ארכיון הבלוג

התחבורה הציבורית ביום העצמאות 2012 – חלק ב': קווי "דן"

בפוסט הקודם התייחסנו לתחבורה הציבורית ביום העצמאות 2012 תוך התייחסות לקווי חברת "קווים" הפועלים בין תל אביב לבקעת אונו וכן הקווים העירוניים בפתח תקווה וראש העין. הפעם נתייחס לקווים של המפעילה העיקרית בגוש דן, הלא היא חברת "דן". בשנה שעברה "דן" זכתה להערכה יחסית חיובית. הבדיקה השנה מגלה שמודל ההפעלה של "דן" מבטיח כיסוי ותדירות סבירה ברוב המקרים, אך ישנם כמה מקרים שבהם גם חברת "דן" יכלה לפעול בצורה טובה יותר ונתייחס לזה בהמשך הפוסט.

תחבורה ציבורית ביום הזיכרון וערב יום העצמאות

בדומה לחברות האחרות ביום הזיכרון לחללי צה"ל התחבורה הציבורית תפעל במתכונת של יום חול, כולל כל החלופות וקווי היוממים. בנוסף קו 127 יתוגבר כאשר חלק מנסיעותיו יסיימו בבית העלמין בקרית שאול ולא בבית העלמין ירקון. החל מהשעה 14:00 בערך יצטמצם השירות בהדרגה, כאשר בסביבות 16:00 יסיימו חלק מהקווים שנחשבים לקווים שכונתיים ומעוטי נוסעים (כגון 6, 12, 13, 14, 23, 58 וכדומה). קווים נוספים כגון 7 ו- 82 ש"דן" טוענת שמיועדים ליוממים (למרות שזה לא בדיוק כך) יסיימו בסביבות 19:00 – 20:00. הקווים שיפעלו עד שעות מאוחרות יעשו זאת עד שעות הסיום האופייניות ביום חול ובתדירות דומה או מעט גבוהה יותר. קווים המגיעים למוקדי הבילוי יסיימו את השירות בשעות מאוחרות מעט יותר מהרגיל וייסעו בתדירויות גבוהות יותר. כך למשל קווים 61 ו- 66 יפעלו עד 0:30 במקום עד חצות (מה שהייתה שעת פעילות טיפוסית של 66 עד לפני פחות מעשור) מכיוון כרמלית וכך גם קווים 4 ו- 5 מכיוון לב תל אביב. קו 63 יפעל עד 0:20 וכך גם קו 9 וקו 172 יפעל עד 0:35. למרות הפעולה ההכרחית הזו היה מומלץ אם "דן" היו מאריכים שעות פעילות של קווים אלה עוד קצת כדי שיתחברו עם תחילת הפעילות של קווי הלילה מכיוון שזו היא השעה שבה הרבה בליינים חוזרים הביתה. מסיבה לא ברורה קו 67 שהיה פועל עד שעות מאוחרות בימי העצמאות הקודמים ומשרת את התושבים המבלים ברמת גן מסיימים בשעות פעילות כמעט רגילות, לפחות לפי הלו"ז, ומדוע קו 72 שהוא השותף ל"מזלג" של קו 172 (ובעבר נקרא קו 2) מסיים כרגיל ב- 23:55 ובכך נוצרת לכאורה אפליה בין תושבי שכונות שונות בחולון.

קווי הלילה אמורים לפעול ביום העצמאות בלו"ז דומה לשאר הלילות, וזאת למרות שיום העצמאות הוא היום בו הביקושים לקווים אלה הם גבוהים מתמיד והוא אחד הימים הבודדים בהם הקווים הללו באמת רווחיים (יחד עם "לילה לבן" והשנה האזרחית החדשה ואולי גם פורים). בשנה שעברה "דן" הפעילה אוטובוסים מפרקיים בקווי הלילה והשנה אנו מקווים שקווי הלילה יתוגברו.

תחבורה ציבורית ביום העצמאות עצמו

יום העצמאות 2012 הוא יום העצמאות הראשון שלאחר הארגון מחדש בקווי גוש דן שבוצע ביולי 2011 ולכן מעניין לראות כיצד המערכת החדשה תפעל ביום העצמאות. בגדול מתכונת הפעילות של הקווים היא דומה למתכונת מוצאי שבת, אם כי התדירות בשעות היום בדרך כלל יותר גבוהה מאשר במוצאי שבת. כמו כן כמה מהקווים שפועלים במוצ"ש לא יפעלו ביום העצמאות (למשל 239, 57 ו- 70) ולעומתם ישנם קווים שלא פועלים במוצ"ש ויפעלו ביום העצמאות (כגון 42, 43 ו- 52). לרוב תדירות הקווים בשעות היום היא 30 דקות לכל הפחות ובהרבה מקרים התדירות יותר גבוהה. תדירות זו בהחלט מתאימה לביקושים שאופייניים לחג זה ועומדת בניגוד למדיניות של "קווים", "אגד" ומפעילים אחרים לצמצם את התדירות ללא אטרקטיבית בעליל. גם שעות תחילת הפעילות שהיא בסביבות 9:00 למעט מקרים בודדים היא סבירה ברוב המקרים. עם זאת, ובניגוד לחברת "קווים" שהגדילה ראש ומפעילה את קווים 55 ו- 56 מוקדם בבוקר כדי לפזר מבלים הביתה, ב"דן" הקווים מכיוון מסוף רדינג מתחילים לפעול במקרה הטוב ב- 7:30 (קו 104) ובשאר המקרים (לרבות קווים פופולאריים כגון 4 ו- 204) ב- 9:00. כך בין 3:30 (שעת יציאת קו לילה האחרון) עד 7:30 יצטרכו המבלים להסתדר בלי אוטובוס לחזור וחבל. לפחות מוניות השירות של קווים 4 ו- 5 אמורות לפעול ולסייע חלקית.

תמוהה גם העובדה שקו 70 שפועל במוצ"ש, לא יפעל ביום זה. בשנה שעברה עדיין פעל בחג קו 64 ז"ל והשנה האופציה היחידה שתהיה למבקרים בבית החולים הגרים בתל אביב הוא קו 104 שלא עובר בחלקים נרחבים מתל אביב. מציר ז'בוטינסקי הגישה תהיה בקו 69 של "קווים" בתדירות מזעזעת (אם בכלל יפעל) או קו 68 והחלפה בבר אילן לקו 43 שדווקא יפעל. כמו במוצאי שבת, קו 82 ימשיך לשבות גם ביום העצמאות ולעזאזל מי שרוצה לבקר את החולים, לא עלינו בבית החולים שניידר או השרון. מבחינת "דן" תמיד אפשר לקחת את קו 66 ולהחליף לאוטובוס של קווים שנוסע פעם בשעה לבית החולים. גם תושבי הדר יוסף יצטרכו לשבת בחצי עוצר החל מיום רביעי ב- 17:00 מכיוון שקו 22 לא יפעל בערב החג וגם לא בשאר החג (בשנה שעברה פעל קו 21 למרכז העיר). לצעירים שיכולים ללכת אפשר לעלות לקו 89 או 247 של "מטרופולין"  ברחוב בני אפרים. בעניינים האלה, המדיניות ביום העצמאות משעתקת את הבעיות הקיימות במוצ"ש.

יש לציין שקווים המשרתים את העיר בני ברק (למעט הקווים שמגיעים לתל אביב כגון 240 ו- 34) יפעלו במתכונת פעילות כמעט רגילה, גם מבחינת שעות פעילות וגם לגבי תדירות. כך מי שרוצה לצאת מנווה שרת מוקדם יוכל לעשות זאת בקו 7 שמתחיל את פעילותו ב- 6:00 ופתח תקוואים הגרים באזורים "הנכונים" יוכלו להיעזר בקו 92 החל מ- 6:40 (לפני ש- 51 מחדש את פעילותו) או 292 כבר ב- 6:20. קווי בני ברק הפנימיים יפעלו במתכונת של כמעט יום חול.

להלן רשימה של קווי "דן" שיפעלו ביום העצמאות והתדירות הטיפוסית שלהם בשעות היום (בשעות הערב התדירות שלהם יורדת ודומה לזו שבשעות הערב הרגילות). כל הקווים מתחילים את הפעילות בסביבות 9:00 אלא אם כתוב אחרת.

קו 4 – כל 15 דקות, קו 5 – כל 10-12 דקות, קו 9 – כל 25 דק', קו 10 – כל 20 דק', קו 16 – מתחיל לפעול החל מ- 5:30 מכרמלית ו- 6:30 מוינטר בתדירות של 15 דק', קו 17 – כל 20 דק', קו 18 – כל 10-12 דק', מבת ים מתחיל פעילותו בשעה 8:30. קו 19 – כל 25 דק' ומראשון לציון מתחיל פעילותו ב- 8:30, קו 24 – כל 25 דק', קו 25 – כל 20 דק', קו 125 – כל 30 דק', קו 31 – כל 20 דק', קווים 40 ו- 240 – כל אחד מהם כל 30 דק' לסרוגין (תדירות משותפת – כל 15 דק'), קווים 42 ו- 142 – כל אחד מהם פעם ב- 20 דק' לסרוגין (תדירות משותפת – 10 דק'), קו 43 – כל 25 דק', קו 51 – החל מ- 7:00 בשני הכיוונים בתדירות של 15-20 דק', קו 52 – כל 30 דק', קו 60 ו- 160 – כל אחד מהם פעם ב- 20 דק' לסרוגין (תדירות משותפת – 10 דקות), קו 61 – כל 20 דק' (יוצא מ- 8:30 מרמת עמידר), קו 63 – כל 12-15 דק', קו 66 – כל 12-15 דק' יוצא מ- 8:20 מפתח תקווה ומ- 8:40 מכרמלית. קו 67 – כל 12-15 דק', קווים 72 ו- 172 – כל אחד מהם פעם ב- 20 דק' לסרוגין (תדירות משותפת – 10 דק'), קו 89 – כל 30 דק', קו 104 – כל 30 דק'. הנסיעה הראשונה מכיוון רדינג יוצאת ב- 7:30, קו 204 – כל 10 דק', החל מ- 8:30 ממסוף הטייסים.

כאמור קווי בני ברק הפנימיים וקווים חרדיים מובהקים (כגון 92 ו- 292) פועלים במתכונת דומה ליום חול אך עם תדירות נמוכה במעט ושעות פעילות קצת יותר קצרות (בעיקר מדובר בקו 2 וקו 92 שנוהגים לצאת בשעות יותר מוקדמות. קווים 34 ו- 140 לא יפעלו ביום העצמאות אך יפעלו במתכונת כמעט רגילה בערב החג.

לסיכום

הנקודות החיוביות: התדירות שמספקת "דן" היא הכי הוגנת מבין המפעילים ובחלק מהמקרים הקווים נוסעים בתדירות גבוהה למדי. שעת תחילת פעילות בחג עצמו סבירה ביחס לביקושים. יש התחשבות בבליינים וקווים רבים מסיימים בשעות מאוחרות יותר ונוסעים בתדירות גבוהה יותר מהרגיל (אם כי יש לצפות שהקווים הללו יהיו עדיין מלאים עד אפס מקום, גם אם יסעו באוטובוסים מפרקיים).

הנקודות השליליות: אין דאגה למבלים באזור נמל תל אביב המסיימים לבלות בשעות הבוקר. יש בעיות של ניתוק מבתי החולים כשקווים 70 ו- 82 לא יפעלו. בהרבה מקרים קווים שלא פועלים במוצ"ש אינם פועלים גם ביום העצמאות ונוצר ניתוק של שכונות מסוימות (למשל הדר יוסף מתחבורה ציבורית).

