם רגילים להשתמש בו שונה או בוטל – ננסה להציע דרך חדשה להגיע ליעדכם.

קווים חדשים: 11 (ליפו ולצפון ת"א), 39, 60, 104, 139, 160. קווים 39/139 מהווים "קו מזלג" חדש שיעבור בדרום גבעתיים, 60/160 הוא "קו מזלג" חדש שיעבור בציר כצנלסון. גם 104 הוא זרוע של קו מזלג.
קווים שיבוטלו: 11 (למרכז ת"א), 45, 53.
קווים שמסלוליהם ישתנו: 52, 57, 53, 67. כמו כן יוארכו מסלוליהם של 23 ו-31.
קווים ששעות הפעילות שלהם יוארכו: 23, 31, 34, 43, 52.
קווים שלא ישתנו כלל: 55, 56, 168 (אינם כלולים בפעימה השנייה של הרה-ארגון), 58 (הושק בפעימה הראשונה של הרה-ארגון), 63 (יישאר במתכונתו הנוכחית לאחר המאבק המוצלח של תושבי נחלת יצחק).

קווי המזלג

גבעתיים זוכה לשני קווי מזלג חדשים. קו מזלג הוא קו בעל גזע משותף שמתפצל בקצוות, ותדירות הנסיעות לאורך הגזע המשותף גבוהה מאד (בד"כ כל 3-8 דקות). קווי מזלג פועלים בערך עד חצות, ותדירותם בשעות הערב נמוכה יותר.

קווים 60/160 יסעו בתדירות משותפת גבוהה (כל 5-8 דקות ברוב שעות היום) לאורך רחוב ערבי נחל ורחוב כצנלסון. מרחוב ערבי נחל הם ימשיכו דרך רכבת מרכז, קניון עזריאלי ורחוב המסגר ויסיימו בתחנה המרכזית. בכיוון השני, קו 60 ימשיך למסוף עמידר ברמת גן בדרך קצרה במיוחד: לאורך שדרות ירושלים, רחוב בן-אליעזר ורחוב אצ"ל. קו 160 ימשיך לרמת גן ולבני ברק דרך רחוב קריניצי, בן גוריון, הרא"ה, והמשך דרך מרכז בני ברק עד מסוף קהילות יעקב.

קווים 39/139 ייצרו לראשונה קישור מהיר ותדיר מדרום גבעתיים לציר דיזנגוף ולנמל ת"א. בגבעתיים קו 139 יעבור לאורך דרך השלום ודרך אלוף שדה. קו 39 ייסע בדרך השלום, רחוב המאבק ודרך יצחק רבין, מה שייצור לראשונה קישור בין איזור קפלנסקי והרב הרצוג לבין מרכז תל אביב. שני הקווים ימשיכו דרך לה גוארדיה, משה דיין, יצחק שדה, קרליבך, כיכר הבימה, וייסעו לאורך רחוב דיזנגוף עד מסוף רידינג. בקצה המזרחי, קו 139 ימשיך בדרך אלוף שדה עד בית חולים שיבא, וקו 39 יעשה את מסלול הערב של קו 30 (שיבוטל) עד מסוף רמת עמידר.

קו 104 הוא זרוע של מזלג נוסף (4/104/204). קו 104 יחבר בין מסוף כורזין לתחנה המרכזית, לרחוב אלנבי ולרחוב בן יהודה, ויסיים במסוף רידינג. מסלולו בתוך גבעתיים קצר: ממסוף כורזין קו 104 יפנה ימינה לאלוף שדה ושמאלה לעודד.

מגבעתיים לרמת החי"ל ולקרית עתידים

נכון לעכשיו קו 57 מגיע לקניון איילון, אך ממשיך לקרית עתידים בחלק משעות הפעילות. החל מה-1 ביולי קו 57 לא ימשיך יותר לקרית עתידים, ויסיים בקניון איילון בכל שעות היום. את החיבור בין גבעתיים לקרית עתידים יבצע במקומו קו 52, שיעשה זאת לאורך כל היום בשני הכיוונים, עד 10 בערב. תדירות קו 52 תעלה לכדי 15-20 דקות ברוב השעות, והוא ייסע לאורך כל רחוב המאבק במקום דרך כורזין ומשמר הירדן.

בנוסף, בזכות שיטת הכירטוס החדשה, ניתן להחליף אוטובוסים בתוך 90 דקות ללא תוספת תשלום. לכן אפשר לנסוע כרגיל בקו 57 (או בקו 58) לקניון איילון, ושם להחליף לאחד הקווים שיגיעו לרמת החי"ל ולקרית עתידים לאורך כל שעות היום: 22, 52, 142. כפיצוי על שינוי מסלולו של קו 52, קו 57 יעבור מעתה ברחוב משמר הירדן.

מגבעתיים לרמת חן, לפארק הלאומי, לספארי ולאיצטדיון וינטר

הפעימה השנייה של הרה-ארגון מוציאה את קו 67 מרחוב כצנלסון. במקומו יזכו תושבי גבעתיים לקישור לפארק הלאומי ולאיצטדיון וינטר מכל חלקי העיר גבעתיים, באמצעות הארכת קו 57. קו 57 ייסע לאורך כצנלסון, וייצמן, המאבק, משמר הירדן וכורזין, ימשיך לרחוב רזיאל, ומשם למסוף וינטר במסלול 67. כמו כן הארכת קו 57 יוצרת לראשונה קישור בין שכונות רמת חן ורמת שקמה לקניון גבעתיים, קישור שיפעל עד 10 בערב.

מגבעתיים לצפון דיזנגוף, בן יהודה ונמל תל אביב

כיום הקישור לאזורים אלה מבוצע באמצעות קו 55 בלבד. כאן הבשורה גדולה: לא פחות מארבעה קווים חדשים יקשרו בין גבעתיים לבין איזור הטיילת. קווים 39, 139 ו-104 יקשרו בין דרום העיר (אלוף שדה, קניון גבעתיים, כורזין) לבין ציר דיזנגוף וציר בן יהודה, כפי שפורט לעיל תחת "קוי המזלג". בנוסף, קו 11 החדש יעבור ברחוב עליית הנוער וערבי נחל, ימשיך לאיזור הבורסה, יחצה את האיילון בגשר ההלכה, ומשם ימשיך דרך פנקס, שדרות נורדאו ורחוב הירקון עד מסוף רידינג. בכיוון השני קו 11 החדש ייסע לדרום ת"א וליפו.

מגבעתיים לרכבת השלום ולקריה

קווים 23 ו-56 יגיעו, כמו היום, לכניסה הראשית של תחנת רכבת השלום. קו 23 יוארך לרחובות גולומב וריינס, זאת בנוסף לקו 52 שימשיך לעבור ברחובות אלה. כמו כן תדירותו של 23 תעלה מעט, ושעות הפעילות שלו יתארכו.

בנוסף לקו 63, גם קווים 60/160 יגיעו לקניון עזריאלי ולקריה.

מגבעתיים לרכבת מרכז ולמסוף ארלוזורוב

קו 63 ימשיך לעבור ברכבת מרכז בכיוון הנסיעה מגבעתיים לתל אביב. בנוסף, קווים 60 ו-160 יעברו ברכבת מרכז בשני הכיוונים. זאת בנוסף לקווים 55 ו-58 שממשיכים ללא שינוי.

מגבעתיים לרכבת ההגנה ולתחנה המרכזית + ביטול קו 53

על אף ביטול קו 53, נראה שהקישור לתחנה המרכזית משתפר. לתושבי גבעת הרמב"ם, כצנלסון ושכונת בורוכוב מוצעת דרך הרבה יותר תדירה להגיע לתחנה המרכזית, זאת באמצעות קווים 60 ו-160 מרחוב כצנלסון וערבי נחל. יש כאן פגיעה במתקשים בהליכה, אך אנחנו מקווים שהכנסת הכרטיס השעתי תעזור להם בכך שיוכלו לעלות על קו 58 ולהחליף ברחוב ערבי נחל, או לעלות על 63 ולהחליף ברכבת מרכז או בעזריאלי. גם מזרח רחוב כצנלסון, שלא כוסה ע"י קו 53, מקבל שיפור משמעותי בדמות קו 60.

מסלול קו 31 ישתנה, והוא יעצור ברחוב החרש ליד רכבת ההגנה בשני הכיוונים. בתוך גבעתיים מסלולו יוארך למסוף כורזין דרך רחוב המאבק ורחוב משמר הירדן. קו 31 ייכנס לרחובות הרב הרצוג וקפלנסקי, זאת במקום קו 57 שכבר לא יעבור ברחובות אלה.

שיפורים נוספים בהגעה לתחנה המרכזית ולרכבת ההגנה: קו 104 החדש יחבר בין מסוף כורזין לבין רכבת ההגנה והתחנה המרכזית, ויפעל עד חצות. קו 52 יתוגבר ויקשר בין גבעתיים לבין התחנה המרכזית עד 10 בערב.

מגבעתיים לכיכר הרמב"ם ולז'בוטינסקי ברמת גן

קו 52 ייסע דרך רחוב הרצל ברמת גן, ודרך רחוב ביאליק בכיוון השני. זאת בנוסף לקו 57 שימשיך לעבור ברחובות אלה.

ביטול קו 45

על אף מחאת הסטודנטים של אוניברסיטת תל אביב, הנפגעים האמיתיים מביטול קו 45 הם דווקא הסטודנטים של אוניברסיטת בר אילן, החיילים המשרתים בתל השומר, ונוסעים שיעדם בית החולים שיבא.

על מנת להגיע מגבעתיים לאוניברסיטת תל אביב, ניתן יהיה לנסוע בקווים 60 ו-160 מציר כצנלסון לרכבת מרכז, ושם להחליף לקווים 171, 271, 274. התדירות המשותפת של הקווים האלה צפויה להיות גבוהה יותר מזו של קו 45 כיום, ובזכות הכרטיס השעתי ההחלפת תהיה ללא תוספת תשלום.

על מנת להגיע לאוניברסיטת בר אילן, יוכלו הסטודנטים לנסוע בקו 60 עד מסוף רמת עמידר, ולחצות את כביש גהה על גשר הולכי הרגל. לא יהיה תחליף ראוי לקו 45 על מנת להגיע לצד השני של האוניברסיטה, לשערים של רמת אילן וקרית אונו, מלבד החלפה בבני ברק לקו 18 ונסיעה ארוכה דרך גבעת שמואל. דרך נוספת תהיה לקחת את קו 57 לאלוף שדה ומשם לקחת את הקווים 43, 56 או 168 (שני האחרונים הם של "קווים") שמסלולם באזור זה לא משתנה.

כדי להגיע מאיזור כצנלסון לבית החולים שיבא, אפשר יהיה לקחת מכצנלסון או ויצמן את קו 55 של "קווים" שלא משתנה (הוא מגיע לשער הראשי של בית החולים ויש להיכנס לבית החולים ברגל). ניתן גם לנסוע בקו 57 לדרך אלוף שדה ולהחליף לקו 139 של "דן" הנכנס לתוך בית החולים עצמו. דרך נוספת היא לקחת את קו 60 עד רמת עמידר לעבור ברגל לכביש גהה ולעלות לקו 70 ליד גשר בר אילן (שער גהה). כדי להגיע לשער צפון של מחנה תל השומר, ובפרט לבקו"ם, יש לקחת את אחד הקווים לדרך השלום או לדרך אלוף שדה (52, 57, 31, 23) ומשם לקחת את קו 43. זאת משום שנכון לעכשיו קו 139 לא צפוי להגיע לשער המחנה (נמשיך ונעדכן אם יהיו שינויים). כמו כן, ניתן לקחת את קו 55 עד רחוב גילדסגיים וללכת ברגיל לשער צפון של בסיס תל השומר.

ביטול קו 11 למרכז ת"א

קו 11 מגיע היום ממסוף וינטר לרכבת מרכז דרך תיאטרון גבעתיים, קרליבך והדיזנגוף סנטר. הוא משרת את תושבי איזור דרך השלום שיעדם רחוב יצחק שדה, רחוב קרליבך, איזור דיזנגוף וכיכר רבין.

לרוב האזורים האלה יגיעו קווים 39 ו-139, שמסלוליהם פורטו לעיל, ותדירותם תהיה גבוהה מזו של קו 11. כדי להגיע מגבעתיים לכיכר רבין ולציר אבן גבירול, ניתן יהיה לנסוע באחד הקווים 23, 63, 39, 139 עד קרליבך ולהחליף ל-26, 126, 89, 189, 289. על מנת להגיע ממרכז תל אביב לתיאטרון גבעתיים ולבית פלאפון, ניתן יהיה לנסוע בקו 63 עד התחנה הראשונה ברחוב הרמב"ם (בית עלמין נחלת יצחק), או לנסוע בקווים 39/139 עד דרך השלום פינת דרך הטייסים. ובנוסף – בתדירות יותר נמוכה – בקווים 23 ו-31 שיגיעו כרגיל מתל אביב לתיאטרון גבעתיים, לבית פלאפון ולמגדל ורד. קו 23 עובר ברכבת השלום וקו 31 ברכבת ההגנה.

לשאלות, התייחסויות ודיונים ציבוריים על השינויים הצפויים תיכנסו לעמוד הפייסבוק שלנו http://www.facebook.com/tachbura

%d בלוגרים אהבו את זה: