מבצע חלוקת פליירים – לא ניתן ללילה הלבן להפוך לבוקר שחור!

רשומה זו נכתבת קרוב לשעת האפס שבה יוכרז באופן רשמי על פטירתה בשיבה טובה של מערכת התחבורה ששירתה את תושבי גוש דן במשך יותר משישים שנה בשינויים קלים. עיתוי השינוי נקבע לא במקרה, ביום פתיחת החופש הגדול, וזאת כדי להקל על האוכלוסיות השונות את ההסתגלות למערכת. מעבר לזאת, נקבע יום תחילת השינוי ליום שישי. אלא שחכמי משרד התחבורה לא לקחו בחשבון תרחיש אחד בעל פוטנציאל להפוך לתרחיש אימים: מועד תחילת הארגון מחדש נקבע על אירועי "לילה לבן" בתל אביב. למי שלא בקיא, לילה לבן הוא אירוע שנתי גדול בו כל העיר תהיה מלאה במופעים, תערוכות, קונצרטים ופעילויות רבות אחרות. מבחינה זו, כמות האנשים שתהיה הלילה בתל אביב גדולה יותר מאשר ביום העצמאות. הרחובות ייחסמו, האנשים ישתכרו והבלאגן התחבורתי יחגוג ובגדול. אך זה יהיה המבוא למה שיקרה מחר החל מ- 5:00. עשרות אלפי המבלים שיישארו לבלות כל הלילה וירצו לחזור הביתה בשעות הבוקר עלולים למצוא את עצמם מחכים זמן רב בתחנות ולראות אוטובוסים בעלי מספרים מוזרים חולפים על פניהם (חלק אפילו יחשבו שהם כל כך שיכורים שהם הוזים קווים שלא קיימים 🙂 ). חשוב להבין כי למרות ההסברה האינטנסיבית שנעשית בימים האחרונים על ידי דיילים של משרד התחבורה, הרבה מאוד אנשים, ובמיוחד האנשים שאינם נוהגים להסתובב בתל אביב בימים רגילים לא יהיו מודעים למה שהולך להתרחש בעוד פחות מיממה!

לחצו על התמונה להורדה ולהדפסה

לכן פעילי "תחבורה בדרך שלנו" ייצאו הלילה בקמפיין מיוחד של חלוקת פליירים למבלים ב"לילה הלבן". הפלייר המיוחד שהוכן לכבוד האירוע יחולק על ידי הצוות הנייד של "תחבורה בדרך שלנו" באזורים המרכזיים שבהם יתקיימו האירועים: מוזיאון תל אביב, לונדון מיניסטור, אזור דיזנגוף סנטר, שד' רוטשילד, אלנבי, בן יהודה, נמל תל אביב וייתכן שגם ביפו העתיקה. בפלייר יש בנוסף להוראות שימוש במערכת החדשה, גם תמצות מסלולי קווי הלילה, זאת לטובת המבלים שבדרך כלל משתמשים ברכב הפרטי ומעדיפים להשתמש בקווי הלילה להימנע מהפקקים. כדי שהמידע יגיע לכמה שיותר אנשים, אתם מוזמנים לסייע לנו לחלק את הפליירים. לשם כך יש להדפיס את הפליירים, לשכפל אותם (עצמאית) ולחלק אותם במקומות השונים (כמובן שאפשר רק להדפיס לשימוש עצמי). מי שמעוניין לסייע לנו בחלוקת הפליירים מוזמן לפנות לדוא"ל שלנו tachbura.now @ gmail.com ולמסור פרטי קשר כדי שנוכל לתאם ביחד את השעות והמקום של חלוקת הפליירים.

להורדת דף המידע: "לילה לבן – בוקר שחור"

Information page in English: Don't let the white night turn into a black morning

עדכון: קו 45 לא יבוטל, בינתיים.

ברגע האחרון ולאחר מאבק קשה, הוחלט אתמול כי קו 45 ימשיך לפעול באופן זמני אחרי ה-1 ביולי, ובשבועות הקרובים יופץ סקר לתושבי רמת גן, גבעתיים ובני ברק שיקבע את עתידו של הקו. "תחבורה בדרך שלנו" מברכת את אגודת הסטודנטים של אוניברסיטת תל אביב, את עיריית גבעתיים וגורמים אחרים שנאבקו על ביטול הקו על הצלחת המאבק.

חשוב לציין שאם הקו יבוטל בסופו של דבר, הנפגעים העיקריים יהיו דווקא תושבי גבעת שמואל, חיילי מחנה תל השומר, הסטודנטים באוניברסיטת בר אילן ואלה שנוסעים לבי"ח שיבא, מכיוון שבניגוד לסטודנטים של אוניברסיטת ת"א, לכל אלה אין אלטרנטיבה אחרת למעט קו 45 – בשבילם אפילו האופציה של החלפה אינה קיימת. לכן אנחנו קוראים לעיריית גבעת שמואל, להנהלת בית החולים שיבא, לאגודת הסטודנטים של בר אילן ולמרכז ההובלה בצה"ל להתעורר ולשתף פעולה בבניית הסקר שיקבע את עתידו של הקו.

קו 45 מתחיל את מסלולו בתחנת רכבת תל אביב אוניברסיטה, מקיף את אוניברסיטת ת"א, נכנס לשכונת רמת אביב, ממשיך לרכבת מרכז, עובר ברחוב כצנלסון בגבעתיים, בכיכר אורדע ברמת גן וברחובות ירושלים, רבי עקיבא והרב כהנמן בבני ברק, נכנס לרחובות ז'בוטינסקי וקרן היסוד גבעת שמואל (תוך מעבר ליד מספר שערים של אוניברסיטת בר אילן בצד של רמת אילן). משם הוא ממשיך לאורך שדרות בן גוריון בגבול קרית אונו ומסיים במסוף קציר, הסמוך לשער הצפוני של מחנה תל השומר ולשער המזרחי של בי"ח שיבא.

דפי מידע על הפעימה השנייה של הארגון מחדש

חמישה ימים לפני הארגון מחדש של התחבורה הציבורית בגוש דן, והציבור עדיין שרוי באפלה. קמפיין ההסברה של משרד התחבורה מתרכז בפרסומות הומוריסטיות וחסרות-תוכן בטלוויזיה ("מישהו שינה את הקו שלי" עם דב נבון – אותנו, אגב, זה ממש לא מצחיק), וכל מה שהנוסעים באוטובוס רואים זה מדבקות בתחנות על כך ש"קווים 1, 2, 61, 62, 64 לא יעצרו בתחנה זו החל מה-1 ביולי" (שבחלקן, אגב, המידע מוטעה) בלי שום הסבר מה אמורים לעשות הנוסעים המסכנים שמבטלים להם את האוטובוס.

ולכן אנחנו פוצחים בקמפיין הסברה של הנוסעים למען הנוסעים, וזקוקים לעזרתכם.

הכנו דפי מידע לתושבי הערים והשכונות השונות באיזור הרפורמה. אם אתם רואים פה את העיר שלכם, הדפיסו את הדף הרלוונטי בכמה שיותר עותקים וחלקו אותו לשכנים שלכם, במקום העבודה שלכם, לממתינים בתחנות. אתם יכולים לתלות אותו בלוחות המודעות ובתחנות האוטובוס – כמובן רק במקומות המותרים. תזכרו שלא כולם יודעים להשתמש באינטרנט (בייחוד אנשים מבוגרים), ויש סיכוי שתצליחו לחסוך למישהו הרבה שעות תסכול בחיפוש תחנה של קו או בהמתנה לאוטובוס שלא יבוא.

אם אתם מוצאים טעות, אנא ספרו לנו ונתקן.

השינויים בתחבורה הציבורית לאוניברסיטת בר אילן במסגרת הארגון מחדש

ב-1 ביולי 2011 יחולו שינויים בתחבורה הציבורית בין אוניברסיטת בר אילן לתל אביב, רמת גן, גבעתיים ובני ברק. כל הקווים באיזור בקעת אונו, וכן קווים לפתח תקווה וליעדים רחוקים יותר, אינם כלולים בפעימה השנייה של הארגון מחדש.

בעבר סקרנו את השינויים הצפויים באיזור בר אילן ותל השומר במסגרת הפעימה השנייה של הארגון מחדש. כעת, כשבידינו המידע הסופי על השינויים, נוכל לפרט יותר וגם לתת המלצות הכוונה. בסקירה זו נתייחס לקווים העוברים על כביש גהה, על כביש 471 ובתוך גבעת שמואל, וכן לקווים שמתחילים או מסיימים במסוף רמת עמידר ברמת גן, שנמצא במרחק הליכה משער גהה.

רשימה מקוצרת של השינויים בפעימה השנייה

קווים חדשים: 39, 161.

קווים שיבוטלו: 30, 45, 64.

קווים שמסלוליהם יקוצרו: 7 (לא יגיע לגבעת שמואל ולבר אילן).

קווים שמסלוליהם ישתנו: 43, 143, 60, 61.

קווים שנשארים ללא שינוי: 69, 70 וכל הקווים לקרית אונו (18, 56, 68, 137, 168), לפתח תקווה (87, 164, 243, 292, 350), לרחובות, לאשדוד, למודיעין עלית וליעדים רחוקים יותר.

תחליפים לקו 64

ביטול קו 64 משאיר רק שני קווים המחברים את האוניברסיטה לציר ז'בוטינסקי ברמת גן ובבני ברק: 68 ו-70. למרות זאת לוחות הזמנים של 70 ו-68 לא יתוגברו בארגון מחדש. אנו צופים עומס רב על הקווים האלה, בייחוד על קו 70 שמחליף את 64 ו-35 עבור חיילי תל השומר.

כדי להגיע מבר אילן לרחוב דיזנגוף, ניתן יהיה להשתמש בקו 39 החדש שייצא ממסוף רמת עמידר (רחוב הרב לנדרס ברמת גן, מספר דקות הליכה משער גהה) וייסע לכל אורך רחוב דיזנגוף. אך קו 39 יפעל בשעות הערב בתדירות מחפירה של פעם בשעה, ולא יפעל כלל במוצאי שבת, דבר שיאלץ את הנוסעים למרכז תל אביב להחליף אוטובוס.

בין רחוב ארלוזורוב בתל אביב לבין אוניברסיטת בר אילן יחברו הקווים 61 ו-161. קיים אלה יגיעו למסוף רמת עמידר, 400 מטר משער גהה. כמו כן ניתן להיעזר בקו 56 שעובר ליד שער קרית אונו. קווים 61 ו-161 יעברו לאורך הרחובות ארלוזורוב, בן יהודה ואלנבי ויסיימו במסוף כרמלית.

אפשרות נוספת להגיע מאוניברסיטת בר אילן לרחוב ארלוזורוב ולרחוב דיזנגוף היא לקחת כל קו למחלף גהה (68, 69, 70, 87) ושם להחליף לקו 66. קווים אלה אינם משתנים בפעימה השנייה של הארגון מחדש.

תחליפים לקו 45

אוניברסיטת בר אילן נפגעת מביטול קו 45 הרבה יותר מאשר אוניברסיטת תל אביב. לנוסעים לבני ברק, למרכז רמת גן ולגבעתיים יש תחליף מסוים לקו 45 המבוטל, אך רוב התחליפים דורשים חצייה של כביש גהה והליכה למסוף רמת עמידר ברמת גן, בניגוד לקו 45 שעובר בצד של רמת אילן ומקיף את האוניברסיטה מרוב צדדיה.

• הנוסעים שמשתמשים בקו 45 כדי להגיע מרמת גן ומגבעתיים לגבעת שמואל, יסבלו מאד מביטולו. כדי להגיע לגבעת שמואל, ובפרט לרמת אילן (רח' מקס ואנה ווב), ניתן יהיה לקחת את קו 69 מדרך ז'בוטינסקי.
• הנוסעים מבני ברק לגבעת שמואל, ובפרט לרמת אילן (רח' מקס ואנה ווב), יוכלו להיעזר בקו 18 שאינו משתנה אך עושה מסלול מפותל ותדירותו בינונית עד נמוכה.
• כדי להגיע מרחוב כצנלסון בגבעתיים לאוניברסיטת בר אילן, ניתן יהיה לקחת את קו 60 שייסע לאורך כל כצנלסון ויגיע למסוף רמת עמידר ברמת גן, מרחק של 400 מטר משער גהה.
• ברחובות הרצל, ביאליק והרא"ה ברמת גן, בקטעים שבהם עבר עד היום קו 45, יעברו מה-1 ביולי הקווים 61 ו-161, שיגיעו למסוף רמת עמידר ברמת גן – קו 61 דרך רמת גן וקו 161 דרך בני ברק.

תחליפים לקו 7

קו 7, שהיום מגיע ברוב שעות היום לאוניברסיטת בר אילן ולתל השומר, יקוצר ויחבר בין מסוף עתידים למסוף קהילות יעקב בלבד. בעקרון עדיין ניתן להשתמש בו כדי להגיע לאוניברסיטה, כי מסוף קהילות יעקב נמצא במרחק 700 מטר משער גהה. כדי להגיע מבני ברק לרחוב מקס ואנה ווב (שערי האוניברסיטה בצד של רמת אילן), שם עובר קו 7 כיום, אפשר יהיה להשתמש בקווים 18 ו-69 שאינם משתנים בפעימה השנייה.

תחליפים לקו 30

קו 39 החדש ייצא ממסוף רמת עמידר ויעשה בתוך רמת גן את מסלול הערב של קו 30: אצ"ל – בן אליעזר – דרך נגבה – הירדן – משה דיין. לאחר מכן הוא ימשיך לדרך יצחק רבין, יעבור בקניון גבעתיים, ברחוב המאבק, וימשיך לתל אביב: דרך השלום – דרך הטייסים – לה גוורדיה – דרך משה דיין – יצחק שדה – קרליבך – מרמורק – שד' בן ציון – דיזנגוף על מסוף רידינג. קו 39 ייסע בתדירות נמוכה מאד בערב (פעם בשעה) ולא יפעל כלל במוצאי שבת!כדי להגיע לרחוב אלנבי, יהיה צורך לנסוע בקו 61 הארוך יותר, או בקו 168 משער קרית אונו שפועל רק בחלק משעות היום.

גם להיכל נוקיה ולרחוב יגאל אלון בתל אביב מגיע קו 168. בשעות ש-168 אינו פועל, ניתן יהיה לנסוע בקו 39 לתחנה הראשונה (והיחידה שלו) ברחוב לה גוורדיה, ומשם להמשיך בקווים 31, 34, 36, 37, 52, 104.

ליד אליהו מגיע גם קו 43 משער קרית אונו.

קו 143 לדרך השבעה, לבת ים ולחולון

לסטודנטים הגרים בחולון ובבת ים כבר לא תהיה סיבה לעשות את הסיבוב עם קו 43 בשעות שבהן 143 אינו פועל, כי 143 יפעל בשני הכיוונים בכל שעות היום. קו 143 משנה את מסלולו, עובר לאגד, ומתחיל לפעול בתדירות של כל 12-20 דקות בשעות היום וכל שעה בערב, עד 23:00. מרוויחים מכך לא רק החולונים והבת-ימים, אלא גם תושבי אזור, רמלה, בית שמש, אשקלון, קרית גת ועוד, שיוכלו להחליף אוטובוס בדרך השבעה בכל שעות היום.קו 143 לא יעבור במסוף אלוף שדה, בצומת חולון, בנאות רחל וברמת יוסף. במקום זאת הוא יפנה מדרך השבעה לרחוב המלאכה בחולון, וימשיך ברחוב הפלד – פרופ' שור – שדרות ירושלים – סוקולוב – דב הוז. הוא ייכנס לבת ים דרך רחוב קק"ל, וימשיך ברחוב ירושלים – בלפור (חזרה דרך הרצל ורוטשילד) – יצחק שדה – הנביאים – קוממיות עד מרכז הספורט (מסוף ניסנבאום).

קו 43 לדרום רמת גן, דרום גבעתיים ודרום-מזרח תל אביב

מסלול קו 43 לא משתנה והוא ימשיך לנסוע בדרך השלום, דרך משה דיין ורחוב לח"י. לעומת זאת בבת ים ובחולון חל שינוי במסלול, בדומה לקו 143: קו 43 לא יעבור יותר בנאות רחל וברמת יוסף. במקום זאת הוא יעבור בשדרות דב הוז בחולון וברחוב קק"ל בבת ים. שעות הפעילות שלו יוארכו עד 0:00 מבת ים ועד 23:45 מתל השומר.

למידע נוסף

באזורים של רמת גן ובני ברק הסמוכים לאוניברסיטה יחולו שינויים נוספים: שינוי במסלולי הקווים 65, 67, קווים חדשים מבני ברק לתל אביב – 240, 160, 161 שמחליפים את הקווים המבוטלים 62, 72 ו-54, ביטול קו 35 וקווים חדשים שנותנים לו תחליף חלקי – 135 ו-139.

למידע נוסף ולשאלות, אתם מוזמנים לקבוצת הפייסבוק של "תחבורה בדרך שלנו" – קבוצת הפעולה לשיפור התחבורה הציבורית בישראל.

מחטף התחבורה במוצ"ש בחסות הארגון מחדש

אם אתם נמצאים בנסיעה בשעה שמתפרסם פוסט זה (18:45) בקו 1, 9 או 61 תדעו שזו עלולה להיות הנסיעה האחרונה שלכם בקווים אלה בשעות האלה. עיון בלוח הזמנים למוצאי שבת הבאה (2.7) שהיא מוצאי השבת הראשונה של הפעימה השנייה של הרה-ארגון מראה את הדבר הבא:

קו 1 – היום הנסיעה הראשונה יוצאת מחולון בשעה 18:30 מרח' שנקר וב- 18:40 מקרית שרת. ממסוף רדינג הנסיעה הראשונה יוצאת ב- 18:45. בשבוע הבא (2.7) הנסיעה הראשונה של קו 172 שמחליף את קו 1 תצא בשעה 20:30 מקרית שרת ובשעה 20:33 מכיוון רדינג.

קו 9 – היום הקו מתחיל ב- 18:45  מרדינג וב- 18:30 מדרך הטייסים. אחרי הארגון מחדש הקו יתחיל לפעול ב- 20:30 מכיוון רדינג וב- 20:45  מדרך הטייסים.

קו 61 – היום הקו מתחיל ב- 18:35 גם מרמת עמידר וגם ממסוף כרמלית. אחרי הארגון מחדש קו 61 מתחיל ב- 20:30 מרמת עמידר וב- 20:25 ממסוף כרמלית.

בנוסף קו 35 שיצא לפני צאת שבת מתבטל. הקווים שמחליפים אותו, 31 ו- 139 יצא יחד עם שאר הקווים בסביבות 20:30.  למעשה הקווים היחידים של דן שעדיין ימשיכו לצאת לפני צאת השבת הם קווים 51, 66, 19 ו- 18, כאשר לאחרון מבוטלת הנסיעה הראשונה במוצאי שבת. כל זאת בהמשך למגמה בשנים האחרונות להוציא קווים נוספים מההסדר (כמו 64 ו- 76) וצמצום שעות התחלת הפעילות במוצאי שבת (עד לפני כמה שנים האוטובוסים שבהסדר היו מתחילים בקיץ את הנסיעה בסביבות 17:30) ולגרום לניתוק עוד ועוד אזורים מהסדר המאפשר הפעלת הקווים לפני צאת שבת.

למי שלא מכיר, "קווי הסדר בתי החולים" הוא אישור מיוחד שניתן במשך השנים ל"דן" לקווים מסוימים העוברים בקרבת בתי החולים להתחיל לפעול מספר שעות לפני כניסת השבת. זאת על מנת לאפשר לבקר חולים לפני שעת כיבוי אורות שהיא בתקופת קיץ קרובה לשעת צאת השבת. עם העברת קווי "דן" לחברות אחרות נשמר ההסדר גם בחברות החדשות כגון קווים (55, 68) ומטרופולין (247). כעת בחסות הרה-ארגון, באופן חד-צדדי וכמעט ללא הודעה מראש שוברת דן את כללי המשחק ומשאירה אלפי חולונים, רמת גנים ותושבי דרום מזרח תל אביב לעוד שעתיים עוצר בשבת ואת החולים עוד שעתיים בהמתנה לביקור. קשה מכולם מצבם של תושבי חולון שעבורם אפילו האופציה של הגעה במוניות שירות לא קיימת.

"תחבורה בדרך שלנו" הוא גוף המאחד בתוכו נוסעי תחבורה ציבורית חילונים, דתיים וחרדים. אנו חושבים שנושא של הפעלת תחבורה ציבורית בשבת צריך להגיע תוך הסכמה והידברות בין הגורמים השונים ונשמח לסייע בתהליך זה. עם זאת, אנחנו מתנגדים בכל תוקף לכל מחטף השובר את הסטטוס קוו שנעשית בהנחתה מלמעלה ועל גב אזרחים שכלל לא מודעים לשינוי. "תחבורה בדרך שלנו" תעשה ככל יכולתה על מנת לבטל את הגזירה ותפעל בכל האמצעים העומדים לרשותנו.

******

ואם חשבתם שלפחות אחרי צאת שבת לפחות אפשר יהיה להנות מתחבורה טובה יותר אחרי הארגון מחדש, אז אין לנו בשורה. אם כבר, ההיפך, התדירות תישאר דומה או אף תהיה נמוכה יותר בשבת. אפילו בקווים כמו 61 ו- 63 שקורסים במוצאי שבת התדירות תרד. קו 30 שפעל במוצאי שבת יוחלף בקו 39 שלא יפעל במוצאי שבת. קו 64 שפעל במוצאי שבת מבוטל בעוד קו 70 לא יפעל במוצ"ש גם אחרי ביטול 64. כיום רוב הקווים בצפון מזרח תל אביב פועלים במוצ"ש (7, 20, 21, 40, 42). אחרי הארגון מחדש קו 42 אינו פועל במוצ"ש, וכך גם רוב הקווים החדשים: 189, 289, 22, 52. למרות השיפור בימי חול, מפת צפון-מזרח ת"א במוצ"ש נראית עלובה מאד, כשהקווים היחידים שפועלים שם הם 7, 40, 89, 142 והקווים הבינעירוניים. גם במרבית קווי המזלג החדשים שב"נתיבי איילון" כל כך גאים בתדירות המצטברת הגבוהה שלהם לא כל הזרועות יפעלו במוצ"ש. כך למשל בקווי 89/189/289 רק 89 יפעל במוצ"ש בתדירות של פעם ב- 25 דקות. בקווי 39/139/239 קו 39 לא יפעל במוצ"ש. אפילו קווים 7 ו- 43 שכל כך מתגאים בהארכתם עד חצות, לא עשו את הצעד המשלים ועדיין שני הקווים הנחוצים האלה לא יפעלו במוצ"ש. כל זאת מצטבר לתדירות גרועה (פחות טובה מהיום!) של קווים רבים אחרי השעה 22:00, כשהדבר נוגע גם לקווי מזלג המפורסמים. הגישה הזו מדגישה את המחשבה הלקויה של משרד התחבורה המתייחס לתחבורה ציבורית כדרך להסעה לעבודה וממנה למי שאין רכב, ולא כאמצעי אלטרנטיבי אמיתי לרכב הפרטי. על מקבלי ההחלטות להבין שמי שלא מקבל תחבורה ציבורית זמינה בשעות הלילה לא ירצה להשתמש בה גם בשעות היום. לכן כפי שאמרנו בכנסת יש צורך דחוף להגביר את תדירות הקווים במוצ"ש ובשעות הערב, אחרת הרה-ארגון לא שווה הרבה.

לסיום להלן רשימת קווי "דן" שיפעלו במוצאי שבת (כולל קווים שהשתנו או שעדיין לא משתנים) החל מ- 2 ביולי (בתקווה לתגבור בקרוב).

2 בני ברק, 4, 5, 5 בני ברק, 7 בני ברק, 9, 10, 16, 17, 18, 18 בני ברק, 19, 24, 25, 31, 40, 51, 57, 60, 61, 63, 66, 67, 72, 89, 92, 125, 139, 140, 142, 160, 161, 172, 239, 240.

עדכונים נוספים וניתוח לוח הזמנים החדש יובא בימים הקרובים.