בחלק ג' של הסקירה נעסוק במפעיל המרכזי של התחבורה הציבורית "אגד" וניגע במפעילים נוספים, במידה ויפרסמו נתונים. ללוחות הזמנים המלאים אפשר להתעדכן באתרי המפעילים באתר "כל-קו".

התחבורה הציבורית ביום העצמאות 2012 – חלק א': חברת "קווים"

בשנה שעברה התייחסנו למצבה העגום של התחבורה הציבורית ביום העצמאות, שהוא החג היחיד שבו התחבורה הציבורית אינה מוגבלת על ידי  ה"סטטוס קוו" המפורסם. ראינו, שלמרות זאת, חברות התחבורה הציבורית נוהגות "להקטין ראש" ולצמצם כמה שניתן את תדירותה של התחבורה הציבורית ביום העצמאות, בדגש על היום עצמו.  השנה, החלטנו בצורה מעמיקה יותר לבדוק מה השתנה (אם בכלל) ולכן החלטנו לפצל את הסקירה למספר חלקים: בכל חלק נתייחס למפעיל אחר. בדרך נראה היכן תתכן גישה סבירה לתחבורה ציבורית ומי שכמעט ולא ירגיש את ההבדל בין שבת ליום העצמאות. בהחלט יש כאלה ולא מעט. נתייחס לאשכול המרכז של חברת "קווים" (פתח תקווה ובקעת אונו). החברה פרסמה את לוחות הזמנים שלה ביום הזיכרון ויום העצמאות באתר וזוהי ההזדמנות לראות האם טרחה החברה לשפר את השירות ביחס לשנה שעברה או לא. התשובה היא שאין שינוי ניכר. החברה אולי לא מספקת את השירות הגרוע ביותר ביום הזה (את הכתר המפוקפק לקחה בשנה שעברה "אגד") ואף מתגברת קווים במספר מקומות נחוצים, אך במקרים רבים, ובמיוחד ביום העצמאות עצמו גישת צמצום העלויות ו"ראש קטן" המאפיינת את החברה במוצאי שבתות פועלת ביתר שאת ביום העצמאות ונראה אף שהשירות מצומצם יותר מהשירות הגרוע הניתן במוצאי שבתות על ידי החברה.

ראש העין : אם אין לכם רכב – עדיף שתישארו בבית

ראש העין נחשבת מזה שנים אחת הערים בעלות התחבורה הציבורית הגרועה ביותר באזור המרכז (אם לא הגרועה שבהן) וזאת למרות שבעיר יש 40 אלף תושבים והיא גדלה כל הזמן. ביום העצמאות נחשף המצב התחבורתי של העיר במלוא חרפתו.  ביום העצמאות לא יפעלו האוטבוסים הישירים לתל אביב. מי שירצה להגיע לרכבת, שתפעל במתכונת מצומצמת, יצטרך לקחת רכב מכיוון שהקווים המזינים (קווים 1 ו- 2) לא יפעלו. גם הקישור לעיר הלווין היחידה שיש לה תחבוה ציבורית סדירה (אם כי רחוקה מלהיות סבירה תהיה בעיה). הדבר בולט במיוחד בכל הקשור לשכונות החדשות (נווה אפק, גבעת הסלעים, גבעת טל ועוד). אם תושב של השכונות החדשות רוצה במקרה להגיע לבמת הבידור של פתח תקווה בפארק הגדול, הוא לא יוכל לעשות זאת באופן ישיר מכיוון שקו 27 נחשב משום מה לסוג של קו יוממים ומסיים בערב יום העצמאות כבר בשעה 16:00. אז מה יצטרך אותו הבליין לעשות? לקחת קו 17 שיפעל בתדירות לא מספיקה של פעם ב- 30 דקות, לנסוע איתו עד התחנה המרכזית בפתח תקווה ואז להחליף לקו 51 העמוס גם ככה בבליינים של פתח תקווה. כך גם בחזרה כאשר האוטובוס האחרון של קו 17 יוצא בחצות, כך שכדי לחזור בשלום הביתה בלי טרמפים, יצטרך תושב ראש העין לעזוב לפני סיום המופע, או לחלופין לחכות לקו לילה 566 שהנסיעה הראשונה שתגיע לאזור הקניון הגדול בסביבות 2:00. קו הלילה הזה הוא למרבה האירוניה, האפשרות היחידה להגיע לראש העין מתל אביב בצורה ישירה. אלא שגם כאן גישת "ראש קטן" עבדה שעות נוספות ובמקום לתגבר את הקו ביום העצמאות, לקו נשארו שלושת הנסיעות הקבועות שלו ב- 1:15, 2:15 ו- 3:15. באשר לחג עצמו, תושבי השכונות חחדשות שאינם רוצים להגיע ברכב יסתפקו בקו 17 שיפעל בתדירות של פעם ב- 60 דקות. לזה אי אפשר לקרוא תחבורה ראויה ושום תירוץ של  "חוסר ביקוש" לא יעזור.

מצבם של תושבי השכונות הוותיקות טוב במעט אך עדיין אינו משביע רצון. קו 7 מוביל ישירות לפארק הגדול ויפעל ביום האירוע עד 0:30 שהיא שעה הולמת. עם זאת תדירות הקו תישאר להיות נמוכה: פעם בחצי שעה וספק אם אוטובוס אחד פעם בחצי שעה יוכל להכיל את כל הבליינים. התקווה היא שחברת "קווים" תעמיד תגבור ממקום האירוע מעבר ללוח הזמנים הרצוי. ביום העצמאות עצמו מצבן של השכונות הוותיקות דומה לזה של החדשות: קו 7 יפעל פעם בשעה החל מ- 7:45 בבוקר.

תושבי כפר קאסם ייזכרו בתקופה שלא היו להם אוטובוסים מכיוון שהחל מיום ד' בצהריים ועד יום ו' בבוקר לא יפעל קו 5.

פתח תקווה – תגבורים בערב חג ותחבורה דלילה בחג עצמו

המצב של תושבי פתח תקווה משתנה בהתאם למיקומם. ביום האירוע תתגבר חברת "קווים" את קו 62 שיפעל עד 0:30 בתדירות גבוהה יחסית של 20 דקות (בדרך כלל שעת סיום הפעילות היא בסביבות 22:00). גם קו 16 לשכונות יוספטל וקרית אלון יפעל עד 0:30 אך בתדירות רגילה של 30 דקות. עם זאת, שני הקווים יוצאים ממסוף שניידר, כ- 800 מטר הליכה ממקום האירוע (ובצפיפות שתיווצר מדובר בהליכה שיכולה לקחת רבע שעה ויותר) והיה עדיף אם "קווים" היו מגדילים ראש ומוציאים את נסיעות הערב ממקום האירוע באופן חד פעמי. גם קו 7 שמשמש חלק מתושבי פתח תקווה (בעיקר אזור כפר אברהם) יפעל עד 0:30 בתדירות של פעם ב- 30 דקות. גם קווים 22 לכפר גנים ובית רבקה וקו 98 לעין גנים ועמישב יפעלו עד 0:30 ובתדירות גבוהה יותר. הקווים 23 ו- 25 לבית רבקה ו- 99 להדר גנים יפעלו עד חצות ובתדירות גבוהה יותר וישרתו את הבליינים במרכז העיר. קו 53 יסע לשכונת הדר המושבות פעם בחצי שעה ויפעל עד חצות. למי שירצה להגיע לפתח תקווה מקרית אונו ואור יהודה, קו 76 יפעל פעם בשעה.

בחג עצמו המצב צפוי להיות עגום בדומה למה שקורה במוצאי שבת ואף גרוע מזה. כך קווים 22, 23 ו- 98 שפועלים במוצאי שבת לא יפעלו כלל. קווים 16, 25 ו- 99 יפעלו פעם בחצי שעה, קווים 7, 17, 53 ו- 76 יפעלו פעם בשעה. קווים כמו 62, 78, 183 ורבים אחרים לא יפעו כלל. מהחריגים לכיוון השני אפשר להצביע על קו 87 שלא פועל בדרך כלל במוצאי שבת אך יפעל בחג בתדירות של פעם בשעתיים בין 9:00 ל- 17:00.  חשוב לציין לטובה את שעת תחילת הפעילות של התחבורה הציבורית בבוקר יום העצמאות שהיא מוקדמת יחסית למפעילים אחרים כאשר מרבית הקווים יתחילו פעילותם בין 7:00 ל- 8:00.

יישובי בקעת אונו – מגדילים ראש אך לא יותר מדי

בקווי בקעת אונו צפוי לקרות דבר דומה לפתח תקווה וגם כאן יש להבדיל בין ערב החג ליום החג עצמו.  בערב החג חשוב לציין את תגבור קו 55 שמגיע לקרית אונו וגני תקווה וישמש גם את המבלים בבמת הבידור בשכונת כורזין בגבעתיים. הקו יפעל בתדירות גבוהה מהרגיל עד השעה 1:00 מכיוון מסוף רדינג וחצות מקרית אונו. בנוסף הקו יפעל בבוקר יום העצמאות החל מ- 5:30 מכיוון רדינג על מנת לפזר את המבלים עד מאוחר לביתם. לעומתם קו 56 יפעל בתדירות ושעות הפעילות הרגילות, כלומר פעם בשעה ועד חצות ורבע, כך שתושבי יהוד או מי שרוצה לבלות באזור אבן גבירול יצטרכו להצטופף. עם זאת, קו 56 יתחיל את פעילותו מכיוון רדינג ב- 5:45 וגם הוא יסייע בפיזור המבלים. קווים 37 ו- 68 יפעלו במתכונת דומה לימי חול. שאר הקווים יסיימו מוקדם.

ביום חג עצמו מתכונת הפעילות תהיה דומה לזו במוצאי שבת. קווים 37, 55 ו- 68 יפעלו פעם בחצי שעה וקו 56 יפעל פעם בשעה. גם הקווים האלה יתחילו את פעילותם בין 7:00 ל- 8:00 (למעט 55 ו- 56 שיצאו מרדינג בשעות שבין 5:30 ל- 6:00). שאר הקווים לא יפעלו.

למי שרוצה להגיע בקו לילה, "קווים" מציעה פיתרון לא אופטימלי: קו 555 שמקיף את כל הערים של בקעת אונו ויפעל פעם בחצי שעה בין 1:00 ל- 3:30. תדירות זו אינה מספקת לאור הביקושים בחג ומן הראוי היה לתגבר את הקו.

ראוי לציין את היעדרו של לוח הזמנים של קו 69 לגבעת שמואל. היעדרו של הלו"ז לערב החג מעלה סברה שמדובר בטעות והקו פשוט לא הוזן למערכת. מניסיון עם קווים מסוג זה הקו אמור לפעול בתדירות של פעם בשעה גם בחג עצמו, ואנו מקווים שאי הופעתו של הקו בלו"ז אין פירושה שגבעת שמואל נותקה מתחבורה ציבורית.

לסיכום

הנקודות החיוביות: הארכת שעות פעילות בקווים המשרתים בליינים בערב החג ותגבור חלק מהקווים, שעת תחילת פעילות מוקדמת בבוקר החג.

הנקודות השליליות: קווים רבים, גם כאלה שפועלים במוצאי שבת,  לא יפעלו. תדירות נמוכה מאוד, בעיקר בחג עצמו, ניתוק כמעט טוטאלי של ראש העין מהתחבורה הציבורית, תדירות לא מספקת של חלק מקווי המבלים, ובמיוחד קווי הלילה.

בפוסט הבא נתייחס לפעילות קווי "דן" ביום העצמאות.

%d בלוגרים אהבו את זה: