ארכיון הבלוג

עדכונים נוספים – שינויים בנסיעות בוקר בקווי "דן"

באתר חברת "דן" התפרסמו היום ובמהלך השבוע שחלף עדכונים על שינויים בנסיעות בוקר בכמה מקווי "דן". ב"תחבורה בדרך שלנו" ריכזנו עבורכם את השינויים שאירעו וצפויים.

*****

קו 6 בת ים – תוספת נסיעה

בין שעה 7:00 ל7:45 התווספה מ-12.9 נסיעה נוספת לכיוון המרינה (במקום 3 – 4 נסיעות).

*****

קו 11 – חלופת בוקר

מ-18.9 תופעל חלופה בשעה 7:00 ממסוף כרמלית, אשר תעבור בשכונת תל כביר. במקום לנסוע ישר את דרך בן צבי, יפנה מדרך בן צבי ימינה לרח' גרינבוים (המשך רח' הרצל), יסתובב שמאלה לרח' גרוסמן, יעבור את כלא אבו-כביר ויחזור לדרך בן צבי לתחנת בית פנורמה. תחנה שנוספת בחלופה זו הינה ברח' גרינבוים 31.

*****

קו 33 – הוספת נסיעה וביטול חלופת הבוקר דרך בי"ס תיכון חדש ר"ג

החל מ-18.9, תתווסף נסיעה אחת לכיוון רידינג בין 6:20 ל-7:20 : במקום כל 20 דקות, הקו ייצא כל רבע שעה. כמו כן, חלופת הקו ב7:40 שעברה ב"תיכון חדש" בר"ג תבוטל, והקו ייסע במסלולו הרגיל.

*****

קו 58 – שינוי תדירות בשעות הבוקר

החל מ-11.9, שונו שעות היציאה ממסוף כורזין, כך שבין 7:00 ל-7:45 התדירות תהא 12-15 דק' במקום 20 דק'.  הדבר נועד כדי להקל על העומס שיש בקו בשעות הבוקר בכיוון זה.

*****

קו 63, וקווי 39 – העתקת תחנה לתיאטרון הבימה

תחנת קווי 39, 63, 139 ו-239 בכיוון מערב, הקרובה לתיאטרון הבימה (בשד' בן-ציון 31) לאחר הצומת, תועתק החל מ-18.9, כמה מטרים לצד תיאטרון הבימה והיכל התרבות, לפני הצומת. אין ספק שדבר זה התבקש, כיוון שהתחנה הנוכחית נמצאת במקום לא נוח, וגורמת לכל התנועה ברח' בן ציון להמתין עד לעזיבת האוטובוסים את התחנה.

מודעות פרסומת

עדכון: פורסמו רשמית המסלולים של הקווים 26, 126, 42, 142 ו- 33

אתמול התפרסמה ב"עכבר העיר" כתבה על הרה-ארגון הצפוי. מעבר למסרים הרגילים המבוססים כמו תמיד על הודעות לעיתונות של "נתיבי איילון" וכוללים את מניעי הרפורמה, העקרונות המנחים שלה וההסבר הלקוני על כרטיס המעבר, החלק החשוב הוא בפרסום המסלולים הרשמיים החדשים של מסלולי הקווים 26 (שעובר ל"אגד"), 126 של "אגד" ו- 33, 42 ו- 142 של "דן". "תחבורה בדרך שלנו" שמחה לעדכן אתכם בפירוט המסלולים החדשים של הקווים הללו.  חשוב לציין שקווים 26/126 ו- 42/142 הם "קווי מזלג" כלומר קווים בעלי מסלול משותף בחלק המרכזי, והתפצלות בשני קצוות הקו. המשמעות: תדירות משולבת גבוהה בחלק המרכזי והעמוס ביותר של המסלול. שימו לב: מסלולי קו 26 ו- 42 שונים ממסלוליהם היום.

קו 26/126:

מסלול משותף: תל גיבורים, לבון, שד' הר ציון, השומרון, דרך בגין, קרליבך, אבן גבירול עד כיכר מילנו.

בדרום מתפצל הקו לשני זרועות:

זרוע לבת ים – 26: הלוחמים, בית חולים וולפסון, נתיבי איילון, יציאה במחלף דב הוז, מבצע סיני, אלי כהן, כ"ט בנובמבר, אנה פרנק, הקוממיות, חניון אגד חולון.

זרוע לחולון ולקנון הזהב – 126: הלוחמים, המעפילים, אילת, הופיין, ויצמן, אהרונוביץ, שד' בן גוריון, סחרוב עד קניון הזהב (בחזור דרך אברהם בר ומשה לוי).

גם בצפון מתפצל הקו לשני זרועות:

זרוע לקרית חינוך – 26: ממשיך באבן גבירול עד הסוף, ש"י עגנון, שד' לוי אשכול, פונה לכיוון חוף תל ברוך וממשיך עד קרית החינוך.

זרוע לאוניברסיטה ולאזורי חן – 126: יהודה המכבי, דרך נמיר, חיים לבנון, רדינג, איינשטיין, חיים לבנון, רקנאטי, אבא אחימאיר, שלמה בן יוסף, קק"ל, קדושי השואה, אזורי חן.

קו 42/142:

מסלול משותף: מהמצבה בבת ים לאורך שדרות ירושלים ביפו, דרך שלמה, שד' הר ציון, השומרון, דרך בגין, אלנבי, רוטשילד (בכיוון ההפוך כנראה גם דרך רוטשילד, ולאחר מכן בצלאל ומקווה ישראל), מרמורק, אבן גבירול, שאול המלך, רכבת מרכז, דרך אבא הילל, ששת הימים, מבצע קדש. שימו לב: הקו לא יעבור דרך עזריאלי ובית מעריב כמו היום. חיילים המשרתים בקריה צריכים לעלות על הקו ברח' שאול המלך. שאר הנוסעים המגיעים לבת ים – קו 240 החדש אמור לעשות את השירות של 42.

בדרום מתפצל הקו לשתי זרועות:

זרוע מערב בת-ים – 142: שדרות העצמאות, בלפור (חזרה דרך הרצל), יצחק שדה, מרינה.

זרוע מזרח בת ים – 42: ירושלים, כצנלסון, הרב ניסנבאום, מסוף ניסנבאום.

וגם בצפון:

זרוע דרך נווה שרת – 42: פנחס רוזן, דבורה הנביאה, כניסה לנווה שרת, דבורה הנביאה, מסוף עתידים.

זרוע דרך איזור התעשיה רמת החייל – 142: ראול ולנברג, מסוף עתידים.

קו 33:

מסוף רידינג, אבן גבירול, ש"י עגנון, דרך נמיר, איינשטיין, חיים לבנון, קק"ל, אברהם שלונסקי, פנחס רוזן, מבצע קדש, ששת הימים, שד' בן גוריון, הרא"ה, דרך אלוף שדה, פרץ ברנשטיין, במסלול 67 עד מסוף וינטר.

פורסם לראשונה: אודיה גנור, "הכינו את הכרטיסים", עכבר העיר, 19.5.11, עמ' 18 – 19.

בואו לדון בשינויים בדף הפייסבוק של "תחבורה בדרך שלנו" www.facebook.com/tachbura

%d בלוגרים אהבו את זה: