השינויים בתחבורה הציבורית בבת ים במסגרת הארגון מחדש

מבין ערי גוש דן, בת ים היא כנראה העיר שבין שכונותיה השונות לבין תל אביב קיימת התחבורה הציבורית הטובה ביותר. הפעימה השנייה של הארגון מחדש, שתחול ב-1 ביולי 2011, תשמור על תחבורה ציבורית יעילה לרוב השכונות. עם זאת, יתרחשו בבת ים שינויים רבים. חלק גדול מהקווים העוברים בין תל אביב לבת ים ישנו את מסלוליהם, ישתנו לחלוטין גם הקווים הפנימיים באיזור בת ים – חולון. הפעימה השנייה אינה כוללת את הקווים שיעדם ראשון לציון, ולכן קווי ת"א-ראשל"צ העוברים דרך בת ים יישארו בינתיים ללא שינוי.

בין בת ים לתל אביב יחברו לא פחות משלושה "קווי מזלג" תדירים: 25/125 (זהו קו המזלג הראשון בגוש דן, שהושק בפעימה הראשונה של הארגון מחדש ב-2010), 40/240 ו-42/142. בנוסף תגיע לבת ים זרוע אחת של קו המזלג 26/126, כאשר הזרוע השנייה (126) תגיע לחולון. כל קווי המזלג יפעלו בערך עד חצות, שינוי שיורגש במיוחד לאור שעות הסיום המוקדמות של 26, 40 ו-42 כיום. קווים 10, 18, 19, 83, 84, 88, 140 ו-141 ימשיכו לחבר בין בת ים לתל אביב ללא שינוי.

המסלול של קו 6 הפנימי ישונה לחלוטין ותדירותו תעלה ל-15-20 דקות ברוב שעות היום. למרות זאת, בשיכון עמידר צפויה הרעה בשירות האוטובוסים: קו 44 יבוטל, ו-6 יהיה הקו היחיד שייכנס לתוך השכונה. ביטול הקווים 44 ו-46 יביא למצב שבו אף קו מבת ים לא נכנס לתחנה המרכזית ת"א (מלבד 84), ולמשתמשים בתחנה המרכזית כנקודת מעבר אנחנו ממליצים לחפש אופציות אחרות.

חדשות מצוינות לנוסעים בין בת ים/חולון לבין מחנה תל השומר, בר אילן, בקעת אונו ופתח תקווה: קו 143 יעבור לאגד ויתחיל לפעול כקו סדיר לאורך כל שעות היום, בניגוד לסטטוס הנוכחי שלו כ"קו יוממים" (קו שפועל בשעות השיא בלבד). תדירותו תוגבר משמעותית, וכמו רוב הקווים גם המסלול שלו ישתנה. בפרט, הקו לא ייכנס למסוף אלוף שדה, מה שיפגע קשות בנוסעים לבית החולים שיבא.

בכתבה זו ננסה לעשות לכם סדר בדברים, נתאר את מסלולי הקווים החדשים ונציע דרכי הגעה חדשות ליעדים.

שיטת התשלום החדשה

בזכות שיטת הכירטוס החדשה, כל כרטיס של נסיעה בודדת יאפשר החלפות ללא הגבלה בתוך 90 דקות בדן, אגד, קווים ומטרופולין. כך, למשל, כדי להגיע משיכון עמידר ליהוד, ניתן יהיה לקחת את קו 6 של דן משיכון עמידר למצבה, משם 143 של אגד למחלף מסובים, ומשם 37 של קווים ליהוד – וכל התענוג הזה יעלה 6.40 ש"ח בלבד, פי 3 פחות מהיום.

אם אתם נוהגים לקנות חופשי חודשי כדי לנסוע לתל אביב, לראשון לציון או ליעדים אחרים בגוש דן, מעתה הכרטיס שלכם יכלול אוטומטית את ראשון לציון, פתח תקווה, בקעת אונו וצפון תל אביב, ויאפשר נסיעה לא רק בחברה מסוימת אלא בכולן – אגד, דן, קווים ומטרופולין. חופשי חודשי כזה יעלה 227 ש"ח, וכרטיס שתקף גם להרצליה, רעננה, כפר סבא וראש העין יעלה 248 ש"ח.

רשימה מקוצרת של השינויים

קווים חדשים: 11 (לחולון), 99 (לחולון ואזור), 142 (לצפון ת"א), 240 (לבני ברק).
קווים שיבוטלו: 1, 5, 8, 44, 46, 86.
קווים שמסלוליהם בתוך בת ים ישתנו בצורה דרסטית: 6, 26, 40, 42.
קווים שמסלוליהם ישתנו מעט: 43, 87, 143.
קווים שלא ישתנו כלל: 10, 18, 25, 125 (השתנו כבר בפעימה הראשונה של הארגון מחדש), 19, 83, 84, 85 (נמצאים מחוץ לגבולות הפעימה השנייה), 88, 140, 141.

המסלולים החדשים בין תל אביב/רמת גן לבת ים

קווים 40/240

מסלול הקווים 40 ו-240 ביפו, תל אביב ורמת גן יישאר זהה לקו 40 כיום: שדרות ירושלים – אילת – דרך יפו – דרך בגין – רכבת מרכז – דרך ז'בוטינסקי. בתוך בת ים קו 40 ימשיך עד סוף רחוב בלפור, יפנה שמאלה ליצחק שדה, ימינה לנביאים, ימינה לקוממיות, ויסיים במסוף המרינה. קו 240 ייסע בתוך בת ים במסלול שרובו דומה לקו 86 שמבוטל: מהמצבה 240 ימשיך לרחוב ירושלים, מבצע סיני, אלי כהן, אנה פרנק ויסיים במסוף בית העלמין. בקצה השני של המסלול, קו 40 יגיע למסוף עתידים במסלול דומה להיום (פרט למעבר ברחוב בכור שטרית במקום כניסה להדר יוסף והמעבר בשלונסקי בשני הכיוונים), וקו 240 ימשיך לבני ברק ויחליף את קו 54 שמבוטל.

כל אחד מהקווים 40 ו-240 ייסע בתדירות של 4-15 דקות ברוב שעות היום וכל 20-60 דקות בערב, והם יסיימו בין 23:30 ל-0:00. זוהי הארכה משמעותית של שעות הפעילות לעומת קווים 40 ו-42, שמגיעים לאותם אזורים בתל אביב ורמת גן כיום.

אם אתם רגילים לנסוע בקו 40

קו 40 ימשיך לעבור במצבה, בבלפור ובהרצל. מרחוב יוסטפל תוכלו לקחת את הקווים החדשים 11, 99 לבלפור ולהחליף ללא תשלום ל-40 (וגם לקווים נוספים, תלוי ביעד). מניסנבאום ומכצנלסון תוכלו לקחת 142 או 85 עד המצבה ולהחליף ל-40/240. אם יעדכם קניון עזריאלי, רכבת מרכז או רמת גן, כדאי לקחת מרחוב כ"ט בנובמבר את קו 140 המהיר (אך לא תדיר). ברחוב אנה פרנק יעבור קו 240.

קווים 42/142

בקטע שבין התחנה המרכזית לאבן גבירול/רכבת מרכז, קווים 42 ו-26 מתחלפים ביניהם: קו 26, שנוסע כיום דרך שדרות רוטשילד, ייסע דרך בגין וקרליבך, וקו 42, שנוסע כיום בדרך בגין, ייסע דרך רוטשילד ושאול המלך. מסלול הקווים 42/142 ביפו, תל אביב ורמת גן: שדרות ירושלים – דרך שלמה – שדרות הר ציון – איזור התחנה המרכזית הישנה (השומרון – בגין – אלנבי, ובחזרה דרך מקווה ישראל) – שדרות רוטשילד – מרמורק – אבן גבירול – שדרות שאול המלך – רכבת מרכז – דרך אבא הלל – ששת הימים (קניון איילון) – מבצע קדש. בתוך בת ים קו 42 ייסע במסלול זהה ל-25 לאורך רחוב בלפור עד מסוף המרינה. קו 142 יפנה מהמצבה לירושלים, כצנלסון, ימשיך בניסנבאום ויסיים במסוף מרכז הספורט. בקצה השני של המסלול, קו 42 ימשיך במסלול זהה להיום עד מסוף עתידים, וקו 142 ייסע למסוף עתידים דרך רחוב ראול ולנברג.

כל אחד מהקווים 42 ו-142 ייסע בתדירות של 5-15 דקות ברוב שעות היום וכל 20-60 דקות בערב, והם יסיימו בין 23:45 ל-0:00. זוהי הארכה משמעותית של שעות הפעילות לעומת קווים 26 ו-42, שמגיעים לאותם אזורים בתל אביב ורמת גן כיום.

אם אתם רגילים לנסוע בקו 42

כדי להגיע לקניון עזריאלי, תוכלו לנסוע בקווים 40/240 שמסלולם פורט לעיל, או בקו 83 מהמצבה, או בקו 140 מרמת הנשיא וקרית באבוב. לבית הדר ולצומת מעריב יגיעו 40 ו-26. אם יעדכם רכבת מרכז, קניון איילון או צפון תל אביב, אנחנו ממליצים להימנע מהקווים 42/142 בשל הסיבוב שהם יעשו דרך שדרות רוטשילד, ולקצר את הדרך באמצעות אחד מהקווים 40/240 שפורטו לעיל או 140, 141, 83 שאינם משתנים.

קווים 42/142 ימשיכו לעבור באיזור המצבה, והנוסעים מאנילביץ וממבצע סיני יכולים לעלות ל-142 ברחוב כצנלסון. מרמת יוסף ומרמת הנשיא (מבצע סיני, אלי כהן, אנה פרנק) יגיעו לתל אביב הקווים 18, 19, 26, 125, 240, ומרחוב אלי כהן גם 140 המהיר.

קו 26

קו 26 עובר לאגד, דבר שלא יפגע ברוכשי חופשי חודשי לאור השינוי בשיטת התשלום שפורט לעיל. זה הקו שמסלולו משתנה בצורה הדרסטית ביותר: הוא כבר לא יעבור במצבה, לא יעבור ביפו, וגם לא בשדרות רוטשילד בתל אביב. בתוך בת ים קו 26 ייסע במסלול דומה לקו 19: ייצא מחניון אגד בחולון, ימשיך דרך קוממיות, אנה פרנק, כ"ט בנובמבר, אלי כהן, מבצע סיני, קק"ל, וייצא לכביש 20. הוא יעבור בבית החולים וולפסון, ומשם ייסע בדרך הישירה ביותר לאיזור התחנה המרכזית הישנה: תל גיבורים – לבון – שדרות הר ציון. בכך קו 26 ייתן שירות לתל כביר וקרית שלום. הוא ימשיך ברחוב השומרון, דרך בגין, קרליבך ולאורך כל אבן גבירול. מכאן המסלול שלו זהה להיום, עד קרית חינוך.

תדירותו של קו 26 תרד: הוא ייסע כל 8-20 דקות, ובערב כל 20-60 דקות. שעות הפעילות שלו יוארכו, והוא יפעל עד 23:00 מבת ים ועד 23:30 מקרית חינוך.

אם אתם רגילים לנסוע בקו 26

מעתה הדרך להגיע מבת ים לשדרות רוטשילד בתל אביב היא באמצעות הקווים 42/142. לדרך קיבוץ גלויות כבר לא יהיה קו אוטובוס, אך ניתן יהיה לנסוע לדרך שלמה בקווים 25, 125, 42, 142. כדי להגיע מבת ים לרחוב שוקן, ניתן יהיה לנסוע בקווים 19, 84 שאינם משתנים. מבת ים לתחילת אבן גבירול (עד הלונדון מיניסטור) יגיעו הקווים 42/142, וזאת בנוסף לקו 26.

מרחוב כצנלסון ומרחוב ירושלים יגיעו לתל אביב הקווים 142 ו-240. כדי להגיע לאבן גבירול, שיכון ל' וקרית חינוך, ניתן להחליף מ-142 ל-26/126 בשדרות הר ציון, או פשוט לעלות על קו 26 ברחוב מבצע סיני. רחוב הנביאים נשאר מקופח בקטע שבין יצחק שדה ליוספטל: רק קו 85 יעבור בקטע הזה. ניתן לנסוע בקו 85 עד המצבה, ולהחליף ללא תשלום לכל קו שנוסע לתל אביב.

ביטול קווים 44 ו-46, ונסיעה בין בת ים לתחנה המרכזית תל אביב

בעקבות ביטול 44 ו-46, הקו היחיד שייצא מתוך התחנה המרכזית לבת ים יהיה קו 84. אם הייתם רגילים לנסוע דרך התחנה המרכזית, כדאי לשקול מחדש את מסלולכם. עדיין אפשר לקחת 26, 42, 142 מבת ים לשדרות הר ציון וללכת ברגל לתחנה המרכזית. את הדרך הזאת אנחנו ממליצים בעיקר לנוסעים לבאר שבע, כי נראה שאין דרך מהירה לבאר שבע שעוקפת את התחנה המרכזית. הנוסעים לשאר היעדים – תמשיכו לקרוא.

לדוגמה, אם אתם נוסעים לגבעתיים, דרום מזרח תל אביב (יד אליהו, דרך הטייסים), אור יהודה, יהוד, קרית אונו, אוניברסיטת בר אילן, תל השומר, דרום רמת גן (האיזור הקרוב לדרך אלוף שדה) או פתח תקווה, הרה-ארגון עוזר לכם לעקוף את התחנה המרכזית באמצעות תגבור קווים 43 ו-143. קו 143 יאפשר להגיע בכל שעות היום בין בת ים למחלף מסובים, לבר אילן ולתל השומר, ומשם תוכלו להחליף לאוטובוס לאור יהודה, יהוד, קרית אונו או פתח תקווה (לפתח תקווה – 164 ממסובים).

הנוסעים מבת ים ומחולון לירושלים יוכלו לקחת את קו 143 למחלף מסובים, ומשם 400 לירושלים (זאת בנוסף ל-404, 406 מבת ים לירושלים שאינם משתנים). הנוסעים לאשדוד, אשקלון, קרית גת ויעדים נוספים בדרום יוכלו לקחת את 143 מבת ים לדרך השבעה, ושם לעלות על האוטובוס דרומה. בכל המקרים האלה, גם הדרך חזרה לבת ים זהה. כמו כן, חלק מהקווים לדרום הארץ עוצרים בתחנה המרכזית החדשה של ראשון לציון: לדוגמה, ניתן לקחת מבת ים 83 או 85 לראשל"צ ולהחליף ל-369 שמגיע בין השאר ליבנה ולקרית גת.

לנוסעים בין בת ים לרמת גן, הרצליה, חיפה, איזור השרון, וכן – גם כאן נזכיר את פתח תקווה, מומלץ לקחת אוטובוס לרכבת מרכז או לעזריאלי: 83, 40/240, 140, 141. במקרה של נסיעה בתוך גוש דן, ההחלפה היא ללא תשלום. בעוד מספר חודשים צפוי להיפתח קו הרכבת לבת ים, ואז הרכבת תהיה הדרך המהירה להגיע צפונה.

שיכון עמידר וביטול קו 44

שיכון עמידר הוא ללא ספק "הכבשה השחורה" של הארגון מחדש בבת-ים. קו 44 מתבטל, ולתושבי השכונה נשאר רק קו 6 במסלולו החדש, ללא שום אפשרות להגיע לתל אביב בלי החלפה או הליכה ארוכה. מסלול קו 6 בתוך שיכון עמידר לא ישתנה, ותדירות הקו תהיה כל 15-20 דקות ברוב שעות היום. אם יעדכם תל אביב, ניתן להגיע עם קו 6 לרחוב רוטשילד או לבית החולים וולפסון ולהחליף אוטובוס ללא תשלום. כדי להגיע ליפו, ניתן לקחת מרחוב רוטשילד את הקווים 25/125, 40, 42, או מרחוב ירושלים את הקווים 88, 142, 240. לרחוב אילת ולדרך יפו בתל אביב תוכלו לנסוע בקווים 40, 240. לאיזור התחנה המרכזית הישנה יגיעו קווים 142, 240 מרחוב ירושלים, קווים 40, 42 מרחוב רוטשילד וקו 26 מבית החולים וולפסון.

כמו כן, ברחוב מחרוזת וברחוב סהרון יעבור קו 41 שיגיע לתחנה המרכזית ולשכונות השונות של דרום תל אביב ויפו. קו 41 יהיה קו מעגלי שייסע בשני הכיוונים.

ביטול קו 8

לאור ביטול קו 8, כבר לא יהיה קו ישיר מבת ים למסוף רידינג. כדי להגיע לנמל תל אביב ולמסוף רידינג, ניתן יהיה לנסוע בקו 10 לרחוב בן יהודה או בקווים 18, 25/125, 42/142 לרחוב אלנבי, ולהחליף ללא תשלום ל-4/104/204 או 72/172. כדי להגיע לבוגרשוב, ניתן ללכת ברגל מבן יהודה או מהמלך ג'ורג', או לנסוע בקווים 10, 18, 88 מבת ים למסוף כרמלית ולהחליף ל-14, 63, 66, 90.

ברחוב ניסנבאום בבת-ים יעבור קו 142, ממנו ניתן להחליף במצבה לכל קו שממשיך לתל אביב. בעקבות ביטול קו 8, אף קו לא יגיע מרחוב קרן היסוד לתל אביב. בקרן היסוד יעבור רק קו 11, שממנו ניתן להחליף ברחוב אנה פרנק או ברחוב בלפור למגוון קווים הממשיכים לתל אביב.

ביטול קו 86

באופן פרדוקסלי, דווקא הקו המהיר ביותר בין בת ים לצפון תל אביב יתבטל. תושבי רמת יוסף ורמת הנשיא נשארים ללא דרך ישירה להגיע לאוניברסיטת תל אביב. ניתן יהיה לנסוע בקווים 140, 141 לעזריאלי (בתדירות נמוכה) ולהחליף ל-171/271, 274. אפשרות נוספת היא לנסוע בקו 26 לעיריית תל אביב, ושם להחליף ל-24, 25, 126. מרחוב כצנלסון ומרחוב קק"ל תוכלו לנסוע בקו 43 לצומת חולון, ושם להחליף ל-171/271 או 274. בכל אופן, אנחנו מקווים שפתיחת קו הרכבת בין בת ים לתל אביב תקדים את תחילת שנת הלימודים, וזה יהווה פיצוי מסוים על ביטול קו 86.

קו 43

מסלולו של קו 43 ישתנה, דבר שיפגע בשכונת רמת יוסף ובשכונת נאות רחל בחולון. מצד שני, שעות הפעילות שלו יוארכו עד 23:45 מתל השומר ועד חצות מבת ים. במקום לעבור ברחוב מבצע סיני ובמחלף יוספטל, קו 43 ייסע ברחוב קק"ל וימשיך בשדרות דב הוז.

קו 143 (בת-ים – תל השומר)

קו 143 הופך מקו יוממים לקו סדיר, וייסע בתדירות של 12-20 דקות ברוב שעות היום בשני הכיוונים. בערב הוא יפעל פעם בשעה עד 23:00. הקו עובר לאגד, ומסלולו בתוך בת ים וחולון כבר לא יהיה זהה למסלול קו 43. קו 143 יוארך לאורך רחוב הקוממיות עד מסוף מרכז הספורט (מסוף ניסנבאום). ממסוף מרכז הספורט הוא ייסע דרך הקוממיות, הנביאים, יצחק שדה, בלפור, הרצל, רוטשילד, ירושלים, כצנלסון, קרן קיימת לישראל. בחולון הוא ייסע ישר על דב הוז וסוקולוב עד שדרות ירושלים, יעבור דרך איזור התעשייה חולון, וייצא לדרך השבעה בצומת טמפו. משם עד תל השומר מסלולו יישאר זהה להיום, פרט לשינוי אחד, שירע עם הנוסעים לרמת גן: קו 143 כבר לא ייכנס למסוף אלוף שדה.

מבת-ים לבי"ח שיבא

הנוסעים מבת ים/חולון לבית חולים שיבא הם הנפגעים העיקריים מביטול כניסתו של קו 143 למסוף אלוף שדה. לצערנו האלטרנטיבות מאריכות את הדרך משמעותית. ניתן לנסוע בקו 43 עד דרך אלוף שדה פינת הירדן, ולהחליף ל-65, 139 לתוך בית החולים או 55 לשער המערבי. כמו כן ניתן לנסוע בקו 143 עד התחנה הסופית במסוף תל השומר, ומשם להיכנס לבית החולים ברגל או לקחת את אחד הקווים 1, 87 של "קווים" לתוך בית החולים.

מסלול קו 6 החדש

"קו העיר" של בת-ים, שעד היום פעל בתדירות עלובה ורק בחלק משעות היום, יתוגבר משמעותית במסגרת הארגון מחדש, ומסלולו ישתנה במידה ניכרת. קו 6 יפעל מ-6:30 עד 21:00 כל 15-30 דקות.

מסלולו החדש של קו 6: בית חולים וולפסון – יפו ד' – שיכון עמידר (עד כאן ללא שינוי) – רוטשילד – דרך בן גוריון – שד' העצמאות – הרב עוזיאל – אנילביץ' – מבצע סיני – יוספטל (קניון בת ים) – הרב לוי – כ"ט בנובמבר – הרב ניסנבאום – החרושת – אורט ישראל – גנרל קניג – יצחק שדה – בלפור – נורדאו (אין תחנות ברחוב נורדאו) – דרך בן גוריון – מסוף המרינה.

קו 6 יקשר בין קניון בת ים לרוב שכונות העיר, יחד עם קו 99. כמו כן, הוא יהיה הקו היחיד שעובר ברחוב הרב לוי לאחר הוצאת הקווים 40 ו-46 משם, ויישאר הקו היחיד ברחוב אורט ישראל.

המסלולים החדשים בין בת ים לחולון ואזור

שלושה קווים יגיעו מבת ים לאיזור התעשיה של חולון ולישוב אזור: 87, 143, 99. שני קווים נוספים יגיעו מבת ים לקרית שרת (ובפרט למוזיאון הילדים, לפארק פרס ולפארק המים ימית): קווים 11 ו-88.

קו 87 משנה את מסלולו מעט: הוא ייצא ממסוף המרינה, יעבור ביצחק שדה ובלפור, יפנה שמאלה ליוספטל, וייסע לאורך הטיילת (שדרות בן גוריון) עד רחוב רוטשילד. שם הוא יתחבר למסלולו הקיים ויגיע לאזור דרך רמת יוסף, נאות רחל, עירית חולון, סוקולוב ונאות יהודית.

המסלול של קו 88 יישאר ללא שינוי, ונראה שכך גם שעות הפעילות. השינויים בקווים 43 ו-143 פורטו לעיל.

קו 99 הוא קו חדש ומהיר לאורך ציר יוספטל שיחבר בין בת ים לאזור. הוא ייצא מהמרינה, ייסע על הטיילת עד יוספטל, וימשיך לאורך כל יוספטל דרך קניון בת ים. גם לאחר החצייה מבת ים לחולון, הוא ימשיך ישר ללא פניות: הופיין – גולדה מאיר – אלופי צה"ל – המלאכה, ויסיים במסוף שפינוזה באזור. קו 99 ייסע כל 15-20 דקות לאורך רוב שעות היום, ויסיים ב-22:30. זה הקו היחיד שיחבר בין בת ים לקניון חולון.

קו 11 יקשר בין השכונות הדרומיות של בת ים לאיזור התעשיה של בת ים, וימשיך לשכונות הדרומיות של חולון, כגון קרית בן גוריון, קרית פנחס אילון וקרית שרת. הוא ייצא ממסוף המרינה, יעבור בקוממיות, הנביאים, יצחק שדה, בלפור, יוספטל, יגיע כמעט עד קניון בת ים אך יפנה ימינה לניסנבאום, לאחר מכן יעבור בקרן היסוד, אנה פרנק והקוממיות, וימשיך לחולון עד מסוף קרית שרת. הוא יעבור בתוך קרית בן גוריון, ולאחר מכן ברחובות חיים ברלב, בגין, דוד אלעזר, קרן היסוד, משה שרת ומפרץ שלמה. קו 11 ייסע כל 15-30 דקות ברוב שעות היום, ויסיים ב-22:00.

מבת ים לבית החולים וולפסון

מרוב חלקי בת ים לבית החולים וולפסון יחבר קו 6 בתדירות של 15-20 דקות ברוב שעות היום. את מסלול קו 6 פירטנו לעיל. מרמת הנשיא ורמת יוסף תוכלו לקחת את הקווים 26, 19, שיעברו ברחובות אנה פרנק, כ"ט בנובמבר, אלי כהן ומבצע סיני. כמו כן, קו 85 ימשיך לחבר בין רוב חלקי העיר לבית החולים וולפסון. מסלול קו 85 בתוך בת ים: הקוממיות – הנביאים – החרושת – כצנלסון – אנילביץ' – בלפור – מצבה, ומשם הוא ממשיך לבית החולים דרך יפו ד'.

למידע נוסף

באתר הרשמי של הארגון מחדש אפשר למצוא מפה של הקווים בתוך בת ים וכן מפות נפרדות של כל קו.

כדי לדון בארגון מחדש, אתם מוזמנים לקבוצת הפייסבוק של "תחבורה בדרך שלנו".

About these ads

פורסמה ב-10 ביוני 2011, ב-סדר ברה-ארגון - הכוונה, רה ארגון תחבורה ציבורית ותויגה ב-, , , , , , , , , , . סמן בסימניה את קישור ישיר. 91 תגובות.

  1. העובדה שבת ים מרושתת כל כך טוב רק ממחישה את העובדה שצפון העיר הוזנחה.
    משום מה לא מפצלים את הקווים מרידינג
    חייבים לפצל את קווי 4 39 ו 72 מרידינג ונקבל חיבור של צפון העיר לרחובות דיזינגוף/בן יהודה

  2. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    תודה רבה! מצוין!

  3. תוספת קטנה: מעיריית ת"א לאוניברסיטה אפשר לקחת גם 24, למרות שאינו מקיף את כולה.

  4. כן, אבל מה עם רחובות דיזינגוף ובן יהודה?

    • מבת ים לבן יהודה ימשיך להגיע קו 10 שתוגבר בפעימה הראשונה.
      לדיזנגוף סנטר – קווים 18, 25, 125.
      לצפון רחוב דיזנגוף – הארגון מחדש "מייבש" את רחוב דיזנגוף ומרוקן אותו כמעט מכל הקווים. לאורך רוב דיזנגוף יעברו רק הקווים 5, 39/139/239 ו-129. מבת ים אפשר יהיה לנסוע לסנטר ולהחליף לאחד מהקווים האלה (ההחלפה כרוכה בכמה דקות הליכה וכמה מעברי חצייה), או לנסוע ב-42/142 מבת ים לשדרות רוטשילד ולהחליף לקו 5, או לנסוע בקו 26 מבת ים לקרליבך ולהחליף ל-39/139/239. אפשר גם לנסוע ב-18, 10 או 88 למסוף כרמלית ולהחליף ל-66, 90, 14 לריינס.

  5. כתבתם שקו 5 מתבטל. מדובר בקו פנימי של בת ים, או הקו האלמותי מהשיר של משינה?

  6. וזה נכון ש-129 אמור להתבטל (כנראה בפעימה השלישית, שאמורה לעסוק בין היתר בראשל"צ)?

    • פרטי הפעימה השלישית טרם ידועים אבל לא בטוח ש- 129 הולך להתבטל. אחרי שמשנים את המסלול כבר עכשיו ל- 173 כנראה ש- 129 ימשיך לספק את המסלול הזה בחולון. ייתכן שיהיו שינויים במסלול הקו בפעימה השלישית.

  7. ציבור בהלם

    זה השינוי הכי נוראי שראיתי בחיים שלי . הרסתם את כל התחבורה . אם תמיד שמחתי שנ\אני גרה במקום שבו יש המון תחבורה – עכשיו זה לא כך ואני צריכה לקחת 3 אוטובוסים במקום 1 ע"מ להגיע לעבודה.
    זה נקראה שינוי לטובה ????
    אתם בטוחים ? כל האזור של רמת הנשיא שהיו שם כל האוטובוסים נשארו ללא תחבורה ?

    • כתנועה צרכנית שהוקמה על ידי נוסעי תחבורה ציבורית ועושה עבודתה בהתנדבות, אני מצפה למעט כבוד ונימוס. הצרכנים אלה אנחנו. הכתובת לתלונות – משרד התחבורה ועיריית תל אביב.

    • איפה את גרה ברמת הנשיא ולאן את נוסעת משם? אולי יש קו שלא שמת לב אליו, אם תתני לנו את הפרטים ננסה לעזור לך למצוא דרך אופטימלית. וכמו שאיתי אמר, הטענות הן לא אלינו.

  8. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    ומה אמורים לעשות סטודנטים שקנו סטודן ולא יוכלו להגיע לאוניברסיטת בר אילן מכיוון שזה יהיה אגד???? במקום דן ??
    אז' היתה תחבורה הכי טובה ועכשיו יהיה הכי לא נוחה .

  9. את התגובות הלא טובות מוחקים אני מבינה?

  10. איך אמורים להגיע סטודנטים שקנו מדן – סטודן לאוניברסיטת בר אילן אם זה יהיה אגד??? מי ישלם להם הפרש?

  11. תודה.
    איפה ניתן לראות את כל המסלולים המדוייקים של הקווים ?

  12. האם יהיה טלפון אליו ניתן יהיה להתקשר למתן הנחיות כיצד להגיע ממקום למקום. שירות שיאחד את כל הקווים ? בדקתי עם מודיעין דן וההתרשמות שלי היא שאין להם מושג מכלום (היום כבר 14.6) ולדבריהם לא ייתנו מידע על הקווים שלהם שעוברים לאגד מ 1.7 .
    ההגיון אומר שאם מעתה ניתן יהיה להשתמש בכרטיס אחד לכל הקווים, מן הראוי שיהיה גם גוף אחד שייתן מידע על כולם.

    שאלה נוספת: להבנתי שני הקווים שעוברים ברח' יוספטל בת ים (40,46) מתבטלים או משתנים ובמקומם יעברו ברחוב 11,99 – איך אני אמור להגיע עתה לאיזור המצבה ממרכז רח' יוספטל ?

    • מרכז המידע המשותף כבר קיים כשנה ומספרו 8787*. כמו כן יש אתר אינטרנט למיזם callkav.gov.il. שים לב שהמידע יהיה זמין במקרה הטוב שבוע לפני היום שאתה מבקש כלומר לא לפני 26/6 והוא אמור להיות זמין לכל החברות.
      לגבי בת ים – אכן רחוב יוספטל יתרוקן מאוטובוסים למעט קווים 11 ו- 99 שיחצו אותו ו- 87 שיסע באזור קניון בת ים. מהקטע המרכזי של הרחוב ניתן יהיה לקחת למצבה את קו 142 שיעצור בפינת כצנלסון ויוספטל ובפינת יוספטל וניסנבוים. דרך נוספת היא לקחת את הקווים 18, 125 ו- 240 ממבצע סיני פינת יוספטל למצבה.

  13. צפירת הרגעה- קו 42 יפעל על ידי אוטובוסים מפרקיים

    • מהיכן המידע? ואם כבר מפרקיים, עדיף כבר שקו 142 שיעשה מסלול דרך אזור התעשייה יפעל עם מפרקיות ולא 42 שנכנס לתוך השכונות של צפון תל אביב ובבת ים די מתגבר את קו 40 (המסלולים החדשים שלהם כמעט חופפים בבת ים ויפו).

  14. מאתר הרה ארגון , בנוסף , 82 ימשיך לפעול ללא שינוי

  15. הכל טוב ויפה אבל למה לבטל את קו 86 וקו 74 ולא את 25 שזה קו של טיילת

  16. אני מבינה שאתם רוצים לעודד את האנשים לנסוע בתחבורה הציבורית בגוש דן אז למה שלא תעשן מסלול מיוחד לאוטובוסים כמו בחיפה שאף רכב פרטי לא יוכל לחסום לאוטובוס את הכניסה לתחנה הם בחיפה עשו מסלול מיוחד ולא על ידי צביעת הכביש בצהוב שהנהגים ברכבים הפרטיים לא מחשבנים לזה זאת דעתי

    • ברור שמסלול מיוחד לאוטובוסים עדיף על נתיב תחבורה ציבורית אבל הסלילה שלו מסובכת ויקרה הרבה יותר בעוד שלהקצות נתיב תחבורה ציבורית אפשר לעשות בקלות ובאופן מיידי (פשוט צובעים את הנתיב בצהוב ושלום על ישראל). בסופו של דבר מה שקובע הוא האכיפה ואם תהיה אכיפה אלקטרונית ואלפי נהגים יתחילו לקבל דו"חות של מאות שקלים, תאמיני שתוך שבוע אף נהג לא יעז לעלות על הנתיב.
      לסיום שוב נדגיש: תחבורה בדרך שלנו הוא גוף צרכני של מתנדבים. אנו לא עוסקים לא בתכנון ולא ביצוע של תוכניות תחבורה ציבורית אלא מנסים לגרום לשיפור במסגרת אותן תוכניות על ידי מפגש עם מקבלי החלטות.

  17. הבנתי אותכם אבל גם קו 86 הוא קו מצויין

  18. מה עושה בנאדם שאוהב ורגיל לנסוע רק באגד

    • מ- 1 ביולי לא יהיה הבדל בין אגד לדן מבחינת הכרטוס וזה השינוי הגדול ביותר שאמור להתבצע במסגרת הרפורמה. למי שכל כך אוהב לנסוע באגד יקבל בבת ים שני קווים חדשים שלהם: קו 26 שיעבור לאגד וישנה מסלול וקו 143 שגם הוא ישנה מסלול ויהפוך לקו סדיר שפועל עד 23:00.

    • בעניכם אין הבדל בין דן לאגד אבל בעניי ובעניי אנשים אחרים כן תראה אני סיימתי עם קייטנות לפני 35 שנה ודן זה פשוט קיטנה רק צריך לחלק לנוסעים שוקו ולחמניה

  19. איך מגיעים לאוניברסיטת בר-אילן/בי"ח תל-השומר משכונת רמת הנשיא בבת-ים?

    בד"כ הייתי לוקח קו 43/143…איך מגיעים לשם אחרי כל השינויים?

    תודה לעונים..

    • כדי להגיע מרמת הנשיא לתל השומר ולבר אילן, עדיין כדאי להיעזר בקו 143. מה-1 ביולי קו 143 יפעל בתדירות טובה במשך כל היום, ולא רק בשעות השיא. אבל הדרך לבית החולים הופכת להיות הרבה יותר מסורבלת:
      א. כדי לעלות על קו 143, תצטרך לנסוע לרחוב קק"ל או לרחוב ירושלים. תוכל לקחת כל קו לרחוב מבצע סיני וללכת לתחנה של 143 בקק"ל פינת רהב.
      ב. קו 143 לא יעצור במסוף אלוף שדה. מה שאומר שאם אתה צריך להגיע לתוך בית החולים, תיאלץ לעשות את כל הסיבוב עד מסוף תל השומר (מסוף קציר), ומשם לקחת קו לתוך בית החולים: 1, 87, 139 או 135.

  20. אני רק רוצה להגיד לכם שאתם עושים טעות גדולה בכך שאתם מבטלים את קו 86 במקום להגדיל את התדירות שלו

    • אנחנו לא עושים שום טעות, מהסיבה הפשוטה שאנחנו לא מתכננים שום דבר ולא מבצעים שום דבר. אנחנו בסך הכול ארגון צרכני שמנסה לשמור על האינטרסים של משתמשי תחבורה ציבורית אבל יש גבול למה שאנחנו מסוגלים לעשות ואנחנו יכולים מקסימום ללחוץ אבל לא אנחנו עושים את השינויים.

  21. האם רב קו של דן יהיה תקף לאגד. אני מתכוונת כרטיסיה של 50 נסיעות ?

  22. שמי חיים אני בחור עיוור המתגורר באזור יוספטל כצנלסון בת ים דווקא באזור שלי בוטלה כמעט כליל התחבורה הציבורית אני עובד בגבעת שמואל ונכון להיום אני נוסע עם קו 40 לרמת גן ומשם אני מחליף לקו נוסף לגבעת שמואל. לאחר הרה ארגון אני אצרטך לנסוע בשלושה אוטובוסים כדי לגיע למקום העבודה הדבר מקשה מאוד עליי ועל עוד עיוורים שגרים בסביבתי ובכלל על כל האוכלוסייה באזור שנשלו אותה כמעט מכל הקווים. אני התחלתי במאבק נגד הרפורמה בכך שפניתי לתקשורת ורואיינתי בערוץ 1 וברשת ב', אני אשחמח אם גם כן תוכלו לעזור לי במאבק כדי למנוע את רוע הגזירה או לפחות לעשות שינויים מסוימים המסלולים המתוכננים כדי שהאזור שלי יפגע כמה שפחות. יש לי כמה רעיונות ונפגשתי עם אסף מנתיבי איילון שהוא הסגן של רותי אמיר הצגתי בפניו את הבעיתיות של המצב והוא אף אמר לי שאין לו רעיון איך אני מגיע למקום העבודה שלי ושהוא ינסה להעביר אצ מה שביקשתי לגורמים המתאימים אך הוא לא יכול להבטיח לי שום דבר. אני תקווה שתוכלו לעזור לי בנושא הזה
    בתודה מראש
    חיים לוי
    050-4042742
    מייל haim83@bezeqint.ne

    • האם האופציה של לקחת קו 142 שעובר בפינת יוספטל וכצנלסון ולאחר מכן החלפה ברכבת מרכז או בבורסה לקו 69 של "קווים" אל תוך גבעת שמואל הוא רעיון ישים בעיניך? בלי קשר, לא נכון לתת מספר טלפון ואימייל באופן פומבי כשכולם רואים. על מנת שבקשתך תטופל באופן אישי ועל הצד הטוב ביותר אנא תשלח לנו את כל הפרטים למייל tachbura.now@gmail.com.

  23. אנחנו שתבינו לא מתלוננים אליכם או עליכם אבל לכם אגד ודן יש את הקשר היחיד למשרד התחבורה למה אני צריכה לעלות מהמצבה לקרן קיימת או למבצע סיני בבת ים כדי לקחת את 26 החדש של אגד

  24. למה עכשיו אני אמורה לשלם 6.40 בשביל כמה תחנות?! אני כבר יודעת שתגידו לי שלעומת זאת מי שנוסע רחוק, משלם פחות לפי השיטה החדשה. אבל זה לא מתאים בכלל הציבור…!
    גם להחליף כמה אוטוסוים בעיר כל כך קטנה כמו בת ים בשביל להגיע לרחוב כלשבו בתוך העיר עצמה? זה באמת נורא.
    אני מקווה שאנשים לא ישתקו על זה.

  25. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    בת ים מרושתת היטב מבחינת אוטובוסים אבל רחוב יצחק שדה

    עד יוספטל אין אוטובוסם להוציא קו 85 של אגד שמגיע כל חצי שעה ויןתר ומגיע רק עד בית חולים וולפסון . כך שרחוב הנביאים אפשר לומר שאין בו תחבורה ציבורית בכלל. למה כל תושבי איזור זה צריכים לסבול מחוסר תחבורה ציבורית. הרי קו 26 שבוטל יחסר מאד לכל התושבים באיזור זה.

  26. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    אפשר להשתמש ברב קו רק לדן או גם לאגד וגם לדן?

  27. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    עוד זלזול בעם

  28. היי, לא ראיתי מידע חגבי קו 82. יודעים להגיד לי האם חל בו שינוי? תודה

  29. צריך לבטל מיד את הרפורמה הטפשית והלא ראוייה הזאת.

  30. תודה על האינפורמציה, השאלה שלי היא איך להגיע מרמת-הנשיא לבית גיבור ( צ'ארלס קלור ) שקו 8 היה מגיע ?

    תודה מראש
    אני

  31. ISABEL STAMLER PINTO

    תודה רבה מאוד ! ההסברים ברורים ופשוטים להבנה !!!!

  32. קו 46 בבת-ים הוא קו פנימי חשוב שמשרת את תושבי בת ים ותושבי ויפו

    מחבר את רמת הנשיא ושכונות נוספות בבת ים לקניון ולטיילת לרחוב יפת ביפו

    ולתחנה המרכזית השכונות החיים הפכו למי שאין רכב פרטי לבלתי ניסבלים

    צריך ליפעול להשבת קו 46 לאלתר

  33. שלום , ביום ה' האחרון 14.7.11 המתנתי לקו 142 הארור שמחליף את 26 שנסגר, במשך שעה שלימה ( וייתכן ולא עבר גם יותר זמן מזה ) מ סלמה ביפו לכיוון בת ים .
    הגעתי ליעדי בכצנלסון בת ים לאחר 1 שעה ו 20 דק' תוך דילוג בין 25 והחלפה ב 85 במצבה ( שהגיע לאחר כ 40 דק' ).
    אני מתגורר ע"י יוספטל ועובד בשוקן ת"א , איזה קוים אני צריך לקחת ?
    ומילא עכשיו בחום הסיוטי מה יהיה בחורף ? איך נחליף אוטובוסים שמגיעים בתדירות של 20 דק' – שעה ? בבוקר וב16:00 ??? בשעות הכי לחוצות !

  34. זה נורא והיום ביטול קו 46! בן זוגי שעובד בתחנה מרכזית בתל אביב לא יכול להגיע לעבודה שלו בצורה נורמלית. ואני לא יכולה להגיע מהבית לים בכלל!!!!
    אין שום קו שמגיע לים! זה ממש נורא!

  35. אתם חייבים להחזיר את קו 44 אי אפשר ככה יותתרר יש בלאגן אנשים צריכים תקו הזה זה מגיע ליעדים שצריכיםם… תחזירו אותוו !!!

  36. מה אם קו 8 הוא מאוד עזר לי!למה ביטלתם אותו?

  37. איזה אוטובוס מגיע לרמת החייל כי ראיתי שביטלו את קו 20-דן שהיה מגיע לשם?

    • קו 142 נוסע לרמת החייל מרכבת מרכז ובמסלול זהה החל מהבורסה. מאבן גבירול מגיע לאזור קו 189. בתחילת אבן גבירול (עד לונדון מיניסטור) יש את שני הקווים (זמן הנסיעה שלהם מנקודה זו הוא פחות או יותר דומה אז שניהם רלוונטיים).

  38. איך להגיע מאנה פרנק פינת קרן היסוד בבת ים לרחוב ביאליק
    ברמת גן?
    תודה

    • איפה בביאליק?
      אם לביאליק באזור דרך ז'בוטינסקי – קווים 40/240 (ואם מדובר בשעות לא-שיא, יש 140 מקרן היסוד פינת ניסנבוים).
      אם לביאליק באזור דרך אבא הלל – קו 142 (אם כי אני הייתי מחליף בשד' ירושלים ל-42 כי 142 מסתובב ברוטשילד ו-42 נוסע ישירות בדרך בגין).
      אם מדובר בביאליק באזור עיריית ר"ג או כופר היישוב – להגיע לדרך ז'בוטינסקי פינת ביאליק בדרך שצויינה, לפנות לביאליק ולקחת 52/57/67 עד ליעד.

  39. אנונימי מתוסכל

    אחרי כל הצרות יש בעיה: אני גר ביצחק שדה\ הנביאים בבת ים, כדי להגיע לשיבא, נסיעה אותה אני נאלץ לעשות פעמים רבות, אני עולה על 143, אבל הוא לא נכנס למ.אלוף שדה, אז אני נוסע עד קציר ואז מתחילה הבעיה. התחנות במסוף לא נוחות, להיכנס ברגל זו צרה, וגם יש זמן המתנה גדול להמשך לבית החולים. לכן, לקחתי לצערי מונית פנימית מספר פעמים דבר שייקר לי מאוד את הנסיעה

    • למה לא לנסוע עם 143 עד תחנה לפני מסוף קציר (שד' קציר פינת עמק האלה/מנדס) ומשם לקחת את הכל הקווים שנכנסים לתל השומר עצמו ? מדובר במספר קווים שיחד יוצרים תדירות לא רעה בכלל –
      מדובר בקווים : 65, 134, 135, 139 (החל מ-16 במרץ יוחלף בקו 104) של דן או 1, 69, 87 של קווים.

  40. ענת ביטון

    איזה קו מומלץ יותר לאוניברסיטה? 25 או 40? או שזמני הנסיעה דומים?

    • קו 40 לא נכנס לאוניברסיטה, אלא רק מגיע למסוף רכבת האוניברסיטה. משם אפשר לקחת קו כלשהו שעולה לאוניברסיטה (7, 45, 289). בגדול , מסלולו של 40 מהיר יותר בת"א על ציר דרך בגין. אני הייתי משתמש ב-40 להגיע לבית קלקא ומשם להחליף ל171/271/274 שנוסעים ישירות בדרך נמיר לאוניברסיטה

  41. נוסע מתוסכל

    למה כדי להגיע מרכבת השלום לאלנבי יש רק את קו 23 בתדירות נמוכה במיניבוסים? צריך בקטע זה אוטובוס בתדירות גבוהה

    • קו 23 פועל בתדירות 15-20 דק'. הוא קו שכונתי ולכן מופעל במיניבוסים.
      לאלנבי יהיה אפשר לקחת קו 239 (מאותה תחנה) החל מ-16 במרץ עד לדיזנגוף סנטר ואז להחליף בצד השני עם 61/72/129/172.
      אפשר כיום לקחת קו 63 מדרך בגין עד לדיזנגוף סנטר (המלך ג'ורג'/בוגרשוב) ואז במלך ג'ורג' לקחת 18/25/47/48/72/125/172

  42. שלום, איך אוכל להגיע מדרום רחוב הנביאים(ליד הקוממיות) בבת ים לקניון גבעתיים במוצאי שבת הקרובה? תודה

  43. עופרי אשכנזי

    מה שאתה יכול לעשות זה ללכת ברגל כ-350 מטרים לניסינבאום\הקוממיות ולקחת את קו 83 של אגד עד רחוב לוינסקי ומשם לקחת את קו 31 שפועל פעם בחצי שעה לקניון.

  44. איך אוכל להגיע מאלי כהן 26 בת ים ל:
    1. דיזנגוף סנטר
    2. כיכר מסריק
    3 כיכר אנטין אוניברסיטת ת"א
    4 חוף ירושלים, ובית גיבור, קויפמן
    5 סינמה סיטי ראשל"צ וכן לגלילות
    תודה רבה ביותר!

    • תשובות:
      1. קו 18 (קו תדיר)
      2. כנ"ל, קו 18
      3. קו 26 עד המסגר ומשם 171 או 125 עד אבן גבירול ומשם 24, 25, 126 (הדרך השנייה יותר ארוכה אך הקווים יותר תדירים).
      4. עד בית גיבור קו 18. לחוף ירושלים קו 19.
      5. לסינמה סיטי ראשון לציון – קו 19 (בכיוון ראשל"צ). לסינמה סיטי גלילות: קו 240 עד עזריאלי ומשם 501 של "אגד".

      • תוספות:

        לסנטר ולמסריק גם קו 125 מגיע ישירות. אופציה נוספת לכיכר מסריק היא לקחת קו 26 אגד שמגיע לכיכר רבין. לסנטר הייתי ממליץ על החלפה: במידה וקו 19 מגיע מהר ניתן לנסוע איתו עד שוק הכרמל ולהחליף שם ל-18/25/125/61/72/172/129/22.

        לאוניברסיטה – הכי מהיר זה 26 עד הולץ ומשם 171 עד המקום או 71/271/274 עד דרך נמיר/יהודה המכבי והחלפה ל-7/24/25/45/126/127.

        לבית גיבור ניתן, בנוסף ל-18 הישיר, לקחת 125/240 (רק אם אחד מהם מגיע קודם) לשד' ירושלים/בן צבי ולהחליף ל-10/11/18/37/88.

        לסינמה סיטי גלילות – עדיף להתחבר ל-501 באמצעות קו 26 שמגיע לרח' המסגר.

        • תודה על התיקונים והבהרות. נשמח אם תוכל להתנדב באופן קבוע לסייע בנושאי מידע והכוונה. הצוות שלנו עמוס מאוד בפניות בנושאים אחרים, ולכן עונים לעיתים אחרי כמה ימים. לפרטים נוספים ניתן לפנות למייל tachbura.now @ gmail.com

          • 1. קח בחשבון שאני מבין היטב רק בתח"צ בגוש דן וחלקית באזור השרון והשפלה. אני לא מכיר את התח"צ מחוץ לאזורים אלו למעט כמה קווים בינעירוניים מתל אביב.

            2. אני אוכל לענות על שאלות הכוונה בזמני החופשי?

            • 1. זה בסדר. רוב החבר'ה של הארגון הם מגוש דן וכך גם רוב השואלים. אנו מגייסים פעילים ממקומות אחרים, כך שבקרוב יהיה כיסוי לכל הכוונות.
              2. כולנו מתנדבים וכל אחד עושה את הפעילות בזמנו החופשי בלבד. לרוב מרבית שאלות ההכוונה מגיעות לפורום תחבורה ציבורית כך שכאן אין הרבה עבודה. תשלח פרטים שלך למייל ונראה איך נוכל לסדר את זה.

      • משתמש אנונימי (לא מזוהה)

        ל-1 ו-2 אפשר להשתמש גם בקו 125

  1. פינגבק: איך מגיעים לבית החולים אסותא ולאיזור התעשייה רמת החייל בעקבות הארגון מחדש « תחבורה בדרך שלנו

כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s

הרשמה

קבל כל פוסט חדש ישירות לתיבת הדואר הנכנס.

הצטרפו אל 3,369 שכבר עוקבים אחריו

%d בלוגרים אהבו את זה: